Сколько кубов в мазе

Маз 5551

сколько кубов в мазе

Маз 5551 – популярный белорусский грузовой автомобиль, выпускаемый Минским автомобильным заводом. История модели насчитывает почти 30 лет, но своей актуальности благодаря высоким техническим характеристикам она не потеряла. Конструкция техники инновационной не является (основу автомобиля составили элементы, разработанные еще в 1958 году), но Маз 5551 по-прежнему остается одним из наиболее востребованных грузовиков России в классе 8-тонников.

Во времена СССР данный автомобиль участвовал практически в каждой стройке. Сейчас популярность Маз 5551 снизилась, однако вытеснить его с рынка конкурентам не удается. Главными преимуществами грузовика являются надежность, работоспособность и небольшая стоимость.

Маз 5551 считается одной из наиболее старых моделей, выпускаемых Минским автозаводом в настоящее время. Само предприятие появилось в столице Белоруссии в 1944 году. Спустя 4 года завод выпустил свои первые автомобили. Дебют Маз 5551 состоялся значительно позднее – в 1985 году. В качестве основы для техники была выбрана модель МАЗ 5337. После заметных доработок новинка была запущена в серию.

Автомобиль получил заметные изменения в сравнении с предшественником. Форма рычага переключения передач, на более ранних версиях выполненная в виде лома, была пересмотрена. Водителю ловить передачи по пространству салона больше не приходилось. При этом прежняя схема переключения скоростей сохранилась.

Среди других доработок следует отметить:

  • отсутствие проблем с «отстегиванием» кабины, присутствующих у предшественников;
  • замену барабанного ручника на элемент с пружинными энергоаккумуляторами. В составе тормозной системы также появились болты для принудительного растормаживания, обеспечивающие торможение при отсутствии в системе воздуха;
  • новую форму фар, отдельных узлов кабины и радиаторной решетки. Раздвоенное лобовое стекло заменили панорамным с большим обзором. Также на крыше автомобиля установили спойлер.

Первые модификации Маз 5551 обладали совершенно непримечательной внешностью. Для автомобиля была выбрана кабина бескапотного типа с мощным передним бампером с большими круглыми фарами и небольшой радиаторной решеткой, визуально разделенной на три секции.

Классическая вариация получила поднимающийся металлический кузов с одним откидным бортом и задней схемой разгрузки.

В 1998 году Маз 5551 пережил рестайлинг. Обновленная версия получила новый дизайн кабины, небольшие конструктивные изменения и пересмотренную приборную панель. Внутри автомобиля стало более просторно. Машину укомплектовали большой 2-местной кабиной с возможностью откидывания для проверки технического состояния.

Рестайлинговый вариант получился более интересным. Радиаторная решетка увеличилась в размерах (прежние разделения убрали), а бампер стал более обтекаемым (на нем помимо фар стали устанавливать поворотники). По бокам рядом с дверями появились пластиковые элементы. Конструктивно обновленный Маз 5551 изменился незначительно – были исправлены отдельные недоработки, появились новые двигатели. Именно эта модификация предлагается на рынке в настоящее время.

Семейство Маз 5551 довольно обширное. Базовой версией является самосвал с откидным кузовом. Однако Минский автозавод также выпускает и шасси, используемое для установки различного оборудования специального назначения, что увеличивает сферу применения автомобиля. Также доступно сочленение в автопоезд. Для северных областей производится модификация «ХЛ», эксплуатация которой возможна при температуре до -60 градусов Цельсия.

Маз 5551 от большинства конкурентов отличается компактными габаритами, потому может использоваться в городских условиях. Традиционно автомобиль востребован на строительных площадках в пределах города. Основным предназначением машины является транспортировка сыпучих материалов на небольшие дистанции. Высокие технические характеристики делают данную модель одной из наиболее популярных в категории самосвалов среднего класса.

Габаритные размеры Маз 5551:

  • длина – 5990 мм;
  • ширина – 2500 мм;
  • высота – 2925 мм;
  • дорожный просвет – 270 мм;
  • колесная база – 3950 мм;
  • длина погрузочной платформы – 3860 мм;
  • ширина погрузочной платформы – 2265 мм;
  • высота бортов – 630 мм:
  • минимальный радиус разворота – 8600 мм.

Снаряженная масса автомобиля составляет 7580 кг (нагрузка на переднюю ось – 4130 кг, на заднюю ось – 3450 кг). Полная масса равняется 16230 кг (нагрузка на переднюю ось – 5980 кг, на заднюю ось – 10250 кг). Грузоподъемность – 8500 кг, объем кузова – 5,5 кубометров. Время подъема груженого кузова – 15 сек, время опускания пустого кузова – 10 сек. Угол подъема кузова – 50 градусов.

Динамические характеристики:

  • максимальная скорость – 83 км/час;
  • время разгона до 60 км/час – 50 сек;
  • выбег автомобиля с 50 км/час – 850 м;
  • максимальный преодолеваемый подъем – 25%.

Средний расход топлива на скорости 60 км/час – 22-23 л/100 км. Объем топливного бака – 200 л.

Маз 5551 оснащается V-образным дизельным агрегатом модели ЯМЗ-236М2 (производитель – Ярославский моторный завод). Двигатель со своими функциями справляется отлично, обеспечивая ход без надрывов и проблем. Версии последних годов оснащаются более современными силовыми установками ЯМЗ-6563.10 и ЯМЗ-6581.

10 мощностью до 230 л.с. На некоторые модификации устанавливаются иностранные агрегаты Deutz BF4M1013FC и Cummins. От старого ЯМЗ-236М2 их отличают большая мощность и эффективность. Последние агрегаты соответствуют экологическим нормам «Евро-3», существенно расширяющим возможности применения техники.

Характеристики мотора ЯМЗ-236М2:

  • рабочий объем – 11,15 л;
  • номинальная мощность – 180 л.с.;
  • максимальный крутящий момент – 667 Нм;
  • количество цилиндров – 6;
  • диаметр цилиндра – 130 мм.

Устройство

Маз 5551 является небольшим двухосным грузовиком с колесной формулой 4 на 2 и отличной маневренностью. Машина обладает оптимальной конструкцией для транспортировки груза на небольшие дистанции. Устройство автомобиля с 1985 года претерпело небольшие изменения. Тогда разработчики пытались создать универсальную и надежную «рабочую лошадку», способную выполнять свои функции в любых условиях.

Техника построена по классической схеме с передней и задней подвеской рессорного типа. Конструкция Маз 5551 была максимально упрощена, что позволило получить действительно надежную машину. Основу составила прочная рама.

Автомобиль оснащается пневматической тормозной системой с высокой эффективностью. Закачка воздуха выполняется довольно долго, что обусловлено малой мощностью компрессора. На работе тормозов данная недоработка не сказывается. Пневмосистему рекомендуется сразу обернуть, поскольку она расположена близко к раме и со временем перетирается. Передние и задние колеса получили тормоза барабанного типа.

Маз 5551 комплектуется 5-ступенчатой механической трансмиссией ЯМЗ, которая является одним из наиболее слабых элементов в конструкции автомобиля. Ее технические параметры далеки от идеальных. На нетвердой почве начать движение грузовику довольно тяжело (особенно при большой нагрузке). Причиной тому является очень короткая первая передача.

На ровной дороге подобных проблем не наблюдается – автомобиль идет легко даже с перегрузом. В обновленных версиях Маз 5551 трансмиссия получила ряд существенных конструктивных изменений. За счет доработки механизма переключения от рычага к КП удалось существенно укоротить рычаг, что облегчило работу водителя.

На максимальной скорости автомобиль остается маневренным и простым в управлении благодаря установленному гидроусилителю руля. Стабилизатор поперечной устойчивости позволяет комфортно входить в повороты.

Маз 5551 оборудуется цельнометаллическим кузовом. Открывание заднего борта и опрокидывание кузова осуществляется в автоматическом режиме. Для автомобиля доступна исключительно односторонняя разгрузка. Интересным решением, примененным в модели, является обогрев днища кузова за счет отработавших газов. Это позволяет без затруднений пользоваться самосвальным механизмом даже в сильные морозы.

На грузовик устанавливается просторная и уютная кабина. Без спального места внутри свободно размещаются водитель и 2 пассажира. Грамотно расположенные ступеньки и поручни позволяют легко подниматься в кабину. Высокой эргономикой салон похвастаться не может. Руль имеет регулировки по углу наклона и высоте вылета. Водительское кресло передвигается на салазках, но вот найти оптимальное положение здесь довольно тяжело.

Из-за этого водитель быстро утомляется, что негативно сказывается на его работе. Руль сделан слишком большим, потому водителям малого роста приходится подаваться телом вперед. При этом обзор всегда остается на высоте за счет хорошего расположения водительского кресла и больших зеркал. Приборная панель предоставляет достаточно информации, но яркости индикаторам не хватает (днем некоторые элементы рассмотреть очень тяжело).

Отопление в салоне функционирует отменно, потому даже в холода внутри кабины всегда тепло. На высоком уровне сделаны вентиляция и освещение. Между пассажиром и водителем установлено специальное отделение под различные мелочи. А вот рукоятка открывания дверей изнутри расположена очень низко, из-за этого открыть дверь очень тяжело.

Внутренне обновленный Маз 5551 отличается от предшественника расположением некоторых элементов управления, новой приборной панелью и более комфортным водительским сиденьем. Благодаря подрессоренному креслу отчасти компенсируется отсутствие у кабины амортизаторов. Пассажирам повезло меньше – их сиденья крепятся напрямую к полу и не имеют регулировок.

Несмотря на солидный возраст, Маз 5551 по-прежнему пользуется большим спросом. Автомобиль неслучайно считается «непревзойденным трудягой» – его техническое оснащение и характеристики остаются актуальными и сегодня.

Стоимость

Стоимость нового Маз 5551 начинается от 1,5 миллиона рублей за автомобиль в базовой комплектации.

Однако множество покупателей выбирает б/у модели, поскольку варианты без пробега могут себе позволить далеко не все предприятия. При выборе поддержанной машины Маз 5551 особое внимание следует обратить на состояние кузова и рамы.

Цены на б/у автомобили:

  • 1994-1996 года – 190000-260000 рублей;
  • 2000-2002 года – 310000-400000 рублей;
  • 2006-2008 года – 510000-620000 рублей.

Аналоги

Аналогов данная модель практически не имеет. К ним можно отнести ЗИЛ 4520 и КамАЗ 65115, однако данные автомобили имеют колесную формулу 6 на 4 и уступают Маз 5551 в маневренности.

Источник: https://traktorbook.com/maz-5551/

Объем кузова Маз и другие важные характеристики

сколько кубов в мазе

Автомобиль Маз изготовили в 1947-м году после войны, когда было принято решение основать в Минске завод по производству мощных и эффективных грузовых машин. С тех пор прошло много лет, но Маз и сегодня пользуется большим спросом. Например, чего только стоит новый и экономичный Маз 5551 или другие его модификации? Узнаем больше про технические характеристики грузовика, его объем и многое другое.

Сразу скажем, что объем кузова этого самосвала равен 6-8 куб.м. Другими словами, столько помещается в Маз сыпучих грузов. Что же касается грузоподъемности и других параметров различных моделей Маз, то об этом будет подробно написано ниже.

Маз 5551

1988-й год ознаменован выходом 5551-й модели белорусского автопрома. Среди особенностей кузова новинки сразу выделяется подъем кузова, открывающийся/закрывающийся задним бортом.

Можно выделить также днище автомобиля, обогревающееся в зимнее время газами, отработанными из силовой установки грузовика.

Кабинка Маз 5551 изготовлена в 2-местном варианте, откидывается вперед, как и на всех классических Мазах.

Традиционная сфера применения грузовика Маз – строительная сфера и сельское хозяйство, хотя, в последнее время наметился переход автомобиля и в другие отрасли. В частности, речь идет про коммунально-сельское хозяйство, промышленные объекты, бизнес-сферы и так далее.

Популярность грузовика растет, его роль и значение с каждым разом повышается, людей интересует вместительность кузова, технические возможности автомобиля. Чем же вызван такой ажиотаж на грузовик?

В первую очередь, безусловно, возможностью применения и зимой, и летом. Как говорится, это грузовой автомобиль для любой погоды, он и в огонь, и в воду.

Немаловажное значение имеет и способность преодолевать любые дороги. Как породистый внедорожник, Маз щелкает как семечки все неровности, ухабы и ямы.

Хорош грузовик также в плане маневренности, не уступает он зарубежным аналогам в управляемости и проходимости, превосходит в плане расхода горючего и чувствительности к нему.

Итак, рассмотрим подробнее Маз 5551. Именно он пользуется сегодня бешеной популярностью далеко за пределами Беларуси. Возможности этого самосвала просто огромны, ведь он может перевозить большой груз на короткие и длинные дистанции. 5551 на первом месте по параметру оправданности стоимости среди всех самосвалов, и это еще не громко сказано.

ЭТО ИНТЕРЕСНО:  Что такое реверс на мотоблоке

Еще одной отличительной чертой, вызывающей зависть конкурентов, является способность Маз 5551 разворачиваться на узких дорогах, чуть ли не как «легковушка».

Экстерьер нового Маз отвечает всем современным параметрам стиля, дизайн не вызывает негативной критики, сама же конструкция грузовика делает его удобным для эксплуатации.

Интересно, что производители заменили для удобства водителя пружинный механизм привода гидравлическим. Это же положительно сказалось на безопасности автомобиля, на котором в этих же целях усложнили открывание решетки радиатора.

2-местная кабинка, несмотря на ожидаемую тесноту, довольно комфортна. Сиденья разделены удобной полочкой, на которой легко можно хранить всякую мелочь.

Кабинка Маз сделана настолько хорошо, что любой его элемент можно при дефекте заменить самостоятельно, купив необходимое в любом магазине страны.

Водительское кресло оборудовано рессорами, однако по замечаниям владельцев и пользователей Маз 5551 оно сделано из ряда вон плохо.

Пассажирское сиденье неподвижное, зафиксировано намертво к кузову. Благодаря отсутствию амортизации в местах крепления, пассажиру сидеть вполне комфортно.

Теперь самое вкусное – кузов. Он ЦЛМ с возможностью разгрузки назад. Но в плане функциональности уступает многим современным машинам, оснащенным спецсистемами, предоставляющими возможность разгрузки на три стороны.

Зато Маз 5551 оснащен автоматической системой подогрева, придуманной с большой смекалкой. В результате этого работать на машине удобно и зимой. Даже в самые лютые морозы ничего под кузовом не замерзает.

Тормозная система белорусского грузовика очень уж примитивна. Есть и недостаток, уже явный – длительное время закачки системы, что вынуждает водителя несколько раз нажимать на педаль.

Расход горючего составляет 28-33,7 литров. Это хороший показатель, считающийся низким по сравнению.

Технические характеристики Маз 5551

Кузов Самосвал
Кабина 2-местная, без спального места
Клиренс, мм 270
Длина, мм 5990
Ширина, мм 2500
Высота, мм 2295
Мощность, л.с. 180
Двигатель ЯМЗ дизель 6 цилиндров
Привод 4х2
КПП МКПП ЯМЗ-236П
Подвеска Рессорного типа
Тормозная система Барабан

Эксплуатационные возможности Маз 5551

Объем топливного бака, л 200
Максимальная скорость, км/ч 83
Диаметр разворота, м 8,6
Угол преодоления подъема Не менее 25%
Ширина грузовой платформы, м 2,3
Длина грузовой платформы, м 3,9
Высота бортов, м 0,63
Полный вес, т 17,8
Нагрузка на переднюю ось, т 6,3

Маз 5516

Еще один самосвал, произведенный на белорусском заводе, имеет колесную формулу 6х4 и выпускается с 1994 года. Речь идет об известном грузовике Маз 5516.

Эта модель Маз выпускается изначально под несколько целевых задач, что объясняется 2-я типами кабинок – длинной и короткой. Рассмотрим подробнее сферу, где применяется этот грузовик.

Модификация 5516 предназначена для перевозки сыпучих грузов, в частности, зерна. Вот ее особенности:

  • Отличается от стандартной версии возможностью производить 2-стороннюю боковую разгрузку;
  • Объем платформы этой модификации увеличен до 22 куб. метров, следовательно, увеличена и грузоподъемность. Последняя составляет 20 тонн.

5549

5549-й изготавливали на платформе 5335. На этом Мазе 5549 отличительной особенностью является оптика, перенесенная на передний бампер. Это отвечает, как раз, последним требованиям, касающимся монтажа светооптики на самосвалах.

Спецзаглушка и декоративная радиаторная решетка были установлены в передней зоне кабины. Здесь же поставлены были «габаритки», четко сочетающиеся с поворотными указателями.

Рабочие характеристики 5549

Грузоподъемность этого Маз сравнительно мала – 8 т. Зато расходует он значительно меньше – 22 л/100 км.

Клапан подъема

Одной из важнейших деталей Маз является клапан подъема или управления, как ее еще принято называть. Служит она для спускания площадки в конце подъема. В данном механизме предусмотрено спецустройство, которое хорошо предохраняет все механические элементы от перегрузки.

Клапан подъема и его характеристики

Схема клапана устроена не так уж сложно. Обязательным элементом является чугунный корпус, в котором расположены главные составляющие клапана и предохранитель.

Также здесь размещено резиновое седло и несколько обязательных манжет, выполняющих роль уплотнителей. Между ними предусмотрено технологическое отверстие.

Обслуживание и уход

Этот клапан нуждается в обязательном уходе, что подразумевает проверку герметичности манжет и резинового седла. Помимо этого владельцу автомобиля Маз придется проверять состояние тросика и точность настройки его хода.

Не менее важным является проверка надежной фиксации клапана к раме. Как известно, это крепление осуществляется с помощью 2-х болтов, которые рекомендуется регулярно проверять и подтягивать (в процессе активной эксплуатации самосвала – каждый день).

Признак распространенной неисправности клапана подъема – характерное шипение. Это происходит, когда повреждается диафрагма пневмокамеры, через который проходит сжатый воздух.

Выход воздуха в такой же мере может свидетельствовать об износе манжет, поставленных с внешней стороны.

И наконец, обязательно нужно диагностировать состояние тросика клапана, его настройки. Он не должен иметь каких-либо перегибов, и не заедать при работе клапана.

Про ремонт кузова автомобилей Маз можно узнать из рекомендаций в других статьях нашего сайта. Полезная информация находится в фото и таблицах.

Устал платить за штрафы? Выход есть!

Забудьте о штрафах с камер! Абсолютно легальная новинка — Глушилка камер ГИБДД, скрывает ваши номера от камер, которые стоят по всем городам. Подробнее по ссылке.

  • Абсолютно легально (статья 12.2);
  • Скрывает от фото-видеофиксации;
  • Подходит для всех автомобилей;
  • Работает через разъем прикуривателя;
  • Не вызывает помех в радиоприемнике и сотовых телефонах.

Источник: https://kuzovspec.ru/razmery/razmery-maz/obem-kuzova-maz/

Сколько кубов бетона бывает в миксере, приводим для примера миксер КАМАЗ

сколько кубов в мазе

Решив построить собственный дом или другие сооружения, человек сталкивается с выбором бетона, от качества которого будет зависеть прочность всей конструкции постройки. Можно заказать уже готовый строительный материал, который доставляют бетоновозами. Но в данном случае клиент не может быть полностью уверен в его качестве. К тому же, неиспользованный вовремя бетон превратится в камень, и его придётся просто выкинуть.

В качестве альтернативы многие предпочитают самостоятельно замешивать бетон при помощи бетономешалки. Этот способ позволяет изготовить бетон необходимого качества и в нужном количестве.

Приобретение собственного бетоносмесителя для возведения одного дома не является целесообразным, поэтому следует прибегнуть к аренде данной техники. Оплата за такие услуги зависит от объёма барабана и времени работы. В стоимость также входит обслуживание техники специалистом компании, предоставляющей данные услуги.

Перед тем, как сделать заказ, необходимо определиться с количеством бетона, необходимого для строительства, знать, сколько в бетономешалке кубов, и какой именно вид миксера выбрать.

Виды миксеров и их параметры

Промышленный миксер представляет собой грузовое авто с установленным на нём грушевидным барабаном, предназначенным для смешивания и транспортировки бетонного раствора. Данный механизм закреплён на полуприцепе и снабжён отдельным приводом. Этот факт позволяет использовать его после отделения от машины и установки на территории строительной площадки.

Сравнивая виды бетономешалок, следует обратить внимание на такие основные параметры:

  • объём барабана, выраженный в м3;
  • длина рукава;
  • вес загруженной техники.

Отечественные компании КАМАЗ и МАЗ предлагают бетономешалки, барабаны которых рассчитаны на 6–10 м3. Данные объёмы больше всего подойдут мелким заказчикам для строительства небольшого здания, потому что чаще всего для заливки фундамента небольшого помещения необходимо именно столько, сколько бетона в миксере КАМАЗа.

К тому же, немаловажно то, что российские автомобили лучше приспособлены к отечественным дорогам, являются более рентабельными, их услуги стоят меньше импортных аналогов, а также в случае поломки отечественные автомобили починить легче, быстрее и дешевле.

Для сравнения, немецкая компания MAN выпускает миксеры на 8–15 м3.

Рукав (жёлоб) по которому стекает бетон, чаще всего имеет стандартный размер от полутора до двух метров. Использование дополнительных удлиняющих конструкций требует отдельной доплаты. Поэтому для экономии средств и более равномерноу распределению раствора можно самостоятельно сделать передвижной жёлоб, позволяющий заливать бетон дозировано в различные места фундамента.

Зная, сколько бетона в миксере КАМАЗа, массу одной тонны раствора и вес самого автомобиля, можно рассчитать общую нагрузку, производимую на дорожное покрытие.

1 м3 бетона весит 2,4 тонны. Бетономешалка на 7 м3 — 12 тонн. Следовательно, общая масса составит 29 тонн. Этот показатель следует учитывать, если автомобиль будет доставлять груз по не асфальтированной или размытой дороге, топкой местности, при наличии небольших мостов или переправ, а также других подобных факторов.

Преимущества заказа бетономешалки

Для доставки бетонной смеси нельзя использовать обычный грузовой транспорт, так как это приводит к застыванию смеси, её расслаиванию, потере влаги и изменению других технических характеристик. А также выяснить, сколько в бетономешалке кубов бетона гораздо легче, чем подсчитать его количество в грузовой машине.

Также к достоинствам миксеров можно отнести:

  • доставку раствора в строго определённом количестве с сохранением его качественных характеристик;
  • постоянное перемешивание раствора не даёт ему застывать на протяжении долгого времени;
  • возможна аренда для самостоятельного приготовления строительной смеси.

Факторы, на которые стоит обратить внимание

Зная количество раствора, необходимого для заливки фундамента, и сколько кубов бетона в миксере, несложно рассчитать нужное количество рейсов. Но здесь надо учитывать тот факт, что в миксерах, которые используются без соблюдения соответствующих правил, бетон может оставаться на стенках и засыхать.

Поэтому вместо заказанного количества, можно получить на одну тонну раствора меньше.

Избежать этого позволят следующие правила:

  1. Выбирать более новые и ухоженные машины.
  2. Проследить, чтобы после слива раствора, барабан тщательно промыли водой.
  3. Засечь время выгрузки бетона и рассчитать его количество, зная, что 1 м3 раствора вытекает в течение 10 минут.

Следуя этим правилам, можно легко просчитать, сколько бетона в миксере КАМАЗа содержится по факту.

Нажмите на иконку требуемой социальной сети, так вы поделитесь ссылкой со своим окружением:

Источник: https://funddom.ru/materialy/skolko-kubov-betona-byvaet-v-miksere/

МАЗ-5516: технические характеристики и обзор модели

В 1994 году Минским автомобильным заводом был начат серийный выпуск новой грузовой машины – МАЗ-5516.

Эта модель была заявлена как сверхмощная и современная, которая идеально подходит для тяжелых работ. Что же скрывается под этой лаконичной и краткой аббревиатурой?

Экстерьер грузовой техники и ее возможности

Внешний вид МАЗа – это простой и сдержанный дизайн кабины, классический борт и крупные габариты.

Машина выполняется в соответствии с советскими стандартами качества, хотя последние модификации радуют дополнительными опциями и некими конструктивными улучшениями.

Первые МАЗы обрабатывались самыми дешевыми эмалями вручную, а потому часто ржавели. Сейчас эта проблема решена благодаря применению качественных лакокрасочных материалов и современного оборудования для отделки.

Кузов имеет прямоугольные черты, слегка скругленные по силуэту. Капота нет – двигатель и все важные детали убраны под кабину. Бампер выполнен из металла и служит надежным элементом пассивной системы безопасности.

Выраженные колесные арки оснащены удобной ступенькой для беспрепятственной посадки в машину. Зеркала с разным углом обзора обеспечивают хорошую видимость и минимальные размеры мертвой зоны.

Кабина дополняется, как правило, грузовым бортом с откидными задней или боковыми частями.

В высоту машина достигает 310 см, при этом ее длина составляет 777 см, а ширина – 250 см. При заднем типе разгрузки кузов поднимается на 6 м под углом 49 градусов к машине.

В варианте бокового выброса максимальная точка борта находится на высоте 410 см от земли. Кузов этой грузовой машины имеет длину 5 м, поэтому самосвал идеально подходит для перевозки габаритного и объемного груза.

Масса МАЗа-5516 с полным снаряжением составляет 13,5 т. Благодаря усиленной в поздних моделях раме и грамотному расположению колесной базы машина обеспечивает стабильную грузоподъемность в 20 000 кг, что выгодно отличает ее от остальных тягачей.

При этом на качественном ровном покрытии масса перевозимых смесей и сухих веществ возрастает до 30 т.

Последние версии аавтомобиля не требуют самостоятельного усиления рамы, которую постоянно производили на первых моделях сами водители или слесари.

Сейчас приемлемая и безопасная грузоподъемность несколько возросла, и практика показывает, что на хорошем грунте она составляет около 22-23 тонн.

Грузовая модель МАЗ-5516, технические характеристики которой считаются одними из лучших, получила активное и повсеместное распространение на территории России и СНГ. Применяется машина в следующих областях:

  • Строительство. Перевозка сухих смесей и жидких растворов, кирпичей и камней насыпью и штабелями.
  • Сельское хозяйство. Транспортировка урожая, грунта, удобрений, жидкости, компоста.
  • Городское обустройство. Модель применяется при вывозе мусора, отходов, перевозке асфальта и прочих материалов.
ЭТО ИНТЕРЕСНО:  Как собирают подъемный кран

Благодаря своим незаурядным способностям этот скромный трудяга используется на многих предприятиях и не собирается уступать пальму первенства современным, но и существенно более дорогим машинам.

Секрет успеха грузовика МАЗ-5516 – в его дешевизне.

Многие предприятия не желают тратить миллионы на покупку одной единицы современной и усовершенствованной грузовой техники, когда могут приобрести несколько простых, знакомых и понятных самосвалов.

Их и ремонтировать проще, и обслуживать самостоятельно может сам водитель.

Эксплуатационные параметры

Чтобы возить на себе 13,5 т собственной массы и 20 000 кг груза, требуются мощная рама и производительный двигатель, способный вытягивать машину и уверенно выполнять свою работу.

Для оснащения МАЗа традиционно используются ярославские моторы типа ЯМЗ-238. Производительность таких двигателей составляет 240 и 330 л. с.

В современных условиях активно начали внедряться моторы ЯМЗ-6581.10, мощность которых составляет 400 л. с., а класс экологичности соответствует Евро-3, что существенно отличает их от более старых вариантов силовых агрегатов.

Также пользуются спросом и популярностью среди потребителей двигатели немецкого происхождения Deutz. Они не так просты в обслуживании, как «ярославцы», однако по надежности и долговечности превосходят их в несколько раз.

Мощность таких установок составляет 286 л. с.

Производительные двигатели позволяют разгонять машину до 80 км/ч при максимальных х, что весьма внушительно, учитывая общий тоннаж – около 33 000 кг при учете массы самого снаряжения.

Трансмиссия

Для управления этим мощным самосвалом минские конструкторы предусмотрели надежную и стабильную коробку передач. Система механическая, 5-ступенчатая.

передача ведущих мостов двойная, что по факту дает 10 полноценных скоростей. Передаточное число достаточно внушительное – 7,24. Не гарантирует высокой маневренности, но для машины такого класса этого вполне достаточно.

Жесткий рычаг коробки передач несколько капризен при работе. Высокое передаточное число характеризуется многими водителями как слишком большое, отчего машина несколько заторможенно реагирует на команды.

Кузов

Грузовой отдел машины имеет несколько разновидностей – заднюю и боковую модификации. Это позволяет производить погрузочно-разгрузочные работы с максимальным комфортом и минимальными трудозатратами.

Благодаря своей форме идеально подходит для перевозки негабаритных, сыпучих или жидких грузов.

Важно! В 2000-х борт в качестве дополнительной опции начали снабжать подогревом, что сделало возможным транспортировать бетонные растворы и специальные жидкие смеси зимой на внушительные расстояния.

Качество современной сварки отвечает высоким стандартам Беларуси и Европы, что обеспечивает уверенное удержание жидкостей и сыпучих материалов в кузове.

К самосвалу можно прикрепить дополнительный прицеп, создав эффективный и послушный грузовой автопоезд. Специальная система фиксации обеспечивает уверенность и спокойствие, а подключаемые электроэлементы гарантируют габаритную и сигнальную подсветку борта.

Комфорт модели МАЗ-5516

Как понятно из функционала и технических характеристик, МАЗ-5516 – это машина исключительно для работы. Поэтому, взбираясь в салон этой модели, не стоит рассчитывать на комфорт и уют.

Кабина представлена в двух версиях:

  • малая – без спальных мест;
  • большая – с одной или двумя полками в качестве спального места.

В первых моделях машина совершенно не была предназначена для спокойного труда.

Сейчас же самосвал МАЗ-5516 приобрел несколько достоинств, которые сделали работу на нем достаточно приятной:

  • Пневматические амортизаторы под сиденьем водителя позволяют чувствовать себя уверенно за рулем даже на сложных участках дороги.
  • Полки в большой кабине расположены за спинками кресел, легко отделяются от рабочей зоны занавесями или самостоятельно установленными перегородками.
  • Высокая посадка обеспечивает хороший обзор, который дополняют разноуровневые боковые зеркала заднего вида.
  • Специальный подогрев двигателя облегчает его пуск даже в холодную погоду.
  • Улучшена шумоизоляция салона, а также предусмотрена дополнительная защита от вибрации.
  • Ремни безопасности имеют три точки фиксации, обеспечивая плотное и надежное удержание водителя и пассажиров при возникновении аварийных ситуаций.
  • Кресла регулируются по высоте и расположению, как и рулевая колонка.

Оставаясь по-прежнему достаточно грубой моделью, МАЗ-5516 постепенно улучшается и изменяется в положительную сторону, что не может не радовать автовладельцев.

Производители учитывают многочисленные просьбы потребителей и вносят требуемые коррективы в конструкцию, техническое оснащение и внешний облик машины.

Стоимость МАЗ-5516

Поскольку модель выпускается уже 20 лет, существует огромный ассортимент подержанных машин в удовлетворительном состоянии.

Первые образцы не рекомендуется рассматривать, поскольку в работе они проявляют себя не с лучшей стороны и часто выходят из строя. Стоит обращать внимание на модели, которые выпускались в начале 2000-х.

На вторичном автомобильном рынке можно подобрать МАЗ-5516 по цене 150-200 тысяч рублей. Однако не стоит гнаться за дешевизной: скорее всего, модель часто эксплуатировалась в экстремальных условиях, а потому очень изношена.

Лучше рассматривать варианты по цене от 400 тысяч рублей, тогда возрастает вероятность покупки качественной и исправной машины.

Не доверяйте показаниям спидометра. Больше внимания уделите состоянию рессор, подвески и рамы.

Новые МАЗы-5516 стоят в несколько раз дороже – их цена в различных модификациях и наполненности опциями начинается от 1 900 000 рублей и достигает 2 400 000 рублей в максимальной комплектации.

Актуальный грузовик для бизнеса

МАЗ-5516 по своим техническим характеристикам показывает себя как надежный, достаточно современный и выносливый самосвал. Эта техника обеспечивает отличную тягу объемных и тяжелых грузов, пригодна для ежедневных забегов на дальние расстояния.

МАЗ-5516 – это идеальное решение для вашего предприятия:

  • его легко обслуживать самостоятельно;
  • непритязательная внешность скрывает мощный мотор и качественную подвеску;
  • разные способы выгрузки и возможность прикрепления дополнительного прицепа позволяют использовать ресурсы МАЗа по максимуму;
  • невысокая стоимость ремонта;
  • доступная цена покупки самосвала.

МАЗ-5516 – машина с 20-летним стажем трудной работы, которая завоевала любовь водителей и предприятий на всей территории бывшего СССР. Выбирая эту модель, можно быть уверенным в ее надежности и долгом сроке службы.

Из следующего видео мы узнаем, как происходит разгрузка самосвала МАЗ-5516:

Источник: http://spez-tech.com/tehnika/gruzovie-avto/maz/5516-harakteristiki-i-obzor-modeli.html

Уборка территории и вывоз снега — особенности работ

Поздравляем, для вас в течение часа скидка – 10%

Не трудно расчистить двор и проезд частного дома. А что делать с автостоянками, подъездными путями, производственными площадями и т.д. – территориями, которые не входят в компетенцию коммунальных служб? Убрать и вывезти снег в период снегопадов и активного таяния помогут компании, предлагающие специализированные услуги.

Как происходит уборка, куда вывозят снег?

Уборка территории от снега осуществляется в три этапа:

  1. Расчистка пространства с помощью экскаватора;
  2. Погрузка с помощью мини-погрузчика;
  3. Вывоз самосвалом.

Городской снег – это уже не просто атмосферные осадки. Как правило, это загрязненная субстанция, впитавшая в себя соль и песок, мазут, бензин и т.д. Все эти примеси остаются и в талой воде весной. По этой причине вывозить снежные массы в ближайший овраг запрещено.

Для этих целей существуют специальные полигоны, а в больших городах также имеются установки для переработки снега и очистки талых вод от загрязнений.

Выбор необходимого самосвала для вывоза снега

Вместимость грузовика зависит от его модели. К примеру, кузов двухосного МАЗа грузоподъемностью 10 тонн вмещает 8 куб.м., а трёхосного грузоподъемностью 20 тонн – 16 куб.м. Таким образом, с помощью трёхосного самосвала можно вывезти в два раза больше снега, а, следовательно, и заплатить за услуги несколько меньше.

Промежуточным вариантом можно назвать КамАЗ с объемом кузова 12 куб.м. – это отличный вариант для обслуживания мест, куда трехосный самосвал просто не сможет подъехать.

А вот что касается объема снега, которую грузовик может уместить, то он не всегда равняется вместимости кузова. Во-первых, тоннаж машины считается по верхней части бортов, а снег грузят с горкой, т.е. за один раз можно вывезти примерно на 3-4 куб.м. больше, чем объем кузова.

Во-вторых, большое значение имеет состояние снега: слежавшегося при загрузке окажется больше, чем при загрузке сыпучего.

Таким образом, выполнить точный расчет вывоза снега достаточно сложно.

Что влияет на стоимость?

Стоимость услуг специализированных компаний зависит от проделанной работы. Если очистку территории и погрузку заказчик имеет возможность выполнить своими силами, тогда оплачивается только почасовая оплата самосвала.

Имеет значение и:

  • Наличие арендованной или собственной площадки для складирования отходов;
  • Расстояние от объекта уборки до места складирования – чем короче маршрут, тем ниже цена.

Очень выгоден долгосрочный договор на уборку территории: заказчик, как правило, платит фиксированную абонентскую плату, вне зависимости от объема работ, даже если снегопады будут каждый день.

Заказывайте вывоз снега в нашей компании – мы гарантируем низкие цены на услуги и индивидуальный подход к каждому клиенту!

Источник: http://vseispravim.ru/uborka-territorii-i-vyvoz-snega-osobennosti-rabot/

Сколько кубов песка в КАМАЗе — сколько тонн песка помещается в КАМАЗе

Песок используется на любом строительном объекте. Но потребность в нем резко увеличивается, если отсутствует централизованная поставка бетона и раствора, а изготавливать их приходится на месте. Транспортировка больших объемов весьма затратна, поэтому знание, как правильно загружать самосвал, поможет несколько сократить расходы. Но для этого надо четко представлять: машина песка — сколько кубов в нее входит?

Как определить — сколько в самосвале кубов песка?

Заказывать завоз песка на объект выгоднее на самосвальном транспорте, так как отпадает необходимость оплачивать его разгрузку. Подсчет количества, входящего в самосвальный кузов включает использование трех параметров:

  1. объем кузова (кубатура) автомашины;
  2. степень влажности песка;
  3. величина его насыпной плотности.

Значение плотности песка всегда подсчитывается усредненно из-за того, что оно зависит от многих переменных:

  • от степени уплотнения;
  • от размеров фракции;
  • от количества и состава примесей;
  • от погодных условий в момент загрузки на автомашину и транспортировки.

Поэтому узнать, сколько входит в КамАЗ м3 песка можно только при условии правильного определения значения насыпной плотности.

Сколько кубов песка в КамАЗе с разным способом опрокидывания платформы?

Различные модели самосвалов КамАЗ сконструированы таким образом, чтобы их платформа опрокидывалась по-разному:

  • с задним типом разгрузки;
  • с боковой разгрузкой;
  • с универсальным типом разгрузки.

Платформа самосвала с задним типом разгрузки вмещает наименьшее количество песка — от 6,3 до 11 м3, хотя объем кузова у новейших моделей увеличен до 16 м3. Кузов самосвала, использующего универсальный тип разгрузки, вмещает 7-11 м3. В КамАЗы с боковым опрокидыванием кузова можно одновременно загрузить и перевезти до 22 м3 песка.

Сколько тонн песка в КамАЗе?

Учитывая, что среднее значение насыпной плотности песка обычно принимается равным 1600 кг/м3, вес песка, перевозимого КамАЗами разной грузоподъемности, рассчитывается следующим образом:

  • вес 6 м3 песка примерно равняется 9,6 тн (6х1600:1000);
  • в кузов объемом 8 м3 войдет 12,8 тонн;
  • КамАЗ с кузовом объемом 10 м3 может за один рейс доставить 16 тонн;
  • в кузов объемом 12 м3 войдет 19,2 тонн;
  • 20 м3 песка в кузове самосвала будут весить 32 тонн;
  • КамАЗ с объемом кузова 25 м3 способен загрузить 40 тонн.

Подсчитывать сколько песка в 1 КамАЗе следует с учетом того, что значение его насыпной плотности может меняться. К примеру, когда значение насыпной плотности равняется 1800 кг/м3, то в кузове объемом 6 м3 будет находиться 10,8 тонн.

Сколько кубов песка помещается в КамАЗ?

Принимая на объекте доставленный в самосвале песок, надо обращать внимание на следующее:

  1. кузов автомашины должен быть загружен полностью, на весь объем;
  2. в сопроводительных документах у водителя должно быть указано значение плотности песка, а также его влажность.

Визуальный контроль и знание значения влажности и плотности помогут быстро и правильно определить — сколько песка в КамАЗе.

Источник: https://idealnerud.ru/articles/skolko-kubov-peska-v-kamaze/

Сколько кубов дров в КАМАЗЕ – только факты!

Материалов по данной теме в интернете мало. Авторы копируют друг друга, что не добавляет статьям авторитетности. Кажется, что читаешь одну и ту же статью на разных сайтах. Когда вы читаете, что такой-то грузовик везёт такой-то объем — это информация заведомо недостоверная.

ЭТО ИНТЕРЕСНО:  Как отцепить полуприцеп от тягача

Давайте разберемся, сколько дров входит в КАМАЗ.

Начать надо с того, что, во-первых, КАМАЗы разные. Наиболее популярны 4 модификации:

  • Модель 55111 — народное название «совок».
  • Модель 55102, в простонародье «колхозник».
  • 5320 — версия обычного бортового грузовика с платформой.
  • 20- ти тонный автомобиль самосвал с маркировкой 6520.

Остальные модели при доставке дров встречаются редко, рассматривать их мы не будем.

Во — вторых, водители наращивают высоту кузова. Чтобы увезти больше. Некоторые увеличивают высоту в 2 раза. А дрова нагружают с горкой. Небольшие по размеру машины способны перевозить огромные объемы.

В- третьих, тоннаж у КАМАЗов разный. В Интернете пишут, что 55111-й имеет грузоподъемность 13 тонн. Однако, авторы забывают, что машины выпускавшиеся до 1987 года поднимали 10 тонн.

Водители ставят усиленные рессоры. И 10 — ти тоник способен поднять 13 тонн, а 20 — ти, все 22 тонны.

Вместимость КАМАЗа самосвала 55111

Самая распространённая машина при доставке дров. Отличить можно по характерной кабине с круглыми «выпученными» фарами. И короткому самосвальному кузову, напоминающему по форме детский совочек. В народе его прозвали «совок».

Данный грузовик имеет следующие внутренние размеры платформы: 3630 мм на 2310 мм на 810 мм. Его вместимость 6,79 кубов объема. Но из-за скошенных бортов получаем 6,6 м3.

Большинство водителей 55111- го наращивают борта на 600 мм — до внешнего козырька. И объем платформы становится 11,6 кубов.

Если нарастить ещё на 200 мм и уложить дрова горкой, то влезет объема 13,3 м3.

Грузоподъемность этого самосвала — 10 тонн. Водители всегда перегружали до 13. Поэтому завод изготовитель оснастил его усиленными рессорами.

Исходя из тоннажа, автомобиль может увезти 17 кубов влажных или 26 м3 сухих берёзовых дров. Дубовых дров естественной влажности увезет 15 кубометров, а сухих 20м3. Сухой ольхи такой автомобиль поднимет 31 куба.

Сколько кубов в «колхознике»

Модификация 55102 распространена на дорогах страны. Вы её наверняка видели.

Это самосвал. Его платформа отличается от предыдущего. У него низкие борта. Груз способен выгружать на 3 стороны. 55102 широко использовался в советском союзе во время уборки урожая. Оттуда и пошло название «колхозник».

Платформа имеет следующие внутренние размеры : 5260 мм на 2315 мм на 642 мм. Кубатура без наращенных бортов — 7,8 м3. Увеличивая высоту до 1265 мм (по верхнюю точку кабины), получаем 15,3 м3 дров.

Грузоподъемность этого КамАЗа 13 т. Поэтому с точки зрения нагрузки, он увезет столько же как 55111.

А в бортовом камазе?

Этот автомобиль не самосвальный. Такую машину чаще можно встретить с прицепом. Кабина не отличается от собратьев. Единственное, в них чаще бывает спальник.

Внутренние размеры платформы грузовика № 5320: 5200 мм на 2320 мм на 500 мм. Объем кузова равен 5,98 кубов. Нарастив высоту до 855 мм, получим 10,3 кубов дровишек.

Грузоподъемность автомобиля 13 тонн. С точки зрения нагрузки, он увезет столько же как 55111.

Модель 6520 — кубатура

Это довольно новый грузовик. Отличить его можно по рестайлинговой кабине ярко оранжевого цвета и большому кузову.

Дрова в нем перевозят нечасто. Такие огромные грузовики ориентированы на перевозку песка, щебня и прочих сыпучих материалов.

У этого КАМАЗа есть особенность. С завода он выходит в двух вариантах. Со стандартной высотой бортов и с увеличенной. Размеры стандартного кузова : 4878 мм на 2300 мм на 1098 мм. Туда влезет 12,3 кубов дров. Если завод нарастит высоту, объем увеличится до 20м3.

Грузоподъемность машины 20 тонн. С перегрузом везут 21-22 тонны.

Исходя из тоннажа, автомобиль может увезти 26 кубиков берёзы, 24м3 дуба естественной влажности. Сухих дров может взять : 44 м3 березы, 36 куба дуба и 48м3 ольхи.

Источник: http://www.drovavoz.ru/skolko-drov-v-kamaze.html

Сколько кубов бетона в миксере?

Любое строительство не обходится без раствора. Основной вопрос — сделать его самостоятельно или купить готовый. На решение влияют объемы строительства. Масштабные объемы работ требуют немалого количества цемента. Заказать готовый продукт — проще, быстрее, надежнее. Кроме того, от его качества зависит прочность строения, такой цементный раствор тщательно вымешивается, соответствует строительным стандартам.

Чем доставляют бетон?

Чтобы доставить бетонный раствор с завода к площадке строительства, понадобится транспорт. Самосвалу не под силу справиться с задачей, ведь открытое пространство способствует расслоению раствора и его утечке.

Миксер — специальная машина, он служит средством перевозки груза к строительной площадке, является емкостью для приготовления раствора. Процесс транспортировки не влияет на характеристики состава, бетон не утрачивает свои свойства.

 Перед заказом стоит определиться в количестве требуемого материала, размере, типе миксера.

Вернуться

Виды миксеров

Технический миксер — грузовой автомобиль с барабаном вместо кузова, предназначенным для перемешивания, транспортировки груза. У грушевидного прицепа есть отдельный привод, что позволяет отсоединить его от кабины автомобиля, установить на строительной площадке.

Подразделяются автобетоносмесители на несколько видов. По типу передачи выделяют механический и гидравлический. Первый давно не используется, второй вариант — современный, широко применяется в настоящее время.

По принципу работы:

  • Гравитационный тип снабжен вращающимся барабаном с внутренними лопастями. Раствор постоянно перемешивается, и, поднимаемый лопастями внутри бочки, падает вниз на специальную чашу.
  • Принудительный тип оснащен неподвижной емкостью и цилиндром. Емкость постоянно находится в неподвижном состоянии, а перпендикулярно расположенные лопасти цилиндра находятся в постоянном движении.

Миксеры с постоянно вращающейся бочкой рассчитаны на крупные объемы, используются на предприятиях по производству бетона. По расположению смесительной установки миксеры делятся на машины:

  • с передней подачей;
  • с задней подачей.

Второй вариант гораздо удобней, так как водитель, не выходя из кабины, может контролировать процесс.

Вернуться

Техническая характеристика

Классифицируются миксеры по следующим основным параметрам.

  • Объем прицепа в м³. В зависимости от производителя машины выпускают с различной вместимостью (от 2 до 15 кубов). Самыми ходовыми являются объемы от 5 до 9 м³. Внушительного объема машины популярны на масштабных строительствах, на маленьких площадях таким миксерам трудно развернуться. Например, компании КАМАЗ и МАЗ выпускают машины с объемом от 6 до 10 м³, что очень выгодно, ведь для заливки фундамента незначительной площади потребуется столько раствора, сколько содержит один прицеп КАМАЗа.
  • Длина желоба. Шланг, по которому стекает раствор бетона, стандартного размера — от 1,5 до 2 метров. При необходимости сооружается удлиненная конструкция, с ее помощью заливается раствор в различные труднодоступные места.
  • Вес загруженной машины. Рассчитать вес полной машины не составит труда, если известны масса автомобиля, масса тонны раствора. Показатель веса важен, когда доставка происходит не по асфальтированной дороге, а по вязкой, болотистой почве.

Вернуться

Объем бетона в миксере

Если миксер неправильно используется, на стенках барабана засыхает бетон, соответственно, вместимость сокращается.

Заказывая бетонную смесь для строительства, хочется правильно распределить финансы и потребности. Сколько кубов входит в бетономешалку, как правильно рассчитать потребности в растворе при работе с миксером? Получить ответ помогут два способа.

В первую очередь важен объем, заявленный производителем машины. Присутствуя при погрузке, можно проконтролировать наполняемость следующим образом — один куб раствора весит 2,4 тонны, вес пустого агрегата в 5 м³ равен одиннадцати тоннам. Зная первоначальные данные, легко проконтролировать конечный результат на весах. В итоге полностью груженое авто «потянет» на 23 тонны. Вес машины объемом в 7 м³ равен 12 тоннам, и зная нехитрый метод, легко подсчитать, что на выход машина весит 29 тонн.

При исправной машине разгрузка одного куба происходит за десять минут. Значит, стандартная машина в 5 м³ выгрузится за 50 минут. Необходимо понимать, что данные способы не позволят стопроцентно определить объем материала в кубах, а помогут получить приблизительные данные.

Вернуться

Важные особенности в использовании

К применению автоматических бетоносмесителей стоит подходить ответственно. Следует постоянно следить за чистотой барабана, при нерегулярном уходе он засоряется бетоном и снижается вместимость раствора.

После разгрузки машину обязательно нужно промыть водой, желательно подготовить площадку, где специалисты отмоют миксер.

Важно перед заказом уточнить у поставщиков о объеме предлагаемой машины, ведь если количество нужного раствора будет меньше, получится недогруз и, как следствие, штраф.

Вернуться

Заключение

При больших строительных объемах лучше отдать предпочтение миксеру. Исходя из знаний технических характеристик машины, вы не только выберете подходящий вариант, но и сможете проконтролировать точность необходимого объема.

Источник: https://kladembeton.ru/poleznoe/skolko-v-miksere-kubov-betona.html

Самосвал МАЗ-5516

Самосвал МАЗ-5516 — автомобиль с грузоподъемность 20 тонн, сошедший с Минского конвейера в 1994 году. Мощный, внушительный по габаритам и долговечный в любых условиях использования, грузовик стал популярным среди отечественных пользователей. Сегодня МАЗ-5516 продолжает работать на постсоветском пространстве, несмотря на наличие более совершенной техники.

Самосвал МАЗ-5516 20 тонн: технические характеристики

Автомобили МАЗ-5516 — самосвалы с грузоподъемностью 20 тонн, оснащенные кузовом ковшового типа. Созданные на базе МАЗ-6303, 20-тонники предназначались для транспортировки и выгрузки сыпучих материалов. Технические показатели и эксплуатационные характеристики машин нашли свое применение на строительных участках по всей стране.

МАЗ-5516 выпускался с кабинами двух вариантов: короткой и длинной. Во второй предусматривалось спальное место. На базе обновленного 20-тонника были созданы самосвалы сельскохозяйственного назначения с высоким кузовом и возможностью двусторонней разгрузки.

Комфорт

За два десятка лет производства МАЗ-5516 претерпел некоторые изменения. Первая серия автомобилей создавалась в традициях жесткого минимализма. Никакого комфорта для водителя не предусматривалось. Жесткая подвеска, минимум удобств и эргономики в кабине и невзрачная окраска дешевыми материалами — вот образ МАЗ-5516 первых лет выпуска.

Несмотря на все перечисленные недостатки, грузовик стал популярным. Созданный исключительно для работы самосвал МАЗ предложил пользователю грузоподъемность в 20 тонн. И даже это не предел для техники. По ровным дорогам с твердым покрытием автомобиль может транспортировать до 30 тонн груза. Таким образом, превышающий заводские показатели МАЗ-5516 стал одним из самых востребованных грузовиков в России.

Двигатель и трансмиссия

Первые самосвалы МАЗ-5516 оснащались дизелями Ярославского моторного завода ЯМЗ-238 и ЯМЗ-238 Д. Покупателю были доступны 240- и 330-сильные машины. Позднее на самосвалы 20-тонники МАЗ стали устанавливать более совершенные двигатели ЯМЗ-6582 с мощностью 330 л.с. и экологическим классом Евро-3. Сегодня можно встретить модификации с 400-сильными ярославскими моторами и дизелями немецкой марки Deutz, хотя они составляют меньшую часть от продаваемых машин.

В агрегате с двигателем ярославского производства предлагает механическая ярославская же коробка передач ЯМЗ-2381. В новых моделях агрегат заменен на девятиступенчатую механику от немецкой компании ZF. Последние модификации 20-тонника МАЗ с самосвальным механизмом поставляются с усиленной двойной рамой типа «лонжерон в лонжероне». Специалисты отмечают, что это повлекло рост цены на грузовик и падение покупательского спроса на новые машины.

Колесная формула автомобиля — 6х4. Грузовик может развивать максимальную транспортную скорость в 80 км/ч, при этом расход топлива составит 30 л на 100 км. Питание мотора осуществляется из топливного бака вместимостью 350 литров.

Рабочие характеристики и габариты

Самосвалы МАЗ-5516 могут использоваться в составе автопоезда. Базовая грузоподъемность машины — 20 тонн. Снаряженная масса 20-тонника самосвала МАЗ — 12 тонн.

Габаритные размеры:

  • длина — 7190 мм;
  • ширина — 2500 мм;
  • высота по крыше кабины — 3100 мм;
  • дородный просвет — 270 мм;
  • колесная база — 3850 мм + 1400 мм;
  • колея заднего хода — 1865 мм;
  • колея переднего хода — 1970 мм;
  • полная масса — 13 500 кг.

Получите выгодное предложение от прямых поставщиков:

Источник: http://spectehnika-info.ru/samosval-maz-5516/

Понравилась статья? Поделиться с друзьями:
Эксперт по технике
Как прокачать тормоза газ 3309

Закрыть