Что такое холодный асфальт

�������� �������

что такое холодный асфальт

��� ������ ���������� �������� � NovTecAs� ��������� �������� ������� � ����� ����������� �������. ������� ���������������� �������� ����� ������� ������ ��������� ��������, � ��������� ���� ������ ������ ������������ �������� ���������.

�������� ������� ����� Perma Patch ���������� ��� ����������� �����, ��������� ������� � ������� ������� ���.

������ ������������ ������� �������� ����������� �������� ���, ������� �� ������� � ������������� ������������� �������, ������� ������� ������������� ��������.

������ �������� ���������� ����� 2 ��� � �������� ����, ���� �������� �������������� � ���������� ��������� ��������� ������, �� ������� �������� ����� 10 ���. ����� �������, ������ ����� ���������� � �������, �� �������� �� ����� ��������.

�������� ������� ���������� ������� ��������. �������� ����������� ��������, ��� ������� ����� ����� ���������:

  1. ��������, � ������ ������ �� ���������� ���� ��� ���� �������� 5 �� � ����� 100 ��.
  2. �������� ����������, ����� ����������� ��� ��� ������� �����:
    • ��������� ��� �������� � �����������: ����, ������� ������� ��������, �����, ������;
    • ����������� ����������� ���� ���, ����� ������� ������������� ����������� ������ ��� ������������� ����� ��� ����������.
  3. ������������� �������� ���������� ����� ����� 80 ��, ���� ���������� ������ ���������� �� ������ 15 ��, ������� ������� ����� � 500�600 ��. ����� ���������� ������������� ���������� Wacker VP 1550.
  4. ��� ���������� ����� ����������� �������� ���� ������� � ��������� ������. �� ����� ����� ������� ��� � ������������ ���������� �������������.
  5. ����� ���������� � ��� �� 1,5-2 �� ���� ������ ��������� ��������. ����� ������������ ��������� ����������� �� ���� �� ������� � ������. ����� �������� ������� ����������, ������������� �������� ������� �������� ��������� ����� ��� ������, ����� �������� ����������, ������ ����� ��� ������� ������ �����.

����� ������� �� ��������� �������� ������� ������ ������, ������� ������� ��� ����������. ��� �������� ������������� ����������� �����������, ����� �� �������� ������� �������� ��������, �� ������ �������� ���������� ������.

������������ ��������� ��������

  • ����������� ������������� ��� ������������� ������������.
  • ���������� ���� ��������.
  • �� ��������� ��������� ����������� �������� ��� �������.
  • ������� ������� � ���������� ������������ �� �������������� ��������.
  • ����������������� ��������

������ ��� ��������, ������������ � ������� ����������� ��������, ��������� ����������� ��������� ������� �� �������������� ��������������� ������������ � ��������� ����� �������� ��������.

��������� ������������ ������������, ����������� ������ � ���������� ������������, �������� �NovTecAs� ������� ������ �������� ������� � ������ �� ����������� ����.

�������� ��������� ���������� �� �������� �������, ������������ ��������� �� ���������� ���������.

������������� �������������� ��������� ��������

������� �� �������� ���������� ������������ ������ ������������ ����������� �� ������ ����������� ������� ��������� ������������ � ���������� ��������� � ���������� ����� �������� ���������� ��������
�������������� ���������� �� ����� �������� ���������� ������� ������� ������������� ����������� ������� �����
����������� ������������, ��������� �������������� ������� � ������� ������
����������� ����������
��� ��, ����������� ������ � ������ ������
������� ������������, ��� ��������� ���������
������� ��� ��������
������������ ������, ����������� ���������� ������, ������� ������� ������� ���������� ���������������, �������� ���������� �������
�������� �� �������� ������� 24 ������. � �������������� ������, ����������� �������, ������� ������ ���� ������� � ������������� � ������� ���������� �����

�������� ������� � ������

�������� ��������� �������� ����������� ��� �������� � ����������� ������������. ������ ����� ���������� ����������� ����������� – �������� �������� ������ �������. � ���� ����������� ������������ ��������� — �����, � ����� ����������� �������������� � ������������. ������� �������� ��������� ������, ��������� �������� �������, �������� ���� �������� ������ � ����� ������ �������� ��������, ������������ �������� ��� ������ ������������.

�������� ������� ����� ������� ����� ����������, ����� ���� ����������� ��� � ���������������� ������� (������ �����, ���������������, �������������, ������������ ������������), ��� � � ������� ��������� (������������ ������� �������, ��������, �������, ���������� ����������). �������� NovTecAs ���������� �������� ������� � ����������� ���-����� � ������, ��� ��������� ��������� ���������� ������������ ������� ����������� ���� � ������ ��� ����� ����.

���������� �������:

  1. �������, �� ������� ����� ������������� ������, �������� �� ������, �����, ����, ����. ���� ��������� ������������ ��� � �������, �� ���������� ����������� ���������� �� �����, �������� � ������ ������� �����������, ��������� ����. ��� ������� �������, �������� ������� ���� ������ ����� �� 10 �� � ����������� ��������� �� ����� �������� 5 ��.
  2. ��� ������ ������������ – ������� � �����, � ����������� �� ��������� �����������. ��� ������� ��������� ������ � ������� �������� ��������.
  3. �������� �� ������� �������� �������, ����������. ���� ���� ����� �� ������ ��������� 5 ��, ������� ����� �������� ������� ��������� ���������� ��������, ������ ��� ������������ ���. ����� ���������� � ��� ��������, ����� ������������ ����� ������� 1,5-2 ��.

    ����� ���������� ����������� ������������������ ������� ���������� � �������� ���������.

  4. ����������� �������� ������� �����������, ������ ������, ��� �� ���������� – ������ ����������. ������� ����������� ����������� ������� ��������� ����� �� ��������� ���������� �����.
  5. � ���������� �������� �������� ������ ��� ��������, ����� ����������� ����� ����� � �� ��� ����� ���� ������ � ������.

    ��� ������������� ������� ����������� ������� �������� ������.

Источник: https://www.novtecas.ru/produkty/holodnyj-asfalt/

Технология укладки холодного асфальта

что такое холодный асфальт

Холодный асфальт может применяться для укладки асфальтовых покрытий в ограниченных масштабах, на тротуарах, во дворах, на дачных участках, в зонах парковки, а также для ямочного ремонта холодным асфальтом автомобильных трасс. Особая технология изготовления холодной асфальтовой смеси, позволяет проводить ремонт и укладку холодного асфальта даже при минусовых температурах и в дождь вручную, без использования дорогостоящей техники.

Ознакомиться с предложениями производителя холодного асфальта можно на странице: Производство холодного асфальта

Смесь холодного асфальта продается в готовом к применению виде в мешках или пластиковой таре, длительное время сохраняет пластичность.

В состав холодного асфальта входит наполнитель, битумное связующее и различные химические добавки пластификаторы, благодаря которым он обретает уникальные свойства.

Упрочнение покрытия холодного асфальта до эксплуатационных характеристик происходит за счет трамбовки и уплотнения смеси. Технология укладки холодного асфальта очень простая — достаточно выложить готовую смесь и утрамбовать.

Асфальтобетон – искусственный строительный материал, полученный в результате уплотнения рационально подобранной и специально приготовленной смеси (асфальтобетонной смеси) минерального материала (щебня, песка, минерального порошка) и битума.

В чем уникальность холодного асфальта?

Холодный асфальт занимает особое место среди дорожных покрытий, в связи с уникальными свойствами. Основной минус холодного асфальта в том, что его цена на порядок выше, чем цена обычного асфальтового покрытия. Но при этом для работы с холодной асфальтовой смесью не требуется специальной подготовки поверхности, тяжелой техники, а работать с ним можно круглый год в любую погоду. Поэтому часто холодный асфальтобетон используют в труднодоступных местах и дачных участках.

Другой минус холодного асфальта в том, что он всегда сохраняет некоторую пластичность, поэтому его не рекомендуют использовать в местах, где часто тормозят и начинают ход автомобили, к примеру, на пешеходных переходах у светофоров. Лучше всего холодный асфальт зарекомендовал себя на шоссе или тротуарах, где нагрузка равномерна, а не циклична.

В состав холодного асфальта входят битумная эмульсия, щебень, песок, комплекс специальных добавок пластификаторов.

Подготовка основания для укладки холодного асфальта

В случае ямочного ремонта холодный асфальт закладывают прямо в углубление, при этом не требуется подготовка дна и краев ямы. Хотя все же стоит очистить лишнюю грязь, потому что это улучшит адгезию заплатки с основанием.

Когда ямка слишком глубокая, то холодный асфальт следует укладывать в два или более слоев толщиной 3-4 см, при этом каждый слой надо трамбовать отдельно.

Если укладка холодного асфальта ведется с ноля, к примеру, для дачных дорожек, то на песчаное или грунтовое основание следует положить слой щебня или гравия, который увеличит прочность покрытия.

Также холодный асфальт можно укладывать на любое твердое ровное основание – бетон, асфальт. Для пешеходных зон рекомендуется укладывать холодный асфальт слоем толщиной 3-4 см, а для зон, где планируется проезд автотранспорта, рекомендованная толщина слоя будет составлять 5-7 см. При работе с холодной асфальтовой смесью не требуется сушить поверхность, она не боится влажности и сырости, но все же лучше проводить работы в сухую погоду, это улучшит прочность и адгезию покрытия с основанием.

Дорожные битумные эмульсии – вяжущий и пленкообразующий материал, представляющий собой однородную маловязкую жидкость темно-коричневого цвета, состоящую из битума (или дегтя), воды и эмульгатора.

Трамбовка холодного асфальта

Трамбовку холодного асфальта можно проводить любыми подручными средствами, к примеру, лопатой или колесами автомобиля. Также для этих целей существуют специальные инструменты: ручной миникаток, вибрационные плиты, тротуарный миникаток.

Чем лучше будет выполнена трамбовка холодной асфальтовой смеси, тем прочней и надежней будет покрытие, тем дольше оно прослужит.

На трассах и шоссе с постоянным движением транспорта трамбовка покрытия будет проходить постоянно, поэтому оно будет постоянно уплотняться и становиться прочней.

Доля вяжущего вещества в составе холодного асфальта устанавливается проектированием оптимального состава, но обычно находится в пределах 6 — 8 % для песчаного и 5 — 7 % для мелкозернистого. Качество холодного асфальта в покрытиях характеризуется его прочностью при сжатии в сухом и водонасыщенном состояниях при 20 градусах С соответственно 1,5 — 2 и 1 – 1,5 МПа, коэффициентом водоустойчивости не менее 0,6 – 0,8.

Укладка холодного асфальта зимой

Возможность укладки холодного асфальта зимой делает его практически незаменимым для ямочного ремонта дорог круглый год. Холодный асфальт допускается укладывать в холодное время года при температуре до -25 градусов Цельсия. Способ укладки отличаться не будет, смесь надо выложить и хорошо утрамбовать.

Но существуют определенные правила, которые надо соблюдать, чтобы результат работы не вызвал разочарования. Для лучшего результата при ямочном ремонте холодным асфальтом рекомендуется укладывать смесь холодного асфальта температурой не ниже +10 градусов Цельсия. Основание тоже можно немного погреть, но не обязательно.

Это улучшит адгезию покрытия с основанием.
 

Источник: http://www.bmpa.ru/tehnologiya-ukladki-holodnogo-asfalta

Холодный асфальт – ускоряем ремонт дорожного полотна

что такое холодный асфальт

Пожалуй, самая распространенная проблема в нашей стране – плохие дороги.

Каким бы качественным изначально не было новое дорожное покрытие, из-за особенностей климата, для которого характерно регулярное замерзание и оттаивание асфальта в зимнее время года, приводящее к губительным деформациям, спустя достаточно короткое время после укладки он начинает покрываться ямами и трещинами. При этом возможность своевременно отремонтировать такое покрытие имеется далеко не всегда, особенно, если оно находится не на крупной городской трассе, куда ремонтная техника подъедет без проблем, а во дворе.

К счастью, решить проблему можно просто — купить холодный асфальт, работать с ним может даже неподготовленный человек.

Он представляет собой готовую к применению специализированную смесь, производящуюся с добавлением в ее структуру связующего вещества битума, а также целого ряда полезных добавок, улучшающих обволакивание и проникновение холодного асфальта в трещины и ямы ремонтируемого дорожного покрытия. Огромным плюсом смеси является тот факт, что работать с ней можно в любое время года, независимо от температуры окружающего воздуха.

Преимущества холодного асфальта

Материал имеет целый ряд достоинств, выгодно выделяющих его на фоне традиционных решений, таких как обыкновенный асфальт, повсеместно используемый вот уже на протяжении десятков лет дорожными службами по всему миру. Сюда входят такие плюсы, как:

  • Возможность укладки смеси в широком температурном диапазоне, в любое время года, в том числе в сильный мороз и летнюю жару.
  • Безотходность используемой технологии – оставшийся после окончания ремонтных или укладочных работ материал может быть аккуратно собран для дальнейшего повторного использования.
  • Отсутствие необходимости в подготовительных работах, в том числе в постоянном поддержании смеси в разогретом состоянии, как это бывает с обычным асфальтом.
  • Короткое время застывания, позволяющее восстановить нормальное движение автотранспорта в предельно сжатые сроки.
  • Абсолютная экологическая безопасность,

Все, что необходимо сделать перед укладкой холодного асфальта в яму – тщательно очистить ее от воды, грязи и мусора.

Материал представляет собой оптимальное решение для быстрой заделки трещин и швов в дорожном покрытии, а также для маскировки мест расположения канализационных люков.

Использование готовой смеси такого типа позволяет не привлекать тяжелую дорожную технику для ремонта небольших участков дорог во дворах или на неоживленных улицах, экономя тем самым огромное количество денежных средств.

Как производится укладка холодного асфальта

Технология укладки материала, в отличие от работы с обыкновенным асфальтом, отличается удивительной простотой, но в то же время нисколько не уступает ей по эффективности. Она состоит из ряда последовательных этапов:

  1. Участок дорожного полотна, требующий немедленного ремонта, внимательно очищают от мусора и грязи, если он влажный – высушивают.
  2. Готовую смесь вынимают из заводской упаковки и засыпают в яму, трещину, выбоину.
  3. Ремонтируемый участок, покрытый холодным асфальтом, утрамбовывают, для чего используют ручной трамбовочный инструмент, вибрационную плиту или обычный дорожный каток.

Если глубина и другие размеры участка, подлежащего ремонту с помощью холодного асфальта, слишком большие, в целях экономии асфальтной смеси, перед ее укладкой, дно участка посыпается щебнем подходящих размеров, после чего трамбуется.

Критерии выбора твердотопливного котла

Основным элементом автономных систем отопления является водонагревательный котел. Производители предлагают широкий выбор разновидностей подобного оборудования.

Список категорий:

Источник: http://stroidom-shop.ru/bez-rubriki/holodnyiy-asfalt-uskoryaem-remont-dorozhnogo-polotna.html

Холодный асфальт – быстрый ремонт дорожного полотна | 2020

Источник: https://adne.info/xolodnyj-asfalt/

Улучшенный аналог «холодного асфальта»

Холодный асфальт

Холодный асфальт

Холодный асфальт

Холодный асфальт Цена за мешок
Холодный асфальт в мешках по 25 кг 340 руб/мешок

Закажите холодный асфальт с сайта или получите консультацию прямо сейчас!

Заказать »

Холодный асфальт – искусственная минеральная смесь, которую применяют для дорожно-строительных работ и ремонта дорог с невысокой нагрузкой. В состав холодного асфальта входит жидкое органическое связующее вещество и минеральный заполнитель. В качестве жидкого связующего вещества используют нефтяной битум с модифицирующими добавками. Минеральным наполнителем может выступать песок, гравий, щебень или минеральный порошок. Главные преимущества холодного асфальта перед его горячим аналогом:

  • Возможность укладки при температуре окружающего воздуха от -200С до +400С.
  • Срок хранения в закрытой таре может составлять до двух лет.
  • При укладке холодного асфальта нет потребности в его подогревании.

Стоимость куба холодного асфальта зависит от используемых компонентов и объема закупки.

Холодный асфальт от ООО «НерудГрупп»

Холодный асфальт для ремонта ям и выбоин

Холодный асфальт для ремонта ям и выбоин

Холодный асфальт для ремонта ям и выбоин

На сегодняшний день холодные битумно-минеральные смеси — это самый оптимальный вид дорожного ремонта по соотношению цена — качество. «Холодный асфальт» представляет собой готовую к использованию смесь для ремонта дорожных покрытий. Ремонт можно производить в любую погоду при температуре от -15 до +40 °С, в том числе при наличии осадков.

Сразу после укладки «холодного асфальта» по нему может двигаться автотранспорт, при этом отремонтированный участок прослужит не меньше, чем само ремонтируемое покрытие.

Асфальтобетонные смеси на основе МАС-битума имеют трехлетний опыт применения в России, как для ямочного ремонта, так и для строительства дорог, в том числе и с двухслойным покрытием.

Ремонт и реконструкция автодорог с использованием МАС- асфальта уже проводились в Ростовской, Самарской, Новосибирской и других областях. Мониторинг всех отремонтированных участков показал высокое качество смесей.

Отличия

Укладка холодного асфальта: технология, преимущество и недостатки

Укладка холодного асфальта: технология, преимущество и недостатки

Укладка холодного асфальта: технология, преимущество и недостатки

Относительно недавно в России появился холодный асфальт. Это геосинтетический материал, который используется как при масштабных ремонтах дорог, так и в дачном строительстве. Чтобы получить качественное и устойчивое покрытие, необходимо правильно рассчитать требуемое количество смеси. 

Сырье подходит для профессионального и личного применения. Его используют и строители на дорожном полотне, и при частных работах на территории загородного участка. Холодный асфальт отличается различными сферами применения, среди которых можно выделить:

  • восстановительный ремонт ямочного типа на прилегающих территориях, дорогах федерального и магистрального значения, пространства автозаправочных станций;
  • гидроизоляция и защита плоских кровель;
  • укладка холодного асфальта вокруг люков;
  • обустройство пола в гараже независимо от назначения;
  • обустройство садовых дорожек на дачном или загородном участке;
  • ремонт придомовых территорий многоквартирных домов и автомобильных стоянок;
  • организация отмосток цоколя фундамента;
  • восстановление участков асфальта после замены решеток для ливневок и стоков воды.

Холодный асфальт может применяться без предварительного обучения, так как не требует соблюдения сложного технологического процесса. Достаточно правильно определить нужное количество, засыпать и утрамбовать смесь.

Технология укладки

Холодный асфальт: технология укладки своими руками

Холодный асфальт: технология укладки своими руками

Холодный асфальт: технология укладки своими руками

Технологический прогресс благотворно воздействует на все сферы деятельности современного человека. Производство строительных материалов не исключение, и разработка совершенно новых видов строительной продукции сегодня имеет постоянно нарастающую динамику.

Гипсокартон, ламинат, лего кирпич, пластиковые окна, светодиодное освещение – вот далеко не полный перечень инновационных продуктов, без которых сегодня сложно представить строительную область.

К аналогичным разработкам можно отнести и холодный асфальт – современный строительный материал, предназначенный для покрытия дорожного полотна без применения дорогостоящего подготовительного оборудования.

Что представляет собой холодный асфальт?

Холодный асфальт: производство, применение, укладка

Холодный асфальт: производство, применение, укладка

Холодный асфальт: производство, применение, укладка

01.10.2016 14:46

Холодный асфальт — уникальный материал, которому нет аналогов в современном дорожном строительстве. Обслуживание дорожного полотна с помощью этого материала имеет ряд неоспоримых преимуществ.

Главное свойство холодного асфальта — его способность достаточно долго находиться в рыхлом состоянии и при этом надежно застывать. На свойства этого материала не влияют погодные и температурные условия, поэтому его можно укладывать в любое время года.

Производство

Холодный асфальт: применение, характеристики, плюсы и минусы

Холодный асфальт: применение, характеристики, плюсы и минусы

Холодный асфальт: применение, характеристики, плюсы и минусы

Холодным асфальтом называют в народе битумоминеральную холодную смесь. Разрабатывалось это вещество для проведения ямочного ремонта, а также для приведения в порядок дорожного полотна в любую погоду после прокладки инженерных коммуникаций или какого-либо другого вида обслуживания. Профессора Московского автомобильно-дорожного института принимали активное участие в разработке этих смесей.

Расход во время укладки холодного асфальта

Что такое холодный асфальт и как его правильно укладывать

Что такое холодный асфальт и как его правильно укладывать

Что такое холодный асфальт и как его правильно укладывать

За сколько времени вы сможете забетонировать 100 м2 возле гаража для подъезда автомобиля? За 3-4 дня? Возможно, неделю? Холодный асфальт поможет решить проблему за несколько часов, а современная технология укладки позволяет проводить работы даже при -25С!

Преимущества холодного асфальта и подойдет ли он для дачи?

Холодный асфальт

Холодный асфальт

Холодный асфальт

   Холодный асфальт – это асфальтобетонная смесь с добавлением битума, полимеров и пластификаторов, полностью готовая к использованию. Масса добавок в виде полимеров и пластификаторов достигает как правило 25-30% от общей массы битума, что способствует длительному хранению полезных свойств.

В процессе производства холодного асфальта тщательно перемешиваются все составляющие материалы. Полученная смесь проходит термическую обработку, далее упаковывается в мешки или ведра.    Особенностью холодного асфальта является его возможность долгое время храниться в рыхлом состоянии. Срок хранения материала до года.

Холодный асфальт не утрачивает свои свойства даже при хранении на открытом воздухе.

ХОЛОДНЫЙ АСФАЛЬТ ПРОИЗВОДСТВА ООО «ЛАГОС»

Холодный асфальт предлагает наша компания. — Производитель битумных материалов

Холодный асфальт предлагает наша компания. — Производитель битумных материалов

Холодный асфальт предлагает наша компания. — Производитель битумных материалов

Холодный асфальт — современный материал для дорожно-строительных работ, который позволит не только упростить процесс укладки покрытия, но и заметно снизить стоимость. В основе лежит битум и различные модифицирующие добавки, способствующие улучшению эксплуатационных характеристик. В нашем магазине сможете недорого заказать холодный асфальт в мешках, покупателям доступно любое количество продукции.

Преимущества использования

�������� �������

что такое холодный асфальт

��� ������ ���������� �������� � NovTecAs� ��������� �������� ������� � ����� ����������� �������. ������� ���������������� �������� ����� ������� ������ ��������� ��������, � ��������� ���� ������ ������ ������������ �������� ���������.

�������� ������� ����� Perma Patch ���������� ��� ����������� �����, ��������� ������� � ������� ������� ���.

������ ������������ ������� �������� ����������� �������� ���, ������� �� ������� � ������������� ������������� �������, ������� ������� ������������� ��������.

������ �������� ���������� ����� 2 ��� � �������� ����, ���� �������� �������������� � ���������� ��������� ��������� ������, �� ������� �������� ����� 10 ���. ����� �������, ������ ����� ���������� � �������, �� �������� �� ����� ��������.

�������� ������� ���������� ������� ��������. �������� ����������� ��������, ��� ������� ����� ����� ���������:

  1. ��������, � ������ ������ �� ���������� ���� ��� ���� �������� 5 �� � ����� 100 ��.
  2. �������� ����������, ����� ����������� ��� ��� ������� �����:
    • ��������� ��� �������� � �����������: ����, ������� ������� ��������, �����, ������;
    • ����������� ����������� ���� ���, ����� ������� ������������� ����������� ������ ��� ������������� ����� ��� ����������.
  3. ������������� �������� ���������� ����� ����� 80 ��, ���� ���������� ������ ���������� �� ������ 15 ��, ������� ������� ����� � 500�600 ��. ����� ���������� ������������� ���������� Wacker VP 1550.
  4. ��� ���������� ����� ����������� �������� ���� ������� � ��������� ������. �� ����� ����� ������� ��� � ������������ ���������� �������������.
  5. ����� ���������� � ��� �� 1,5-2 �� ���� ������ ��������� ��������. ����� ������������ ��������� ����������� �� ���� �� ������� � ������. ����� �������� ������� ����������, ������������� �������� ������� �������� ��������� ����� ��� ������, ����� �������� ����������, ������ ����� ��� ������� ������ �����.

����� ������� �� ��������� �������� ������� ������ ������, ������� ������� ��� ����������. ��� �������� ������������� ����������� �����������, ����� �� �������� ������� �������� ��������, �� ������ �������� ���������� ������.

������������ ��������� ��������

Технология укладки холодного асфальта

что такое холодный асфальт

Холодный асфальт может применяться для укладки асфальтовых покрытий в ограниченных масштабах, на тротуарах, во дворах, на дачных участках, в зонах парковки, а также для ямочного ремонта холодным асфальтом автомобильных трасс. Особая технология изготовления холодной асфальтовой смеси, позволяет проводить ремонт и укладку холодного асфальта даже при минусовых температурах и в дождь вручную, без использования дорогостоящей техники.

Ознакомиться с предложениями производителя холодного асфальта можно на странице: Производство холодного асфальта

Смесь холодного асфальта продается в готовом к применению виде в мешках или пластиковой таре, длительное время сохраняет пластичность.

В состав холодного асфальта входит наполнитель, битумное связующее и различные химические добавки пластификаторы, благодаря которым он обретает уникальные свойства.

Упрочнение покрытия холодного асфальта до эксплуатационных характеристик происходит за счет трамбовки и уплотнения смеси. Технология укладки холодного асфальта очень простая — достаточно выложить готовую смесь и утрамбовать.

Асфальтобетон – искусственный строительный материал, полученный в результате уплотнения рационально подобранной и специально приготовленной смеси (асфальтобетонной смеси) минерального материала (щебня, песка, минерального порошка) и битума.

В чем уникальность холодного асфальта?

Холодный асфальт – ускоряем ремонт дорожного полотна

что такое холодный асфальт

Пожалуй, самая распространенная проблема в нашей стране – плохие дороги.

Каким бы качественным изначально не было новое дорожное покрытие, из-за особенностей климата, для которого характерно регулярное замерзание и оттаивание асфальта в зимнее время года, приводящее к губительным деформациям, спустя достаточно короткое время после укладки он начинает покрываться ямами и трещинами. При этом возможность своевременно отремонтировать такое покрытие имеется далеко не всегда, особенно, если оно находится не на крупной городской трассе, куда ремонтная техника подъедет без проблем, а во дворе.

К счастью, решить проблему можно просто — купить холодный асфальт, работать с ним может даже неподготовленный человек.

Он представляет собой готовую к применению специализированную смесь, производящуюся с добавлением в ее структуру связующего вещества битума, а также целого ряда полезных добавок, улучшающих обволакивание и проникновение холодного асфальта в трещины и ямы ремонтируемого дорожного покрытия. Огромным плюсом смеси является тот факт, что работать с ней можно в любое время года, независимо от температуры окружающего воздуха.

Преимущества холодного асфальта

Холодный асфальт – быстрый ремонт дорожного полотна | 2020

Источник: https://adne.info/xolodnyj-asfalt/

Улучшенный аналог «холодного асфальта»

Холодная минеральная асфальто-дорожная композиция  «Альфа-Маст» ТУ-5718-002-69833506-2016

Холодный асфальт

Холодный асфальт Цена за мешок
Холодный асфальт в мешках по 25 кг 340 руб/мешок

Закажите холодный асфальт с сайта или получите консультацию прямо сейчас!

Заказать »

Холодный асфальт – искусственная минеральная смесь, которую применяют для дорожно-строительных работ и ремонта дорог с невысокой нагрузкой. В состав холодного асфальта входит жидкое органическое связующее вещество и минеральный заполнитель. В качестве жидкого связующего вещества используют нефтяной битум с модифицирующими добавками. Минеральным наполнителем может выступать песок, гравий, щебень или минеральный порошок. Главные преимущества холодного асфальта перед его горячим аналогом:

  • Возможность укладки при температуре окружающего воздуха от -200С до +400С.
  • Срок хранения в закрытой таре может составлять до двух лет.
  • При укладке холодного асфальта нет потребности в его подогревании.

Стоимость куба холодного асфальта зависит от используемых компонентов и объема закупки.

Холодный асфальт от ООО «НерудГрупп»

Наша компания предлагает недорого купить холодный асфальт самого высокого качества. Поставки материалов осуществляются непосредственно от производителей, поэтому доставка холодного асфальта в Тулу, Калугу, Новомосковск и другие города центральной части России занимает минимально возможное время.

Сертифицированное качество наших материалов подтверждается независимыми лабораторными исследованиями и многочисленными положительными отзывами довольных заказчиков. Цены на холодный асфальт в нашей компании значительно ниже, чем у конкурентов. Продажа холодного асфальта в мешках осуществляется, как оптовыми, так и розничными партиями.

Каждый клиент получает возможность купить холодный асфальт с доставкой нашим грузовым транспортом.

Сфера использования

Холодный асфальт для ремонта ям и выбоин

На сегодняшний день холодные битумно-минеральные смеси — это самый оптимальный вид дорожного ремонта по соотношению цена — качество. «Холодный асфальт» представляет собой готовую к использованию смесь для ремонта дорожных покрытий. Ремонт можно производить в любую погоду при температуре от -15 до +40 °С, в том числе при наличии осадков.

Сразу после укладки «холодного асфальта» по нему может двигаться автотранспорт, при этом отремонтированный участок прослужит не меньше, чем само ремонтируемое покрытие.

Асфальтобетонные смеси на основе МАС-битума имеют трехлетний опыт применения в России, как для ямочного ремонта, так и для строительства дорог, в том числе и с двухслойным покрытием.

Ремонт и реконструкция автодорог с использованием МАС- асфальта уже проводились в Ростовской, Самарской, Новосибирской и других областях. Мониторинг всех отремонтированных участков показал высокое качество смесей.

Отличия

«Холодный асфальт» производится при более низкой температуре (0 +80 °С), чем обычный — горячий или тёплый. В его состав входят щебень и специальное битумно-минеральное вяжущее. Уникальность этого материала в том, что его можно использовать при температуре воздуха до -15 °С, т.е. практически круглый год.

Для лучшего обволакивания при производстве холодного асфальта используются специальные виды битума, характеризующиеся очень высокой текучестью и эластичностью, а также специальные адгезионные добавки.

Правильный подбор каменного материала и вяжущего вещества обеспечивает их хорошее сцепление, а также предотвращает преждевременное окисление щебня при обволакивании битумом.

Преимущества

Укладка холодного асфальта: технология, преимущество и недостатки

Относительно недавно в России появился холодный асфальт. Это геосинтетический материал, который используется как при масштабных ремонтах дорог, так и в дачном строительстве. Чтобы получить качественное и устойчивое покрытие, необходимо правильно рассчитать требуемое количество смеси. 

Сырье подходит для профессионального и личного применения. Его используют и строители на дорожном полотне, и при частных работах на территории загородного участка. Холодный асфальт отличается различными сферами применения, среди которых можно выделить:

  • восстановительный ремонт ямочного типа на прилегающих территориях, дорогах федерального и магистрального значения, пространства автозаправочных станций;
  • гидроизоляция и защита плоских кровель;
  • укладка холодного асфальта вокруг люков;
  • обустройство пола в гараже независимо от назначения;
  • обустройство садовых дорожек на дачном или загородном участке;
  • ремонт придомовых территорий многоквартирных домов и автомобильных стоянок;
  • организация отмосток цоколя фундамента;
  • восстановление участков асфальта после замены решеток для ливневок и стоков воды.

Холодный асфальт может применяться без предварительного обучения, так как не требует соблюдения сложного технологического процесса. Достаточно правильно определить нужное количество, засыпать и утрамбовать смесь.

Технология укладки

Холодный асфальт отличается простой технологией укладки. Покрытие можно использовать сразу. При этом оно обладает высокими эксплуатационными характеристиками и высокой прочностью.

Перед началом работ рекомендуется держать мешки с холодным асфальтом в помещении, где температура находится на уровне +10 градусов. Через 2 дня материал приобретает необходимую эластичность. Перед непосредственным применением материал нужно разрыхлить, а место укладки прогреть при помощи газовой горелки. Укладка холодного асфальта выполняется по следующей технологии:

  1. Подготовительный этап. Поверхность необходимо очистить от мусора. Если осуществляется ремонт, участок размечают прямыми линиями. Необходимо захватить дополнительно 5 см асфальта с каждой стороны. При помощи болгарки происходит нарезка швов. Убираются поврежденные элементы старого покрытия.
  2. Процедура внесения холодного асфальта. Для лучшего сцепления наносится битумная эмульсия. За один раз рекомендуется вносить состав толщиной до 50 мм. Если глубина существенно больше, на дно можно засыпать гравий или щебень. Для большей прочности возможна укладка холодного асфальта в несколько слоев, но каждый из них нуждается в тщательном уплотнении.
  3. Покрытие цементно-песчаным или цементным составом. Эта процедура завершает работы. Состав защищает холодный асфальт от воздействия влаги.

Уплотнение осуществляется при помощи трамбовки ручного типа или виброплиты. Трамбовка выполняется по спирали, перемещаясь от торцов к центру. О качестве выполнения работы свидетельствует отсутствие следов от трамбовки. Оптимально до 10 циклов трамбования холодного асфальта.

Обратите внимание! После завершения укладки холодного асфальта покрытие должно выступать над поверхностью не менее, чем на 2 см. Это связано с процессами усадки. При обустройстве легких пешеходных тротуаров и садовых дорожек эта мера не требуется, так как здесь нет значительных нагрузок.

В некоторых случаях в холодный асфальт добавляют пластификаторы и модифицирующие добавки. В этом случае покрытие используется только после завершения химической реакции. На это уходит до 5-6 часов. В остальных случаях применение готового покрытия возможно сразу.

Преимущества холодного асфальта

Холодный асфальт: технология укладки своими руками

Технологический прогресс благотворно воздействует на все сферы деятельности современного человека. Производство строительных материалов не исключение, и разработка совершенно новых видов строительной продукции сегодня имеет постоянно нарастающую динамику.

Гипсокартон, ламинат, лего кирпич, пластиковые окна, светодиодное освещение – вот далеко не полный перечень инновационных продуктов, без которых сегодня сложно представить строительную область.

К аналогичным разработкам можно отнести и холодный асфальт – современный строительный материал, предназначенный для покрытия дорожного полотна без применения дорогостоящего подготовительного оборудования.

Что представляет собой холодный асфальт?

Если говорить о конструкции холодного асфальта, то следует отметить, что данный строительный материал – это традиционная смесь асфальтобетона, в которой в качестве связующего вещества применяется нефтяной битум медленно или среднегустеющего типа. Вдобавок в конструкцию холодного асфальта могут дополнительно вводиться модифицирующие добавки и пластификаторы, позволяющие использовать данный материал даже для изготовления дорожных полотен с малой интенсивностью движения.

Если говорить о методике изготовления холодного асфальта, то она может реализовываться по двум вариантам: с нагреванием компонентов и без такового.

Так, в первом случае основные компоненты асфальтобетона (щебень, гравий, песок) вначале просушиваются путем нагрева до температуры +80+110⁰С, а уже потом, в состав водятся разогретые связующие ингредиенты. После чего, подготовленную субстанцию медленно охлаждают путем перемешивания в естественной среде. Полученный холодный асфальт фасуют в герметичные мешки (обычно 25, 50кг) и отправляют потребителю.

Во втором случае, за счет введения в состав модифицирующих добавок и пластификаторов, отсутствует необходимость разогрева компонентов. А наличие поверхностно активных составляющих позволяет наносить данную продукцию даже на влажные участки и применять при низких температурных значениях окружающей среды. Дополнительным преимуществом такого холодного асфальта является его повышенный срок хранения (до 8 месяцев), при условии соблюдения всех рекомендаций завода-изготовителя.

Говоря об основных отличиях холодно асфальта от его традиционного аналога следует отметить, что он набирает прочность не в процессе остывания разогретого материала, а в результате испарения углеводорода, находящегося в вяжущих его соединениях.       

Следует отметить, что основным предназначением холодного асфальта является быстрое восстановление технических характеристик дорожного полотна, ввиду чего чаще всего данный вид материала применяется для следующих случаев:

  • Ямочное восстановление дорог;
  • Изготовление отмостки;
  • Производство садовых дорожек;
  • Асфальтирование приусадебного участка и подъездов к нему;
  • Проведение предупредительных и регламентных работ.     

Причем производить все вышеперечисленные работы можно даже в плохих погодных условиях, при наличии снега, дождя, низких температур. 

Холодный асфальт: плюсы и минусы

Холодный асфальт: производство, применение, укладка

01.10.2016 14:46

Холодный асфальт — уникальный материал, которому нет аналогов в современном дорожном строительстве. Обслуживание дорожного полотна с помощью этого материала имеет ряд неоспоримых преимуществ.

Главное свойство холодного асфальта — его способность достаточно долго находиться в рыхлом состоянии и при этом надежно застывать. На свойства этого материала не влияют погодные и температурные условия, поэтому его можно укладывать в любое время года.

Производство

Как и привычный нам асфальт, холодный асфальтобетон состоит из битума и щебня, однако в состав этого материала также входят специальные добавки. Эти вещества взаимодействуют с частичками камня, образуя на их поверхности своеобразную плёнку.

Благодаря этой плёнке битум в смеси застывает не сразу, а лишь после того, как надежно сцепится с дорожным покрытием. Соответственно, готовая для работы асфальтовая смесь производится прямо на заводе и сразу же может быть употреблена в дело, что весьма удобно.

Материал, образующийся в результате производства холодного асфальта, является чрезвычайно пластичным, что облегчает его укладку.

В качестве инертного материала при производстве холодного асфальта используют дробленый камень. Перед началом работ камень тщательно высушивают и очищают от примесей.  Затем его нагревают — не более чем до 100 градусов Цельсия — и загружают в смеситель, где перемешивают с битумом. Допустимая доля битума — 4,2-4,5% (от общей массы камня). Общая продолжительность перемешивания — 20-25 секунд.

После перемешивания в смесь добавляют специальные вещества. Их доля может быть различной — чем больше добавок, тем дольше будет сохраняться смесь. Перемешивание всех компонентов также занимает не более 25 секунд. После этого всё готово к укладке холодного асфальта: дополнительная подготовка почти не требуется!

Применение

Холодный асфальт: применение, характеристики, плюсы и минусы

Холодным асфальтом называют в народе битумоминеральную холодную смесь. Разрабатывалось это вещество для проведения ямочного ремонта, а также для приведения в порядок дорожного полотна в любую погоду после прокладки инженерных коммуникаций или какого-либо другого вида обслуживания. Профессора Московского автомобильно-дорожного института принимали активное участие в разработке этих смесей.

Расход во время укладки холодного асфальта

Количество необходимой смеси зависит от того, какие именно работы проводятся. Если речь идет о ямочном ремонте, на один квадратный метр пяти сантиметрового слоя асфальта нужно будет сто килограмм холодного асфальта. Две тонны вещества потребуется для того, чтобы заполнить один кубический метр неровностей. Рассчитать нужное количество смеси для профессионалов довольно просто.

Характеристики и состав

Что такое холодный асфальт и как его правильно укладывать

За сколько времени вы сможете забетонировать 100 м2 возле гаража для подъезда автомобиля? За 3-4 дня? Возможно, неделю? Холодный асфальт поможет решить проблему за несколько часов, а современная технология укладки позволяет проводить работы даже при -25С!

Преимущества холодного асфальта и подойдет ли он для дачи?

Этот инновационный вид асфальтного покрытия появился на рынке Российской Федерации относительно недавно. Сначала он пользовался малой популярностью по причине слишком высокой стоимости, но постепенно он становится доступнее потребителю и используется в дачном строительстве и даже при масштабных ремонтах участков дорог. Разберем подробнее, в чем особенности асфаколда, и каковы преимущества такого покрытия.

  1. Быстрая укладка. Чтобы изготовить садовую дорожку или подъезд для автомобиля вам потребуется всего несколько минут. Достаточно просто засыпать материал в подготовленное углубление или прямо на ровный участок, разровнять  любым удобным вам инструментом и утрамбовать. Для трамбовки можно использовать  подходящий по весу предмет, даже автомобиль – битум не пристает к колесам, а сам асфальт – холодный.
  2. Готовая консистенция. Обычное дорожное покрытие, которое традиционно используется коммунальными службами, готовится к закатке несколько часов, так как нужно разогревать его, следить, чтобы температура была не ниже 110 градусов при укладке. Инновационный материал находится всегда в готовности и может быть таким на протяжении долгого времени. Вы сразу можете прокладывать дорожку или площадку после того, как купите холодный асфальт в мешках.
  3. Нет необходимости в тяжеловесном катке. Достаточно работы виброплиты, в некоторых случаях можно ограничиться обычной ручной трамбовкой, особенно, если по будущему покрытию не будет ездить тяжеловесный транспорт свыше 3.5 т.
  4. Возможность установки при -25С. Вы сможете сделать площадку для автомобиля и любую другую конструкцию у себя дома даже в самые холодные морозы. Нет необходимости поджидать жаркое лето – ремонт можно начинать уже ранней весной или зимой, если будет скучно!
  5. Доставка в любое время года. Можно транспортировать продукцию даже при отрицательных температурах, а укладка холодного асфальта делается в нужное для вас время, хоть через неделю или более.
  6. Хранение при любой температуре до 2 лет (в заводских мешках до 10 лет срок годности).

Как видим, технология укладки холодного асфальта имеет массу преимуществ, а сам материал представляет собой современное дорожное покрытие, установка которого доступна каждому дачнику!

Недостатки асфаколда и насколько они велики

Холодный асфальт

   Холодный асфальт – это асфальтобетонная смесь с добавлением битума, полимеров и пластификаторов, полностью готовая к использованию. Масса добавок в виде полимеров и пластификаторов достигает как правило 25-30% от общей массы битума, что способствует длительному хранению полезных свойств.

В процессе производства холодного асфальта тщательно перемешиваются все составляющие материалы. Полученная смесь проходит термическую обработку, далее упаковывается в мешки или ведра.    Особенностью холодного асфальта является его возможность долгое время храниться в рыхлом состоянии. Срок хранения материала до года.

Холодный асфальт не утрачивает свои свойства даже при хранении на открытом воздухе.

ХОЛОДНЫЙ АСФАЛЬТ ПРОИЗВОДСТВА ООО «ЛАГОС»

Использование холодного асфальта

Холодный асфальт предлагает наша компания. — Производитель битумных материалов

Холодный асфальт — современный материал для дорожно-строительных работ, который позволит не только упростить процесс укладки покрытия, но и заметно снизить стоимость. В основе лежит битум и различные модифицирующие добавки, способствующие улучшению эксплуатационных характеристик. В нашем магазине сможете недорого заказать холодный асфальт в мешках, покупателям доступно любое количество продукции.

Преимущества использования

Продажа холодного асфальта набрала большую популярность по многим причинам. Одна из основных — быстрый ремонт дорог, ведь эта проблема в России стоит особенно актуально. Стройматериал продается в готовом виде, его не приходится разогревать перед использованием. Кроме того, есть и другие преимущества:

  • Не нужно привлекать тяжелую технику — достаточно утрамбовать засыпанный участок полотна с помощью ручного катка. Поверхность в дальнейшем дополнительно трамбуется колесами автомобилей, становясь еще более прочной.
  • Поверхность сразу готова к эксплуатации. Не придется ждать высыхания, к ней не будет прилипать протектор шин. Ремонтные работы можно проводить в любое время года, в том числе и при минусовых температурах.
  • Цена холодного асфальта невысока, что дает возможность укладки на самых разных дорогах (в населенных пунктах и за их пределами). Недорогая и удобная смесь станет лучшим решением для восстановления износившегося полотна или настила нового покрытия.

Производители холодного асфальта рекомендуют использовать его для заделки трещин, засыпки ям, устранения неровностей и т. д. Не сомневайтесь — результат применения будет надежным и долговечным. Этот способ даст возможность быстро восстановить автомагистраль, не ограничивая надолго движение машин.

Как приобрести продукцию?

�������� �������

что такое холодный асфальт

��� ������ ���������� �������� � NovTecAs� ��������� �������� ������� � ����� ����������� �������. ������� ���������������� �������� ����� ������� ������ ��������� ��������, � ��������� ���� ������ ������ ������������ �������� ���������.

�������� ������� ����� Perma Patch ���������� ��� ����������� �����, ��������� ������� � ������� ������� ���.

������ ������������ ������� �������� ����������� �������� ���, ������� �� ������� � ������������� ������������� �������, ������� ������� ������������� ��������.

������ �������� ���������� ����� 2 ��� � �������� ����, ���� �������� �������������� � ���������� ��������� ��������� ������, �� ������� �������� ����� 10 ���. ����� �������, ������ ����� ���������� � �������, �� �������� �� ����� ��������.

�������� ������� ���������� ������� ��������. �������� ����������� ��������, ��� ������� ����� ����� ���������:

  1. ��������, � ������ ������ �� ���������� ���� ��� ���� �������� 5 �� � ����� 100 ��.
  2. �������� ����������, ����� ����������� ��� ��� ������� �����:
    • ��������� ��� �������� � �����������: ����, ������� ������� ��������, �����, ������;
    • ����������� ����������� ���� ���, ����� ������� ������������� ����������� ������ ��� ������������� ����� ��� ����������.
  3. ������������� �������� ���������� ����� ����� 80 ��, ���� ���������� ������ ���������� �� ������ 15 ��, ������� ������� ����� � 500�600 ��. ����� ���������� ������������� ���������� Wacker VP 1550.
  4. ��� ���������� ����� ����������� �������� ���� ������� � ��������� ������. �� ����� ����� ������� ��� � ������������ ���������� �������������.
  5. ����� ���������� � ��� �� 1,5-2 �� ���� ������ ��������� ��������. ����� ������������ ��������� ����������� �� ���� �� ������� � ������. ����� �������� ������� ����������, ������������� �������� ������� �������� ��������� ����� ��� ������, ����� �������� ����������, ������ ����� ��� ������� ������ �����.

����� ������� �� ��������� �������� ������� ������ ������, ������� ������� ��� ����������. ��� �������� ������������� ����������� �����������, ����� �� �������� ������� �������� ��������, �� ������ �������� ���������� ������.

������������ ��������� ��������

  • ����������� ������������� ��� ������������� ������������.
  • ���������� ���� ��������.
  • �� ��������� ��������� ����������� �������� ��� �������.
  • ������� ������� � ���������� ������������ �� �������������� ��������.
  • ����������������� ��������

������ ��� ��������, ������������ � ������� ����������� ��������, ��������� ����������� ��������� ������� �� �������������� ��������������� ������������ � ��������� ����� �������� ��������.

��������� ������������ ������������, ����������� ������ � ���������� ������������, �������� �NovTecAs� ������� ������ �������� ������� � ������ �� ����������� ����.

�������� ��������� ���������� �� �������� �������, ������������ ��������� �� ���������� ���������.

������������� �������������� ��������� ��������

������� �� �������� ���������� ������������ ������ ������������ ����������� �� ������ ����������� ������� ��������� ������������ � ���������� ��������� � ���������� ����� �������� ���������� ��������
�������������� ���������� �� ����� �������� ���������� ������� ������� ������������� ����������� ������� �����
����������� ������������, ��������� �������������� ������� � ������� ������
����������� ����������
��� ��, ����������� ������ � ������ ������
������� ������������, ��� ��������� ���������
������� ��� ��������
������������ ������, ����������� ���������� ������, ������� ������� ������� ���������� ���������������, �������� ���������� �������
�������� �� �������� ������� 24 ������. � �������������� ������, ����������� �������, ������� ������ ���� ������� � ������������� � ������� ���������� �����

�������� ������� � ������

�������� ��������� �������� ����������� ��� �������� � ����������� ������������. ������ ����� ���������� ����������� ����������� – �������� �������� ������ �������. � ���� ����������� ������������ ��������� — �����, � ����� ����������� �������������� � ������������. ������� �������� ��������� ������, ��������� �������� �������, �������� ���� �������� ������ � ����� ������ �������� ��������, ������������ �������� ��� ������ ������������.

�������� ������� ����� ������� ����� ����������, ����� ���� ����������� ��� � ���������������� ������� (������ �����, ���������������, �������������, ������������ ������������), ��� � � ������� ��������� (������������ ������� �������, ��������, �������, ���������� ����������). �������� NovTecAs ���������� �������� ������� � ����������� ���-����� � ������, ��� ��������� ��������� ���������� ������������ ������� ����������� ���� � ������ ��� ����� ����.

���������� �������:

  1. �������, �� ������� ����� ������������� ������, �������� �� ������, �����, ����, ����. ���� ��������� ������������ ��� � �������, �� ���������� ����������� ���������� �� �����, �������� � ������ ������� �����������, ��������� ����. ��� ������� �������, �������� ������� ���� ������ ����� �� 10 �� � ����������� ��������� �� ����� �������� 5 ��.
  2. ��� ������ ������������ – ������� � �����, � ����������� �� ��������� �����������. ��� ������� ��������� ������ � ������� �������� ��������.
  3. �������� �� ������� �������� �������, ����������. ���� ���� ����� �� ������ ��������� 5 ��, ������� ����� �������� ������� ��������� ���������� ��������, ������ ��� ������������ ���. ����� ���������� � ��� ��������, ����� ������������ ����� ������� 1,5-2 ��.

    ����� ���������� ����������� ������������������ ������� ���������� � �������� ���������.

  4. ����������� �������� ������� �����������, ������ ������, ��� �� ���������� – ������ ����������. ������� ����������� ����������� ������� ��������� ����� �� ��������� ���������� �����.
  5. � ���������� �������� �������� ������ ��� ��������, ����� ����������� ����� ����� � �� ��� ����� ���� ������ � ������.

    ��� ������������� ������� ����������� ������� �������� ������.

Источник: https://www.novtecas.ru/produkty/holodnyj-asfalt/

Технология укладки холодного асфальта

что такое холодный асфальт

Холодный асфальт может применяться для укладки асфальтовых покрытий в ограниченных масштабах, на тротуарах, во дворах, на дачных участках, в зонах парковки, а также для ямочного ремонта холодным асфальтом автомобильных трасс. Особая технология изготовления холодной асфальтовой смеси, позволяет проводить ремонт и укладку холодного асфальта даже при минусовых температурах и в дождь вручную, без использования дорогостоящей техники.

Ознакомиться с предложениями производителя холодного асфальта можно на странице: Производство холодного асфальта

Смесь холодного асфальта продается в готовом к применению виде в мешках или пластиковой таре, длительное время сохраняет пластичность.

В состав холодного асфальта входит наполнитель, битумное связующее и различные химические добавки пластификаторы, благодаря которым он обретает уникальные свойства.

Упрочнение покрытия холодного асфальта до эксплуатационных характеристик происходит за счет трамбовки и уплотнения смеси. Технология укладки холодного асфальта очень простая — достаточно выложить готовую смесь и утрамбовать.

Асфальтобетон – искусственный строительный материал, полученный в результате уплотнения рационально подобранной и специально приготовленной смеси (асфальтобетонной смеси) минерального материала (щебня, песка, минерального порошка) и битума.

В чем уникальность холодного асфальта?

Холодный асфальт занимает особое место среди дорожных покрытий, в связи с уникальными свойствами. Основной минус холодного асфальта в том, что его цена на порядок выше, чем цена обычного асфальтового покрытия. Но при этом для работы с холодной асфальтовой смесью не требуется специальной подготовки поверхности, тяжелой техники, а работать с ним можно круглый год в любую погоду. Поэтому часто холодный асфальтобетон используют в труднодоступных местах и дачных участках.

Другой минус холодного асфальта в том, что он всегда сохраняет некоторую пластичность, поэтому его не рекомендуют использовать в местах, где часто тормозят и начинают ход автомобили, к примеру, на пешеходных переходах у светофоров. Лучше всего холодный асфальт зарекомендовал себя на шоссе или тротуарах, где нагрузка равномерна, а не циклична.

В состав холодного асфальта входят битумная эмульсия, щебень, песок, комплекс специальных добавок пластификаторов.

Подготовка основания для укладки холодного асфальта

В случае ямочного ремонта холодный асфальт закладывают прямо в углубление, при этом не требуется подготовка дна и краев ямы. Хотя все же стоит очистить лишнюю грязь, потому что это улучшит адгезию заплатки с основанием.

Когда ямка слишком глубокая, то холодный асфальт следует укладывать в два или более слоев толщиной 3-4 см, при этом каждый слой надо трамбовать отдельно.

Если укладка холодного асфальта ведется с ноля, к примеру, для дачных дорожек, то на песчаное или грунтовое основание следует положить слой щебня или гравия, который увеличит прочность покрытия.

Также холодный асфальт можно укладывать на любое твердое ровное основание – бетон, асфальт. Для пешеходных зон рекомендуется укладывать холодный асфальт слоем толщиной 3-4 см, а для зон, где планируется проезд автотранспорта, рекомендованная толщина слоя будет составлять 5-7 см. При работе с холодной асфальтовой смесью не требуется сушить поверхность, она не боится влажности и сырости, но все же лучше проводить работы в сухую погоду, это улучшит прочность и адгезию покрытия с основанием.

Дорожные битумные эмульсии – вяжущий и пленкообразующий материал, представляющий собой однородную маловязкую жидкость темно-коричневого цвета, состоящую из битума (или дегтя), воды и эмульгатора.

Трамбовка холодного асфальта

Трамбовку холодного асфальта можно проводить любыми подручными средствами, к примеру, лопатой или колесами автомобиля. Также для этих целей существуют специальные инструменты: ручной миникаток, вибрационные плиты, тротуарный миникаток.

Чем лучше будет выполнена трамбовка холодной асфальтовой смеси, тем прочней и надежней будет покрытие, тем дольше оно прослужит.

На трассах и шоссе с постоянным движением транспорта трамбовка покрытия будет проходить постоянно, поэтому оно будет постоянно уплотняться и становиться прочней.

Доля вяжущего вещества в составе холодного асфальта устанавливается проектированием оптимального состава, но обычно находится в пределах 6 — 8 % для песчаного и 5 — 7 % для мелкозернистого. Качество холодного асфальта в покрытиях характеризуется его прочностью при сжатии в сухом и водонасыщенном состояниях при 20 градусах С соответственно 1,5 — 2 и 1 – 1,5 МПа, коэффициентом водоустойчивости не менее 0,6 – 0,8.

Укладка холодного асфальта зимой

Возможность укладки холодного асфальта зимой делает его практически незаменимым для ямочного ремонта дорог круглый год. Холодный асфальт допускается укладывать в холодное время года при температуре до -25 градусов Цельсия. Способ укладки отличаться не будет, смесь надо выложить и хорошо утрамбовать.

Но существуют определенные правила, которые надо соблюдать, чтобы результат работы не вызвал разочарования. Для лучшего результата при ямочном ремонте холодным асфальтом рекомендуется укладывать смесь холодного асфальта температурой не ниже +10 градусов Цельсия. Основание тоже можно немного погреть, но не обязательно.

Это улучшит адгезию покрытия с основанием.
 

Источник: http://www.bmpa.ru/tehnologiya-ukladki-holodnogo-asfalta

Холодный асфальт – ускоряем ремонт дорожного полотна

что такое холодный асфальт

Пожалуй, самая распространенная проблема в нашей стране – плохие дороги.

Каким бы качественным изначально не было новое дорожное покрытие, из-за особенностей климата, для которого характерно регулярное замерзание и оттаивание асфальта в зимнее время года, приводящее к губительным деформациям, спустя достаточно короткое время после укладки он начинает покрываться ямами и трещинами. При этом возможность своевременно отремонтировать такое покрытие имеется далеко не всегда, особенно, если оно находится не на крупной городской трассе, куда ремонтная техника подъедет без проблем, а во дворе.

К счастью, решить проблему можно просто — купить холодный асфальт, работать с ним может даже неподготовленный человек.

Он представляет собой готовую к применению специализированную смесь, производящуюся с добавлением в ее структуру связующего вещества битума, а также целого ряда полезных добавок, улучшающих обволакивание и проникновение холодного асфальта в трещины и ямы ремонтируемого дорожного покрытия. Огромным плюсом смеси является тот факт, что работать с ней можно в любое время года, независимо от температуры окружающего воздуха.

Преимущества холодного асфальта

Материал имеет целый ряд достоинств, выгодно выделяющих его на фоне традиционных решений, таких как обыкновенный асфальт, повсеместно используемый вот уже на протяжении десятков лет дорожными службами по всему миру. Сюда входят такие плюсы, как:

  • Возможность укладки смеси в широком температурном диапазоне, в любое время года, в том числе в сильный мороз и летнюю жару.
  • Безотходность используемой технологии – оставшийся после окончания ремонтных или укладочных работ материал может быть аккуратно собран для дальнейшего повторного использования.
  • Отсутствие необходимости в подготовительных работах, в том числе в постоянном поддержании смеси в разогретом состоянии, как это бывает с обычным асфальтом.
  • Короткое время застывания, позволяющее восстановить нормальное движение автотранспорта в предельно сжатые сроки.
  • Абсолютная экологическая безопасность,

Все, что необходимо сделать перед укладкой холодного асфальта в яму – тщательно очистить ее от воды, грязи и мусора.

Материал представляет собой оптимальное решение для быстрой заделки трещин и швов в дорожном покрытии, а также для маскировки мест расположения канализационных люков.

Использование готовой смеси такого типа позволяет не привлекать тяжелую дорожную технику для ремонта небольших участков дорог во дворах или на неоживленных улицах, экономя тем самым огромное количество денежных средств.

Как производится укладка холодного асфальта

Технология укладки материала, в отличие от работы с обыкновенным асфальтом, отличается удивительной простотой, но в то же время нисколько не уступает ей по эффективности. Она состоит из ряда последовательных этапов:

  1. Участок дорожного полотна, требующий немедленного ремонта, внимательно очищают от мусора и грязи, если он влажный – высушивают.
  2. Готовую смесь вынимают из заводской упаковки и засыпают в яму, трещину, выбоину.
  3. Ремонтируемый участок, покрытый холодным асфальтом, утрамбовывают, для чего используют ручной трамбовочный инструмент, вибрационную плиту или обычный дорожный каток.

Если глубина и другие размеры участка, подлежащего ремонту с помощью холодного асфальта, слишком большие, в целях экономии асфальтной смеси, перед ее укладкой, дно участка посыпается щебнем подходящих размеров, после чего трамбуется.

Критерии выбора твердотопливного котла

Основным элементом автономных систем отопления является водонагревательный котел. Производители предлагают широкий выбор разновидностей подобного оборудования.

Список категорий:

Источник: http://stroidom-shop.ru/bez-rubriki/holodnyiy-asfalt-uskoryaem-remont-dorozhnogo-polotna.html

Холодный асфальт – быстрый ремонт дорожного полотна | 2020

Источник: https://adne.info/xolodnyj-asfalt/

Улучшенный аналог «холодного асфальта»

Улучшенный аналог «холодного асфальта»

Холодная минеральная асфальто-дорожная композиция  «Альфа-Маст» ТУ-5718-002-69833506-2016

Холодная минеральная асфальто-дорожная композиция  «Альфа-Маст» ТУ-5718-002-69833506-2016

собственая разработка компании «АЛЬФА-МАСТ»™

персональный менеджер: (383) 375 17 38

используется для:

  • для оперативного ямочного ремонта дорог
  • устройство гидрофобного слоя и отмостки при строительстве и текущем обслуживании РЕЗЕРВУАРОВ ГСМ, РВС, нефте/газо хранилищ и т.д. 
  • благоустройства частных домовладений 
  • устройства эксплуатируемых промышленных кровель в многоуровневых зданиях
  • благоустройства придомовых территорий
  • монтаж деформационных швов
  • ремонт пешеходных тротуаров
  • строительства и ремонта мостов и тоннелей
  • беговых, велосипедных и иных  дорожек спортивных сооружений
  • организация ремонта напольных покрытий внутри коммерческих помещений (складов, цехов, крытых парковок)

УПАКОВКА: внутренний герметичный полиэтеленовый мешок 200 мкр (размер 51см Х 59см),  внешний мешок полипропелленовый мешок (55см Х 95см). Длинный «хвост» для удобства погрузочно/разгрузочных работ. Фасовка по 25 кг/мешок.

Мы производим всепогодное, низкотемпературное, простое в применении, круглогодичное, высокотехнологичное дорожное покрытие с длительным сроком хранения и применения

Мы производим всепогодное, низкотемпературное, простое в применении, круглогодичное, высокотехнологичное дорожное покрытие с длительным сроком хранения и применения

ремонт полотна без подгрунтовки на влажное основание

    Компанией   «Альфа-Маст» ™  разработана специальная асфальтовая смесь,  в которой в роли вяжущего используется  клеевая основа, придающая дорожному полотну такие свойства как: увеличенная адгезия к окружающим материалам, эластичность при отрицательных температурах, улучшенная износостойкость, а так же увеличенная гидрофобность. Мы не используем в качестве вяжущего дорожный битум, который на морозе лопается, а при летних высоких температурах начинает плавится. Наш новый продукт сохраняет свои свойства от + 90°С  до  — 50°С 

Обращаем внимание так же на то, что стандартные асфальтовые смеси, в том числе и большая часть  холодных асфальтов, можно использовать при температуре не ниже 0 °С,  в то время как с  нашей разработкой можно работать  до – 25 °С.

Срок «жизнедеятельности» стандартной смеси от 10 часов с  момента производства до 30 суток максимум, продукт «Альфа-Маст» можно хранить в абсолютно любых условиях 4 месяца (при условии сохранения целостности упаковки), это значит, что за ремонтный период можно выполнить объем работ вдвое больше, чем классическими материалами, что приведет к удвоению прибыли компании.

Не требуется предварительного разогрева, без применения открытого огня. Простота в транспортировке, хранении и применении – благодаря удобной двойной упаковке. Производится по двум рецептурам: ЗИМНЕЙ и ЛЕТНЕЙ 

ВНИМАНИЕ!!! 

ВНИМАНИЕ!!! 

отгрузка продукции производится после оплаты, ежедневно с 12:00 до 16:00 

отгрузка продукции производится после оплаты, ежедневно с 12:00 до 16:00 

в связи с использованием в производстве клеевого вяжущего смеси органических растворителей, при нарушении герметичности (целостности) внутреннего вкладыша возможно появление соответствующего запаха.

Швы стыков дорожного полотна обработанные Мастикой ДОРОЖНОЙ «Альфа-Маст». Период эксплуатации 2 года. Следов разрушения или деформации  не обнаружено.

                 

 Размещая заказ, не забудьте, указать:Форма быстрой заявки

 Размещая заказ, не забудьте, указать:Форма быстрой заявки

вид асфальта, количество и Ваши контакты)

ООО «АЛЬФА-МАСТ» производит следующие марки ХОЛОДНОЙ МИНЕРАЛЬНОЙ АСФАЛЬТО-ДОРОЖНОЙ КОМПОЗИЦИИ:

  • Универсальная
  • Крупнозернистая
  • Мелкозернистая
  • Опорная (для установки колонн, столбов, опор заграждений — круглый год)
  • Спорт (эластичное амортизирующее дорожное покрытие )
  • Эко (покрытие для работы в закрытых помещениях)
  • Кровельная (используется на эксплуатируемых кровлях)
  • Асфальтобетонная (менее эластичная, рассчитана на повышенные нагрузки)
  • Армированная (используется на подвижных поверхностях: мосты, подвижные грунты)

Упаковка

Упаковка

внутренний герметичный вкладыш (200мкр) с запаянным швом

Внешний фирменный полипропиленовый  мешок 

Часто задаваемые вопросы:

Часто задаваемые вопросы:

  • Можно ли использовать «Зимний» асфальт летом и наоборот?

ответ: можно, но это повлияет на удобство работы со смесью, зимняя — более эластичная, а летняя более твёрдая. 

  • Что делать, если мешок с асфальтом хранился при очень низких температурах и затвердел?

ответ: поместите мешок со смесью на сутки в помещение где температура выше 0 С. 

  • Можно ли утрамбовывать «пломбу» колесом или ногой, как показывают на ютубе?

ответ: можно и «лопатой прихлопать», но Вы должны понимать, что чем лучше трамбовка, тем прочнее пласт «пломбы». Если не произошла должная расклиновка частиц минерального наполнителя, то такая «заплата» не будет стоять долго.

  • Почему верхний слой «заплаты» стал матовый и не ровный?

ответ: значит во время работ на рабочую поверхность попала вода.

  • Можно ли отремонтировать углубление на  асфальте, имеющее плавную вогнутую поверхность, без вырезания старого дорожного покрытия?

ответ: нет, у любой «пломбы» должны быть боковые вертикальные ограничительные борта. Это связано со спецификой вяжущего. Углубления сами по себе не появляются в дорожном полотне, значит под асфальтом появился свищ. 

  • Можно ли проводить работы под дождём или при активном таяние снега?

ответ: нет, любой асфальт не терпит наличие открытой воды на рабочей поверхности. Это существенно ухудшает качество вяжущего и сильно влияет на период его высыхания.

  • Почему на заплате собираются мелкие камни ?

ответ: значит «пломба»  установлена не правильно и имеет уровень ниже основного старого покрытия. В дальнейшем это приведёт к уменьшению срока эксплуатации. Уровень «заплаты»  должен быть выше старого полотна на 1-1,5 см.

  • Почему зимой поверхность пломбы высыхает дольше?

ответ: в зимней рецептуре присутствует компонент дающий эффект антифриза,  который позволяет покрытию не замерзать, а высыхать при отрицательных температурах. Чем ниже температура во время укладки — тем быстрее идёт процесс высыхания и чем выше — тем медленнее.

  • Почему после выгрузки содержимого из упаковки в мешеке остаётся жикое вяжущее и что с ним делать?

ответ: количество вяжущего расчитано на массу наполнителя, и после выгрузки смеси необходимо равномерно распределить оставщееся в упаковке вяжущее по поверхности пломбы, после чего проводить трамбовку. 

  • Почему присутствует специфичный запах?

ответ: в производстве клеевого вяжущего используется специально подобранная смесь растворителей, соответственно при высыхании (испарении) растворителей присутствует запах. Именно так и происходит затвердевание материала. На открытом пространстве он улетучивается в течении 4-6 часов. Если внутренний гермитичный вкладыш цел — при ханении запах будет отсутствовать. 

технология укладки асфальта 11.2019.pdf

Источник: http://www.alfamast.ru/kholodnyi-asfalt

Холодный асфальт

Холодный асфальт

Холодный асфальт Цена за мешок
Холодный асфальт в мешках по 25 кг 340 руб/мешок

Закажите холодный асфальт с сайта или получите консультацию прямо сейчас!

Заказать »

Холодный асфальт – искусственная минеральная смесь, которую применяют для дорожно-строительных работ и ремонта дорог с невысокой нагрузкой. В состав холодного асфальта входит жидкое органическое связующее вещество и минеральный заполнитель. В качестве жидкого связующего вещества используют нефтяной битум с модифицирующими добавками. Минеральным наполнителем может выступать песок, гравий, щебень или минеральный порошок. Главные преимущества холодного асфальта перед его горячим аналогом:

  • Возможность укладки при температуре окружающего воздуха от -200С до +400С.
  • Срок хранения в закрытой таре может составлять до двух лет.
  • При укладке холодного асфальта нет потребности в его подогревании.

Стоимость куба холодного асфальта зависит от используемых компонентов и объема закупки.

Холодный асфальт от ООО «НерудГрупп»

Холодный асфальт от ООО «НерудГрупп»

Наша компания предлагает недорого купить холодный асфальт самого высокого качества. Поставки материалов осуществляются непосредственно от производителей, поэтому доставка холодного асфальта в Тулу, Калугу, Новомосковск и другие города центральной части России занимает минимально возможное время.

Сертифицированное качество наших материалов подтверждается независимыми лабораторными исследованиями и многочисленными положительными отзывами довольных заказчиков. Цены на холодный асфальт в нашей компании значительно ниже, чем у конкурентов. Продажа холодного асфальта в мешках осуществляется, как оптовыми, так и розничными партиями.

Каждый клиент получает возможность купить холодный асфальт с доставкой нашим грузовым транспортом.

Сфера использования

Сфера использования

Холодный асфальт широко используют в следующих целях:

  • Ямочный локальный ремонт автомобильных дорог, велосипедных дорожек и тротуаров.
  • Асфальтирование небольших по площади дорог с низкой нагрузкой.
  • Срочный ямочный ремонт автодорог при низкой температуре окружающего воздуха, во время дождя или снега.

Характеристики

Характеристики

Цена за 1 м3 холодного асфальта во многом зависит от следующих его характеристик:

  • Тип твердого наполнителя, который определяет механическую прочность готового материала.
  • Тип связующего вещества и используемые в его составе модификаторы.
  • Процентное содержание наполнителя и связующего вещества.
  • Степень остаточной пористости.

Наша компания является одним из немногих поставщиков холодного асфальта в мешках на рынок Москвы, который гарантирует оперативную доставку и высокое качество материала.

Предоставляем закрывающие документы

своевременно и без ошибок

С нами работают следующие компании:

ЗАО Туластройматериаллы

Компания «ЕвроХим»

ГК Стройальянс

ГУ ТО «Тулаавтодор»

Компания «Щекиноазот»

Braer

Тула-Бетон

Тульский Завод Товарных Бетонов

Звезда АБЗ

Первомайский завод ЖБИ

Промстройдеталь

ЗАО Владар

ЗАО Внешстрой

Источник: http://www.ng71.ru/holodnyj_asfalt/

Холодный асфальт для ремонта ям и выбоин

Холодный асфальт для ремонта ям и выбоин

На сегодняшний день холодные битумно-минеральные смеси — это самый оптимальный вид дорожного ремонта по соотношению цена — качество. «Холодный асфальт» представляет собой готовую к использованию смесь для ремонта дорожных покрытий. Ремонт можно производить в любую погоду при температуре от -15 до +40 °С, в том числе при наличии осадков.

Сразу после укладки «холодного асфальта» по нему может двигаться автотранспорт, при этом отремонтированный участок прослужит не меньше, чем само ремонтируемое покрытие.

Асфальтобетонные смеси на основе МАС-битума имеют трехлетний опыт применения в России, как для ямочного ремонта, так и для строительства дорог, в том числе и с двухслойным покрытием.

Ремонт и реконструкция автодорог с использованием МАС- асфальта уже проводились в Ростовской, Самарской, Новосибирской и других областях. Мониторинг всех отремонтированных участков показал высокое качество смесей.

Отличия

Отличия

«Холодный асфальт» производится при более низкой температуре (0 +80 °С), чем обычный — горячий или тёплый. В его состав входят щебень и специальное битумно-минеральное вяжущее. Уникальность этого материала в том, что его можно использовать при температуре воздуха до -15 °С, т.е. практически круглый год.

Для лучшего обволакивания при производстве холодного асфальта используются специальные виды битума, характеризующиеся очень высокой текучестью и эластичностью, а также специальные адгезионные добавки.

Правильный подбор каменного материала и вяжущего вещества обеспечивает их хорошее сцепление, а также предотвращает преждевременное окисление щебня при обволакивании битумом.

Преимущества

Преимущества

— Укладывается прямо на поверхность. Не требует нанесения подгрунтовки, и добавок, ускоряющих затвердение.

— Высокощебенистая структура и малая насыпная плотность холодных смесей по сравнению с горячими, позволяет сэкономить до 25% материала, что наряду с меньшими трудозатратами и большим сроком службы позволяет оптимизировать затраты на содержание дорожной сети.

— Края ямы или выбоины не нуждаются в предварительной обработке или разогреве, а также в последующем прогреве шва.

— Хранится на открытом воздухе до года, без потери качества.

— Дорожное движение ограничивается только на той части дороги, которая подвергается ремонту.

— Сразу после уплотнения холодного асфальта движение может быть восстановлено.

— Быстрый ремонт может быть легко выполнен одним рабочим с уплотнением уложенного слоя колесами автомобиля, что способствует снижению затрат.

— Экологически безопасен.

— Безотходный, остатки могут быть использованы для следующих работ.

— В твердом состоянии сохраняет определенную гибкость (не растрескивается).

— Тщательный контроль размера заполнителя дает возможность получения поверхности с высокими сцепными свойствами соответствующими требованиям ГОСТа.

Область применения

Область применения

Быстрое и экономичное создание искусственных подъемов и спусков.

Быстрая заделка дорожных люков, водоотвода на мостах и набережных и выравнивание поверхности.

Быстрый локальный ремонт асфальтных покрытий.

Заделка деформационных швов.

Отделка поверхностей открытых траншей различного технического назначения.

Ремонт фундаментов зданий и сооружений в виде отмостков.

Ремонт подъездных участков промышленных зон и торговых баз.

Ремонт труднодоступных участков дорог.

Ремонт дорог и перекрестков с интенсивным движением. Ремонт соеденений проезжей части с трамвайными и ж/д путям.

Ремонт городских улиц и площадей.

Инструкция по укладке битумно-минерального асфальтобетона

Инструкция по укладке битумно-минерального асфальтобетона

1. Если укладка планируется при температуре ниже нуля градусов, рекомендуется оставить на ночь перед укладкой смесь в помещении с плюсовой температурой

2. Произвести очистку выбоины от воды и грязи

3. Уложить смесь. Толщина слоя должна быть на 25% больше глубины выбоины

4. Утрамбовать смесь виброплитой или колесами автомобиля (после трамбовки слой должен выступать над поверхностью окружающего покрытия на высоту 15-20% от изначальной глубины выбоины)

5. Присыпать отремонтированный участок отсевом или песком

6. Открыть движение по участку

Обсудить на форуме

Обсудить на форуме

Источник: http://www.gilsonit.ru/materialy/asfaltovye-dorogi/the-cold-asphalt/

Укладка холодного асфальта: технология, преимущество и недостатки

Укладка холодного асфальта: технология, преимущество и недостатки

Относительно недавно в России появился холодный асфальт. Это геосинтетический материал, который используется как при масштабных ремонтах дорог, так и в дачном строительстве. Чтобы получить качественное и устойчивое покрытие, необходимо правильно рассчитать требуемое количество смеси. 

Сырье подходит для профессионального и личного применения. Его используют и строители на дорожном полотне, и при частных работах на территории загородного участка. Холодный асфальт отличается различными сферами применения, среди которых можно выделить:

  • восстановительный ремонт ямочного типа на прилегающих территориях, дорогах федерального и магистрального значения, пространства автозаправочных станций;
  • гидроизоляция и защита плоских кровель;
  • укладка холодного асфальта вокруг люков;
  • обустройство пола в гараже независимо от назначения;
  • обустройство садовых дорожек на дачном или загородном участке;
  • ремонт придомовых территорий многоквартирных домов и автомобильных стоянок;
  • организация отмосток цоколя фундамента;
  • восстановление участков асфальта после замены решеток для ливневок и стоков воды.

Холодный асфальт может применяться без предварительного обучения, так как не требует соблюдения сложного технологического процесса. Достаточно правильно определить нужное количество, засыпать и утрамбовать смесь.

Технология укладки

Технология укладки

Холодный асфальт отличается простой технологией укладки. Покрытие можно использовать сразу. При этом оно обладает высокими эксплуатационными характеристиками и высокой прочностью.

Перед началом работ рекомендуется держать мешки с холодным асфальтом в помещении, где температура находится на уровне +10 градусов. Через 2 дня материал приобретает необходимую эластичность. Перед непосредственным применением материал нужно разрыхлить, а место укладки прогреть при помощи газовой горелки. Укладка холодного асфальта выполняется по следующей технологии:

  1. Подготовительный этап. Поверхность необходимо очистить от мусора. Если осуществляется ремонт, участок размечают прямыми линиями. Необходимо захватить дополнительно 5 см асфальта с каждой стороны. При помощи болгарки происходит нарезка швов. Убираются поврежденные элементы старого покрытия.
  2. Процедура внесения холодного асфальта. Для лучшего сцепления наносится битумная эмульсия. За один раз рекомендуется вносить состав толщиной до 50 мм. Если глубина существенно больше, на дно можно засыпать гравий или щебень. Для большей прочности возможна укладка холодного асфальта в несколько слоев, но каждый из них нуждается в тщательном уплотнении.
  3. Покрытие цементно-песчаным или цементным составом. Эта процедура завершает работы. Состав защищает холодный асфальт от воздействия влаги.

Уплотнение осуществляется при помощи трамбовки ручного типа или виброплиты. Трамбовка выполняется по спирали, перемещаясь от торцов к центру. О качестве выполнения работы свидетельствует отсутствие следов от трамбовки. Оптимально до 10 циклов трамбования холодного асфальта.

Обратите внимание! После завершения укладки холодного асфальта покрытие должно выступать над поверхностью не менее, чем на 2 см. Это связано с процессами усадки. При обустройстве легких пешеходных тротуаров и садовых дорожек эта мера не требуется, так как здесь нет значительных нагрузок.

В некоторых случаях в холодный асфальт добавляют пластификаторы и модифицирующие добавки. В этом случае покрытие используется только после завершения химической реакции. На это уходит до 5-6 часов. В остальных случаях применение готового покрытия возможно сразу.

Преимущества холодного асфальта

Преимущества холодного асфальта

Материал отличается рядом преимуществ, позволяющих использовать его в качестве дорожного покрытия. Главное из них — возможность укладки на собственном участке без привлечения специалистов и аренды спецтехники. Также для холодного асфальта характерны следующие преимущества:

  • Готовый состав. Обычный горячий асфальт для дороги требуется готовить в течение несколько часов. Его приходится разогревать и следить за температурным режимом. Холодный асфальт не нуждается в длительной подготовке, поэтому его можно сразу укладывать.
  • Высокая скорость укладки. Для организации подъезда для транспорта на участке потребуется всего несколько минут. Материал засыпается в заранее подготовленное углубление или на ровную поверхность. Для утрамбовки можно использовать даже автомобиль, так как состав не повреждает колеса.
  • Круглогодичные работы. Не понадобится тяжеловесный каток, как в случае с горячим покрытием. Работать можно при температуре до -25 градусов.
  • Длительное хранение. Холодный асфальт сохраняет свойства в течение 2 лет независимо от температуры в открытом виде. Если он находится в мешках и не распаковывался, допускается хранение до 10 лет.

Укладка холодного асфальта — это лучшая возможность для работы при любом температурном режиме. Нужно дождаться сухой погоды и можно приступать к работе. Потребуется минимальное количество инструментов. Достаточно выполнить правильную последовательность действий, чтобы получить устойчивое и ровное дорожное полотно.

Недостатки холодного асфальта

Недостатки холодного асфальта

Материал имеет множество положительных моментов, но его можно использовать для создания дорожек на загородной территории или мелкого ремонта. Это связано с относительно высокой стоимостью холодного асфальта. Она превышает обычный асфальт в 5-7 раз. В целом же это лучшее покрытие, которое позволяет выполнить качественный ямочный ремонт.

Таким образом, холодный асфальт отличается множеством положительных моментов, которые позволяют использовать его без серьезных предварительных работ. При соблюдении правильной последовательности действий получается надежное покрытие. Оно долго служит независимо от условий эксплуатации. Это может быть и холодный климат, и передвижение тяжеловесных транспортных средств по дороге.

Источник: https://geo-sin.ru/statii/ukladka-holodnogo-asfalta

Холодный асфальт: технология укладки своими руками

Холодный асфальт: технология укладки своими руками

Технологический прогресс благотворно воздействует на все сферы деятельности современного человека. Производство строительных материалов не исключение, и разработка совершенно новых видов строительной продукции сегодня имеет постоянно нарастающую динамику.

Гипсокартон, ламинат, лего кирпич, пластиковые окна, светодиодное освещение – вот далеко не полный перечень инновационных продуктов, без которых сегодня сложно представить строительную область.

К аналогичным разработкам можно отнести и холодный асфальт – современный строительный материал, предназначенный для покрытия дорожного полотна без применения дорогостоящего подготовительного оборудования.

Что представляет собой холодный асфальт?

Что представляет собой холодный асфальт?

Если говорить о конструкции холодного асфальта, то следует отметить, что данный строительный материал – это традиционная смесь асфальтобетона, в которой в качестве связующего вещества применяется нефтяной битум медленно или среднегустеющего типа. Вдобавок в конструкцию холодного асфальта могут дополнительно вводиться модифицирующие добавки и пластификаторы, позволяющие использовать данный материал даже для изготовления дорожных полотен с малой интенсивностью движения.

Если говорить о методике изготовления холодного асфальта, то она может реализовываться по двум вариантам: с нагреванием компонентов и без такового.

Так, в первом случае основные компоненты асфальтобетона (щебень, гравий, песок) вначале просушиваются путем нагрева до температуры +80+110⁰С, а уже потом, в состав водятся разогретые связующие ингредиенты. После чего, подготовленную субстанцию медленно охлаждают путем перемешивания в естественной среде. Полученный холодный асфальт фасуют в герметичные мешки (обычно 25, 50кг) и отправляют потребителю.

Во втором случае, за счет введения в состав модифицирующих добавок и пластификаторов, отсутствует необходимость разогрева компонентов. А наличие поверхностно активных составляющих позволяет наносить данную продукцию даже на влажные участки и применять при низких температурных значениях окружающей среды. Дополнительным преимуществом такого холодного асфальта является его повышенный срок хранения (до 8 месяцев), при условии соблюдения всех рекомендаций завода-изготовителя.

Говоря об основных отличиях холодно асфальта от его традиционного аналога следует отметить, что он набирает прочность не в процессе остывания разогретого материала, а в результате испарения углеводорода, находящегося в вяжущих его соединениях.       

Следует отметить, что основным предназначением холодного асфальта является быстрое восстановление технических характеристик дорожного полотна, ввиду чего чаще всего данный вид материала применяется для следующих случаев:

  • Ямочное восстановление дорог;
  • Изготовление отмостки;
  • Производство садовых дорожек;
  • Асфальтирование приусадебного участка и подъездов к нему;
  • Проведение предупредительных и регламентных работ.     

Причем производить все вышеперечисленные работы можно даже в плохих погодных условиях, при наличии снега, дождя, низких температур. 

Холодный асфальт: плюсы и минусы

Холодный асфальт: плюсы и минусы

Рассматривая основные технические характеристики холодного асфальта следует выделить основные преимущества и недостатки указанного строительного материала.

Достоинства Недостатки
Возможность укладки при низких температурах (граничное значение зависит от типа материала) Более высокая стоимость материала (превышает цену традиционного асфальта в 2 – 3 раза)
Укладка материала допустима без применения тяжеловесных дорожных механизмов Низкая механическая прочность холодного асфальта (оправдано для мест с низкой интенсивностью движения)
Высокая скорость (оперативность) укладки материала Низкая устойчивость к воздействию влаги
Удобство приобретения (реализуется в герметичных емкостях до 50кг) и транспортировки Меньший срок службы по сравнению с горячим асфальтом
Относительно высокий срок хранения в складских помещениях без потери качества Низкая сопротивляемость продольным (работа на сдвиг) нагрузкам
Широкий спектр применения Высокие требования к восстанавливаемым поверхностям (должны быть чистыми)
Актуален для локального (небольшого ) устранения дефектов дорожного покрытия

Технология укладки холодного асфальта своими руками

Технология укладки холодного асфальта своими руками

Для удобства пользователей, считаем целесообразным детально рассмотреть алгоритм ямочного восстановления дорожного покрытия, за счет применения холодного асфальта.

Итак, на первом этапе работ следует произвести разметку восстанавливаемого участка и осуществить демонтаж старого асфальта. Для этих целей, дефектная зона дороги попросту размечается прямыми линиями с учетом захвата недеформированного слоя (+50мм с каждой стороны).

После, при помощи болгарки или специального инструмента осуществляется нарезка швов. При проведении этой процедуры следует добиваться такого условия, чтобы глубина нарезки осуществлялась на глубину не меньше, нежели толщина имеющегося дорожного покрытия. Вдобавок, кромки, образующегося углубления должны иметь вертикальную структуру.

Далее, применяя отбойный молоток, или перфоратор с зубилом следует произвести качественное удаление всех поврежденных элементов старого асфальта. Для чего вначале удаляются крупные фракции асфальта, а уже после выметаются все мелкие частицы и крошки, оставшиеся после проведения работ. Вдобавок, образовавшееся углубление следует очистить от пыли и влаги.

Для того, чтобы продлить долговечность холодного асфальта, а также обеспечить его устойчивость к продольным нагрузкам, производители данного материала рекомендуют в процессе проведения восстановительных работ производить грунтования днища и боковых вертикальных стенок подготовленного углубления. Для этих целей оправдано применять битум или битумную эмульсию в объеме до ½ литра на 1 м2 обрабатываемой поверхности.

Очень важным технологическим этапом является укладка холодного асфальта. Здесь следует обратить внимание, на то что за один раз можно укладывать слой с толщиной не более 50 мм. Если же габариты подготовленного углубления имеют большие значения, то допускается на дно ямы подсыпать щебень или гравий. Либо же укладывать холодную смесь в несколько слоев, добиваясь такого условия, чтобы каждый последующий слой, укладывался на предыдущий, только после его тщательного уплотнения.

Что же касается самой укладки, то холодный асфальт следует распределять в выбоине равномерным слоем, добиваясь такого условия, чтобы материал выступал над поверхностью базового асфальта на высоту 15 – 20 мм. Этот излишек необходим для последующей усадки материала.

Если же дорожно-восстановительные операции предполагается производить в холодное время года, то перед непосредственным использованием, холодный асфальт рекомендуется поместить в теплое помещение на 48 часов, это обеспечит эластичность материала при укладке.

А непосредственно перед применением состав, рекомендуется разрыхлить и качественно прогреть газовой горелкой, также следует поступить и с выбоиной. Эта процедура позволит связующему веществу заполнить все полости и качественно сцепиться с основанием.

Не менее важным является и уплотнение холодной асфальтной смеси, которое может производиться при помощи виброплиты или трамбовки ручного типа (при небольших объемах работ). В целом же утрамбовку холодного асфальта следует выполнять по спирали, перемещаясь от торцов углубления – к центру.

Индикатором, сигнализирующим о качественном выполнении работ является отсутствие следов от трамбовки (оптимальным является до 10 циклов тамбования).

Особую щепетильность следует проявить при формировании покрытия в местах сопряжения существующего и нового асфальтового слоя (переход не должен иметь перепадов по высоте).

Финальной частью работ при укладке холодного асфальта своими руками является покрытие уже уплотненного участка сухим цементом или цементно-песочным составом. Эта процедура позволит дополнительно защитить материал от воздействия влаги и предотвратит налипание холодного асфальта на колеса автотранспорта.  

Если же применяется холодный асфальт с модифицирующими добавками и пластификаторами, то эксплуатацию такого покрытия можно начинать только после окончания химической реакции с выделением углеводорода (обычно 5 – 6 часов).

Таким образом можно смело заявить, что хотя холодный асфальт – довольно новая технология, а  укладка его своими руками это вполне реальное действие.

Читать еще:

Как выбрать септик для загородного дома

Форма для садовых дорожек своими руками

Газон своими руками на даче: особенности выбора и обустройства

Технология изготовления тротуарной плитки в домашних условиях

инструкция по укладке холодного асфальта:

Если Вам понравился материал буду благодарен, если порекомендуете его друзьям или оставите полезный .

Источник: https://domgvozdem.ru/index.php/priusadebnyj-uchastok/640-kholodnyj-asfalt-tekhnologiya-ukladki-svoimi-rukami

Холодный асфальт: производство, применение, укладка

Холодный асфальт: производство, применение, укладка

01.10.2016 14:46

Холодный асфальт — уникальный материал, которому нет аналогов в современном дорожном строительстве. Обслуживание дорожного полотна с помощью этого материала имеет ряд неоспоримых преимуществ.

Главное свойство холодного асфальта — его способность достаточно долго находиться в рыхлом состоянии и при этом надежно застывать. На свойства этого материала не влияют погодные и температурные условия, поэтому его можно укладывать в любое время года.

Производство

Производство

Как и привычный нам асфальт, холодный асфальтобетон состоит из битума и щебня, однако в состав этого материала также входят специальные добавки. Эти вещества взаимодействуют с частичками камня, образуя на их поверхности своеобразную плёнку.

Благодаря этой плёнке битум в смеси застывает не сразу, а лишь после того, как надежно сцепится с дорожным покрытием. Соответственно, готовая для работы асфальтовая смесь производится прямо на заводе и сразу же может быть употреблена в дело, что весьма удобно.

Материал, образующийся в результате производства холодного асфальта, является чрезвычайно пластичным, что облегчает его укладку.

В качестве инертного материала при производстве холодного асфальта используют дробленый камень. Перед началом работ камень тщательно высушивают и очищают от примесей.  Затем его нагревают — не более чем до 100 градусов Цельсия — и загружают в смеситель, где перемешивают с битумом. Допустимая доля битума — 4,2-4,5% (от общей массы камня). Общая продолжительность перемешивания — 20-25 секунд.

После перемешивания в смесь добавляют специальные вещества. Их доля может быть различной — чем больше добавок, тем дольше будет сохраняться смесь. Перемешивание всех компонентов также занимает не более 25 секунд. После этого всё готово к укладке холодного асфальта: дополнительная подготовка почти не требуется!

Применение

Применение

Эксплуатация холодного асфальтобетона может начинаться сразу после того, как он будет уложен — вот его главное преимущество перед всеми остальными материалами для дорожного покрытия. Соответственно, с помощью этого материала можно очень быстро делать ремонт дороги: если, конечно, в ремонте нуждается небольшой участок. Кроме того, с помощью холодного асфальта можно приводить в порядок:

  • Автомобильные стоянки и площадки перед гаражами;
  • Дорожки для подъезда к гаражу, асфальтированные дорожки во дворах;
  • Асфальтированные участки у трамвайных рельсов;
  • Перроны, посадочные площадки;
  • Мостовые сооружения: собственно мосты, а также путепроводы, эстакады, тоннели и др.;
  • Отмостки зданий;
  • Битумные крыши;
  • Прочие участки дорог и сооружения.

Преимущества холодного асфальтобетона очевидны. Его можно укладывать как в 15-градусный мороз, так и в 40-градусную жару.

  Практически не требуется предварительной подготовки: яму или неровность достаточно просто очистить от грязи и, желательно, воды. Не бывает отходов — вернее, бесполезных отходов: остатки можно собирать и снова использовать.

А один их главных плюсов — быстрота работы. Почти сразу же после укладки холодного асфальта по дороге снова может ходить транспорт.

Тем, кто беспокоится об экологической безопасности, стоит указать, что производство холодного асфальта осуществляется в строгом соответствии с требованиями ГОСТ.

Укладка холодного асфальта

Укладка холодного асфальта

Технология холодного асфальта чрезвычайно проста — вот чем объясняется её растущая популярность. Если место укладки обычного асфальта перед работой нужно тщательно готовить, то в данном случае подготовка минимальна.

С участка трассы, дороги, площадки, которую необходимо ремонтировать, удаляется мусор и грязь, а также избыточная влага (при всех уникальных свойствах холодного асфальтобетона укладывать его в лужу категорически не рекомендуется).

 Иногда используют и подгрунтовку: в тех случаях, если желают, чтобы холодный асфальтобетон как можно быстрее стал частью дорожного покрытия.

Какое оборудование предполагает укладка по технологии холодного асфальта? В общем, такое же, как и то, которое используется при укладке покрытия других типов. Это асфальтовые смесители, ёмкости для битума, термомеханизмы и др.

А вот от привычных асфальтовых катков можно и отказаться: уплотнение не обязательно! Застывание холодного асфальтобетона проходит очень быстро, поэтому ему вполне достаточно «трамбовки» проезжающими автомобилями.

Напоминаем, что возобновлять дорожное движение можно практически сразу же после укладки холодного асфальта.

Источник: http://makrodor.by/statyi/article_post/kholodnyy-asfalt-proizvodstvo-primeneniye-ukladka

Холодный асфальт: применение, характеристики, плюсы и минусы

Холодный асфальт: применение, характеристики, плюсы и минусы

Холодным асфальтом называют в народе битумоминеральную холодную смесь. Разрабатывалось это вещество для проведения ямочного ремонта, а также для приведения в порядок дорожного полотна в любую погоду после прокладки инженерных коммуникаций или какого-либо другого вида обслуживания. Профессора Московского автомобильно-дорожного института принимали активное участие в разработке этих смесей.

Расход во время укладки холодного асфальта

Расход во время укладки холодного асфальта

Количество необходимой смеси зависит от того, какие именно работы проводятся. Если речь идет о ямочном ремонте, на один квадратный метр пяти сантиметрового слоя асфальта нужно будет сто килограмм холодного асфальта. Две тонны вещества потребуется для того, чтобы заполнить один кубический метр неровностей. Рассчитать нужное количество смеси для профессионалов довольно просто.

Характеристики и состав

Характеристики и состав

Производится холодный асфальт из двух основных компонентов. Это заполнители и мелкий щебень. К использованию смесь будет готова после того, как ее тщательно перемешают в смесителях. Большинство плюсов холодного асфальта объясняется присутствием в нем в качестве вяжущего компонента мелкого щебня.

Холодный асфальт – многокомпонентное вещество. В его состав могут входить органические кислоты, керосин или какое-то другое топливо, битум и другие варианты добавок.

Вязкость смесь может сохранять в любых условиях, а следовательно, осуществлять ее укладку можно в любую погоду в любое время года. От состава смеси зависит допустимая минимальная температура для проведения работ.

Даже при минус двадцати градусах Цельсия работы можно проводить, если будет подобрана соответствующая разновидностью холодного асфальта.

Где используется холодный асфальт?

Где используется холодный асфальт?

  1. Восстановительный ремонт ямочного типа на дорогах федерального и магистрального значения.
  2. Восстановительный ремонт ямочного типа расположенных на прилегающих территориях дорог.
  3. Восстановительный ремонт ямочного типа площадок и дорог рядом с автозаправочными станциями.
  4. Укладка асфальта вокруг люков.
  5. Гидроизоляция и защита имеющих плоскую форму кровель.
  6. Создание в коттеджном строительстве отмостки цоколя фундамента.
  7. Обустройство в гараж пола.
  8. Создание дорожек на дачных участках.
  9. Ремонт автомобильных стоянок и дорог во дворах спальных районов.
  10. В мостовых и дорожных терморасширительных швах холодный асфальт может использоваться для уплотнения.
  11. Восстановление асфальта после установки или замены решеток для стока воды и ливневок.

Плюсы холодного асфальта

Плюсы холодного асфальта

  1. Простота перевозки. Транспортировать холодный асфальт можно в небольших грузовых машинах. Упаковывается производителям он в пятидесяти килограммовые мешки и двадцати пяти килограммовые ведра. Можно использовать багажник легковой машины, если требуется решить какие-то локальные проблемы, например, починить на заднем дворе дома или у подъезда ямку. Самосвалы и дорогостоящие большегрузные автомобили для этой цели заказывать не потребуется.
  2. Большой срок хранения. Без потери характеристик этот материал может храниться до двух лет, если будет правильно подобрана тара для него.
  3. Всесезонность использования. Можно круглый год применять холодный асфальт для заделки ям. К использованию поставляемые в продажу смеси являются полностью готовыми. Даже в очень сильные морозы можно качественно отремонтировать ими дорогу, если соблюдать технические условия точно.
  4. Высока скорость работ.

    По сравнению с горячим асфальтированием, технологии с применением холодного асфальта позволяют проводить работы в полтора раза быстрее. Длительных подготовительных операций для них не требуется. Не нужно проливать эмульсией разъемы и обрабатывать кромки.

  5. Строительный скол при работе с холодным асфальтом не образуется.
  6. Это совершенно безопасный материал.

    Монтажники не могут нанести себе ожоги или какой-то другой урон, так как горячие тепловые процессы в работе с холодным асфальтом отсутствуют.

  7. Экономическая выгодна. В ямочном ремонте это вещество оказывается особенно выгодным. Не нужно привлекать большие монтажные бригады и искать тяжелую технику, чтобы произвести работы.
  8. Полная готовность к применению. К работе этот материал дополнительно готовить не нужно.

    Сразу после поступления на рабочую площадку и выгрузку из тары холодный асфальт полностью готов к укладке и последующей трамбовке.

Минусы холодного асфальта

Минусы холодного асфальта

Единственным недостатком этого материала можно считать достаточно высокую стоимость. Композитные материалы для его изготовления обходятся дорого, так как поставляются они из-за границы. Но при этом использование их необходимо, так как повышенные показатели адгезии обеспечивают именно эти материалы. Качественный чистый щебень – еще одно важное условие для получения хорошего холодного асфальта.

Желательно использовать материал кубовидной формы. Стоимость готовых смесей в итоге существенно удорожается. За одну тонну холодного асфальта шведского производства нужно будет заплатить примерно шестьдесят тысяч рублей. Такой же объем горячего асфальта при покупке обойдется в примерно две с половиной тысячи рублей. По этой причине для строительства новых дорог холодный асфальт не применяется, он оказывается неконкурентоспособным.

Используется он в основном для ямочных ремонтов.

Стоит также учитывать, что после укладки холодный асфальт затвердевает не сразу. Сопротивляемость сдвигу этот материал имеет очень низкую. Его не следует использовать для асфальтирования мест, где транспортные средства осуществляют торможение. Практически незаменимым холодный асфальт оказывается для скоростных трасс.

Основные отличия горячего и холодного асфальта

Основные отличия горячего и холодного асфальта

От горячего аналога холодный отличается, прежде всего, тем, что его можно использовать в любую погоду. Даже в морозы можно укладывать холодный асфальт, так как он имеет для этого все необходимые характеристики. Важно, чтобы температура самой смеси во время укладки была пять градусов Цельсия и выше.

Монтировать горячий асфальт можно только после прогревания смеси до восьмидесяти градусов Цельсия. Использовать его можно только до середины октября, поскольку при очень холодном окружающем воздухе простой асфальт после монтажа будет трескаться, так как полностью застыть не сможет.

В зимнее время нельзя использовать такие смеси даже при наличии в них специализированных добавок. Показатели адгезии и вязкости на морозе очень сильно снижаются.

Источник: https://www.stroysmi.ru/stroitelnye-materialy/holodnyj-asfalt-primenenie-harakteristiki-plyusy-i-minusy/

Что такое холодный асфальт и как его правильно укладывать

Что такое холодный асфальт и как его правильно укладывать

За сколько времени вы сможете забетонировать 100 м2 возле гаража для подъезда автомобиля? За 3-4 дня? Возможно, неделю? Холодный асфальт поможет решить проблему за несколько часов, а современная технология укладки позволяет проводить работы даже при -25С!

Преимущества холодного асфальта и подойдет ли он для дачи?

Преимущества холодного асфальта и подойдет ли он для дачи?

Этот инновационный вид асфальтного покрытия появился на рынке Российской Федерации относительно недавно. Сначала он пользовался малой популярностью по причине слишком высокой стоимости, но постепенно он становится доступнее потребителю и используется в дачном строительстве и даже при масштабных ремонтах участков дорог. Разберем подробнее, в чем особенности асфаколда, и каковы преимущества такого покрытия.

  1. Быстрая укладка. Чтобы изготовить садовую дорожку или подъезд для автомобиля вам потребуется всего несколько минут. Достаточно просто засыпать материал в подготовленное углубление или прямо на ровный участок, разровнять  любым удобным вам инструментом и утрамбовать. Для трамбовки можно использовать  подходящий по весу предмет, даже автомобиль – битум не пристает к колесам, а сам асфальт – холодный.
  2. Готовая консистенция. Обычное дорожное покрытие, которое традиционно используется коммунальными службами, готовится к закатке несколько часов, так как нужно разогревать его, следить, чтобы температура была не ниже 110 градусов при укладке. Инновационный материал находится всегда в готовности и может быть таким на протяжении долгого времени. Вы сразу можете прокладывать дорожку или площадку после того, как купите холодный асфальт в мешках.
  3. Нет необходимости в тяжеловесном катке. Достаточно работы виброплиты, в некоторых случаях можно ограничиться обычной ручной трамбовкой, особенно, если по будущему покрытию не будет ездить тяжеловесный транспорт свыше 3.5 т.
  4. Возможность установки при -25С. Вы сможете сделать площадку для автомобиля и любую другую конструкцию у себя дома даже в самые холодные морозы. Нет необходимости поджидать жаркое лето – ремонт можно начинать уже ранней весной или зимой, если будет скучно!
  5. Доставка в любое время года. Можно транспортировать продукцию даже при отрицательных температурах, а укладка холодного асфальта делается в нужное для вас время, хоть через неделю или более.
  6. Хранение при любой температуре до 2 лет (в заводских мешках до 10 лет срок годности).

Как видим, технология укладки холодного асфальта имеет массу преимуществ, а сам материал представляет собой современное дорожное покрытие, установка которого доступна каждому дачнику!

Недостатки асфаколда и насколько они велики

Недостатки асфаколда и насколько они велики

Универсальных дорожных покрытий не бывает и у каждого из них есть недостатки. Ложка дегтя есть и в этой бочке меда. Первый и самый большой недостаток – цена.

Стоимость 1 кг такой смеси колеблется от 20 до 45 рублей, в зависимости от того, сколько отвердителей в ней содержится и какой марки битумная мастика использовалась. Это в 5-7 раз дороже, чем обычный асфальт, поэтому актуальность использования данной смеси на большой площади очень низкая.

В основном асфаколдом пользуются дачники и коммунальные службы для ямочного ремонта. Есть и другие, менее серьезные недостатки. Рассмотрим подробнее.

  1. Низкая механическая стойкость. При передвижении большегрузного транспорта быстро изнашивается, проседает. Срок службы в 2 раза ниже, чем у традиционного дорожного покрытия. Это обуславливается тем, что битумные смеси имеют намного реже консистенцию, за счет чего «расплываются». Это незаметно при ямочном ремонте, но, если настелить полноценную дорогу – она будет «разъезжаться».
  2. Очень высокие требования относительно правил укладки. В ямках не должно быть мусора, а поверхность, где будет установлен асфаколд, должна быть максимально очищена от любого мусора и пыли. При малейшем засорении не будет происходить адгезии материалов.
  3. Низкая популярность смеси. К сожалению, купить ее можно только в специализированных магазинах и на оптовых базах, в обычных магазинах она бывает очень редко. При необходимости быстро выполнить ремонт участка вам придется ждать, как правило, около недели.

Для дачного использования эти недостатки мизерные, но, при масштабных промышленных объемах, они ощущаются сильно. Именно поэтому «холодная кладка» занимает все еще 2-е место в рейтинге.

Холодный асфальт и технология укладки

Холодный асфальт и технология укладки

Уложить асфаколд проще пареной репы, тем не менее, знать некоторые нюансы процесса нужно, если хотите повысить прочность вашей дорожки и срок ее эксплуатации. Рассмотрим подробную инструкцию по асфальтированию территории этим материалом.

Шаг 1Зачистка.

Совков ой лопатой удалите всё лишнее с участков, которые подлежат ремонту. Если это яма, из нее нужно выбросить абсолютно все камни, выдуть пыль, чтобы остались только плотные стенки, бетон или старое покрытие. Влагу тоже лучше устранить, по возможности, высушить строительным феном. Снег, вода, листья, строительные материалы и просто щебень – все это удаляется.

Шаг 2Засыпаем асфаколд.

Холодная смесь помещается на ремонтируемый участок, причем «с горкой», чтобы в результате трамбовки у нас вышло все заподлицо. Постепенно наносим, не более чем по 6 сантиметров, после чего расправляем садовой т япкой и трамбуем. Если сразу сделать слой в 10-15 сантиметров, тогда вы не сможете его усадить как следует, поэтому существует риск просадки после наезда большегрузным или даже легковым автомобилем.

Шаг 3Равномерно распределить и оставить «грибок».

Необходимо сделать возвышение на 15 мм над ямкой для дальнейшей просадки. Под давлением колес она усядется и станет вровень со всей дорогой. В случае изготовления садовой дорожки этого делать не придется, так как веса человека будет очень мало для того, чтобы продавить асфальт на 15 мм.

Важно: необходимо сделать предварительную подготовку асфальта в случае работ при низких плюсовых или отрицательных температурах. Его нужно, как минимум, 2 суток держать в отапливаемом помещении при температуре +10 градусов и выше, чтобы битумные смеси стали немного мягче. Перед укладкой смесь немного разрыхляется вручную, после чего прогревается газовой горелкой и укладывается в подготовленный участок. Без прогревания работать нельзя!

Поверхность ямки или участок, куда будет укладываться асфальт, тоже должен прогреваться, чтобы тепло, которое от него будет исходить, некоторое время еще обогревало битум и дало ему время растечься во все полости, которые образуются. Чтобы уложить холодный асфальт своими руками, вам понадобится еще пластификатор, который сделает его мягче, но помните, что при его использовании начинать эксплуатировать дорожку можно только через 5-6 часов, а не сразу.

Источник: https://grounde.ru/xolodnyj-asfalt.html

Холодный асфальт

Холодный асфальт

   Холодный асфальт – это асфальтобетонная смесь с добавлением битума, полимеров и пластификаторов, полностью готовая к использованию. Масса добавок в виде полимеров и пластификаторов достигает как правило 25-30% от общей массы битума, что способствует длительному хранению полезных свойств.

В процессе производства холодного асфальта тщательно перемешиваются все составляющие материалы. Полученная смесь проходит термическую обработку, далее упаковывается в мешки или ведра.    Особенностью холодного асфальта является его возможность долгое время храниться в рыхлом состоянии. Срок хранения материала до года.

Холодный асфальт не утрачивает свои свойства даже при хранении на открытом воздухе.

ХОЛОДНЫЙ АСФАЛЬТ ПРОИЗВОДСТВА ООО «ЛАГОС»

ХОЛОДНЫЙ АСФАЛЬТ ПРОИЗВОДСТВА ООО «ЛАГОС»

Использование холодного асфальта

Использование холодного асфальта

   Холодный асфальт используют для точечного и локального ремонта дорожного полотна, создания небольших дорожек, быстрой заделки канализационных люков и отводов воды, трещин и небольших ямок на дорожном покрытии, ремонта подъездных участков дорог, создания небольших уклонов.

С помощью данной смеси проводят ремонт дорог, куда доставлять тяжелую технику нерентабельно.

Однако холодный асфальт не подходит для ремонтов выбоин дорожного покрытия на остановках, перекрёстках, местах торможения, так как структура материала не обеспечивает ему такое свойство, как сопротивление сдвигу.

Преимущества холодного асфальта

Преимущества холодного асфальта

 — широкий температурный диапазон использования: от — 20°С до +40°С;  — всепогодность и всесезонность — холодный асфальт можно применять в любое время года;  — материал застывает очень быстро, а после его остывания движение транспорта можно быть восстановлено, а под весом проезжающих машин холодный асфальт уплотняется и становится более прочным;  — не требуется больших предварительных подготовок или разогрева перед укладочными или ремонтными работами;  — простота и дешивизна используемого оборудования — для укладки холодного асфальта не требуется наличие дорогостоющих средств механизации;  — работать с холодным асфальтом могут люди с низкой квалификацией в области дорожного ремонта;

 — длительный срок хранения материала;

Технология укладки холодного асфальта

Технология укладки холодного асфальта

   Место под укладку холодного асфальта необходимо отчистить от мусора, пыли, листьев и тщательно высушить. Для высушивания можно использовать тепловую пушку или горелку. Если необходимо увеличить адгезию холодного асфальта, то при укладке потребуется грунтовочный слой. Края участка под укладку, обрабатываются дорожной битумной эмульсией.

Холодный асфальт укладывается слоями не более 5 см толщиной. Уплотняется холодный асфальт трамбовкой, виброплитой или катком. Слой холодного асфальта должен выступать на 1-2 сантиметра от уровня основного покрытия, позднее он просядет на данную глубину.

Для ремонта очень глубоких впадин рекомендуют делать подсыпку щебнем с его последующим уплотнением.

Пример укладки холодного асфальта ооо «лагос»

Пример укладки холодного асфальта ооо «лагос»

Очистка места укладки холодного асфальта

Очистка места укладки холодного асфальта

Сертификат на холодный асфальт

Сертификат на холодный асфальт

Холодный асфальт, как и вся продукция ООО «ЛАГОС», сертефицирован

ЦЕНЫ

ЦЕНЫ

Вы можете купить у нас холодный асфальт по привлекательной цене. Ознакомьтесь с ценами на нашу продукцию

Минута юмора

Минута юмора

— Здравствуйте Иван Петрович! — Здравствуйте Марь Иванна! — Что это у вас в мешке Иван Петрович? — Так асфальт же Марь Иванна. — Свои жигули решили закатать? А не горячо? — Так это же не простой , это же холодный асфальт! — Холодный асфальт? Что это? А зачем?

— У меня перед въездом в гараж яма, никак не мог придумать, чем ее заделать. А тут и насоветовали, возьми холодный асфальт, уложи его в яму, и просто поездишь по нему, и все будет отлично.

Источник: http://lagoc.ru/coldasphalt/

Холодный асфальт предлагает наша компания. — Производитель битумных материалов

Холодный асфальт предлагает наша компания. — Производитель битумных материалов

Холодный асфальт — современный материал для дорожно-строительных работ, который позволит не только упростить процесс укладки покрытия, но и заметно снизить стоимость. В основе лежит битум и различные модифицирующие добавки, способствующие улучшению эксплуатационных характеристик. В нашем магазине сможете недорого заказать холодный асфальт в мешках, покупателям доступно любое количество продукции.

Преимущества использования

Преимущества использования

Продажа холодного асфальта набрала большую популярность по многим причинам. Одна из основных — быстрый ремонт дорог, ведь эта проблема в России стоит особенно актуально. Стройматериал продается в готовом виде, его не приходится разогревать перед использованием. Кроме того, есть и другие преимущества:

  • Не нужно привлекать тяжелую технику — достаточно утрамбовать засыпанный участок полотна с помощью ручного катка. Поверхность в дальнейшем дополнительно трамбуется колесами автомобилей, становясь еще более прочной.
  • Поверхность сразу готова к эксплуатации. Не придется ждать высыхания, к ней не будет прилипать протектор шин. Ремонтные работы можно проводить в любое время года, в том числе и при минусовых температурах.
  • Цена холодного асфальта невысока, что дает возможность укладки на самых разных дорогах (в населенных пунктах и за их пределами). Недорогая и удобная смесь станет лучшим решением для восстановления износившегося полотна или настила нового покрытия.

Производители холодного асфальта рекомендуют использовать его для заделки трещин, засыпки ям, устранения неровностей и т. д. Не сомневайтесь — результат применения будет надежным и долговечным. Этот способ даст возможность быстро восстановить автомагистраль, не ограничивая надолго движение машин.

Как приобрести продукцию?

�������� �������

что такое холодный асфальт

��� ������ ���������� �������� � NovTecAs� ��������� �������� ������� � ����� ����������� �������. ������� ���������������� �������� ����� ������� ������ ��������� ��������, � ��������� ���� ������ ������ ������������ �������� ���������.

�������� ������� ����� Perma Patch ���������� ��� ����������� �����, ��������� ������� � ������� ������� ���.

������ ������������ ������� �������� ����������� �������� ���, ������� �� ������� � ������������� ������������� �������, ������� ������� ������������� ��������.

������ �������� ���������� ����� 2 ��� � �������� ����, ���� �������� �������������� � ���������� ��������� ��������� ������, �� ������� �������� ����� 10 ���. ����� �������, ������ ����� ���������� � �������, �� �������� �� ����� ��������.

�������� ������� ���������� ������� ��������. �������� ����������� ��������, ��� ������� ����� ����� ���������:

  1. ��������, � ������ ������ �� ���������� ���� ��� ���� �������� 5 �� � ����� 100 ��.
  2. �������� ����������, ����� ����������� ��� ��� ������� �����:
    • ��������� ��� �������� � �����������: ����, ������� ������� ��������, �����, ������;
    • ����������� ����������� ���� ���, ����� ������� ������������� ����������� ������ ��� ������������� ����� ��� ����������.
  3. ������������� �������� ���������� ����� ����� 80 ��, ���� ���������� ������ ���������� �� ������ 15 ��, ������� ������� ����� � 500�600 ��. ����� ���������� ������������� ���������� Wacker VP 1550.
  4. ��� ���������� ����� ����������� �������� ���� ������� � ��������� ������. �� ����� ����� ������� ��� � ������������ ���������� �������������.
  5. ����� ���������� � ��� �� 1,5-2 �� ���� ������ ��������� ��������. ����� ������������ ��������� ����������� �� ���� �� ������� � ������. ����� �������� ������� ����������, ������������� �������� ������� �������� ��������� ����� ��� ������, ����� �������� ����������, ������ ����� ��� ������� ������ �����.

����� ������� �� ��������� �������� ������� ������ ������, ������� ������� ��� ����������. ��� �������� ������������� ����������� �����������, ����� �� �������� ������� �������� ��������, �� ������ �������� ���������� ������.

������������ ��������� ��������

  • ����������� ������������� ��� ������������� ������������.
  • ���������� ���� ��������.
  • �� ��������� ��������� ����������� �������� ��� �������.
  • ������� ������� � ���������� ������������ �� �������������� ��������.
  • ����������������� ��������

������ ��� ��������, ������������ � ������� ����������� ��������, ��������� ����������� ��������� ������� �� �������������� ��������������� ������������ � ��������� ����� �������� ��������.

��������� ������������ ������������, ����������� ������ � ���������� ������������, �������� �NovTecAs� ������� ������ �������� ������� � ������ �� ����������� ����.

�������� ��������� ���������� �� �������� �������, ������������ ��������� �� ���������� ���������.

������������� �������������� ��������� ��������

������� �� �������� ���������� ������������ ������ ������������ ����������� �� ������ ����������� ������� ��������� ������������ � ���������� ��������� � ���������� ����� �������� ���������� ��������
�������������� ���������� �� ����� �������� ���������� ������� ������� ������������� ����������� ������� �����
����������� ������������, ��������� �������������� ������� � ������� ������
����������� ����������
��� ��, ����������� ������ � ������ ������
������� ������������, ��� ��������� ���������
������� ��� ��������
������������ ������, ����������� ���������� ������, ������� ������� ������� ���������� ���������������, �������� ���������� �������
�������� �� �������� ������� 24 ������. � �������������� ������, ����������� �������, ������� ������ ���� ������� � ������������� � ������� ���������� �����

�������� ������� � ������

�������� ��������� �������� ����������� ��� �������� � ����������� ������������. ������ ����� ���������� ����������� ����������� – �������� �������� ������ �������. � ���� ����������� ������������ ��������� — �����, � ����� ����������� �������������� � ������������. ������� �������� ��������� ������, ��������� �������� �������, �������� ���� �������� ������ � ����� ������ �������� ��������, ������������ �������� ��� ������ ������������.

�������� ������� ����� ������� ����� ����������, ����� ���� ����������� ��� � ���������������� ������� (������ �����, ���������������, �������������, ������������ ������������), ��� � � ������� ��������� (������������ ������� �������, ��������, �������, ���������� ����������). �������� NovTecAs ���������� �������� ������� � ����������� ���-����� � ������, ��� ��������� ��������� ���������� ������������ ������� ����������� ���� � ������ ��� ����� ����.

���������� �������:

  1. �������, �� ������� ����� ������������� ������, �������� �� ������, �����, ����, ����. ���� ��������� ������������ ��� � �������, �� ���������� ����������� ���������� �� �����, �������� � ������ ������� �����������, ��������� ����. ��� ������� �������, �������� ������� ���� ������ ����� �� 10 �� � ����������� ��������� �� ����� �������� 5 ��.
  2. ��� ������ ������������ – ������� � �����, � ����������� �� ��������� �����������. ��� ������� ��������� ������ � ������� �������� ��������.
  3. �������� �� ������� �������� �������, ����������. ���� ���� ����� �� ������ ��������� 5 ��, ������� ����� �������� ������� ��������� ���������� ��������, ������ ��� ������������ ���. ����� ���������� � ��� ��������, ����� ������������ ����� ������� 1,5-2 ��.

    ����� ���������� ����������� ������������������ ������� ���������� � �������� ���������.

  4. ����������� �������� ������� �����������, ������ ������, ��� �� ���������� – ������ ����������. ������� ����������� ����������� ������� ��������� ����� �� ��������� ���������� �����.
  5. � ���������� �������� �������� ������ ��� ��������, ����� ����������� ����� ����� � �� ��� ����� ���� ������ � ������.

    ��� ������������� ������� ����������� ������� �������� ������.

Источник: https://www.novtecas.ru/produkty/holodnyj-asfalt/

Технология укладки холодного асфальта

что такое холодный асфальт

Холодный асфальт может применяться для укладки асфальтовых покрытий в ограниченных масштабах, на тротуарах, во дворах, на дачных участках, в зонах парковки, а также для ямочного ремонта холодным асфальтом автомобильных трасс. Особая технология изготовления холодной асфальтовой смеси, позволяет проводить ремонт и укладку холодного асфальта даже при минусовых температурах и в дождь вручную, без использования дорогостоящей техники.

Ознакомиться с предложениями производителя холодного асфальта можно на странице: Производство холодного асфальта

Смесь холодного асфальта продается в готовом к применению виде в мешках или пластиковой таре, длительное время сохраняет пластичность.

В состав холодного асфальта входит наполнитель, битумное связующее и различные химические добавки пластификаторы, благодаря которым он обретает уникальные свойства.

Упрочнение покрытия холодного асфальта до эксплуатационных характеристик происходит за счет трамбовки и уплотнения смеси. Технология укладки холодного асфальта очень простая — достаточно выложить готовую смесь и утрамбовать.

Асфальтобетон – искусственный строительный материал, полученный в результате уплотнения рационально подобранной и специально приготовленной смеси (асфальтобетонной смеси) минерального материала (щебня, песка, минерального порошка) и битума.

В чем уникальность холодного асфальта?

Холодный асфальт занимает особое место среди дорожных покрытий, в связи с уникальными свойствами. Основной минус холодного асфальта в том, что его цена на порядок выше, чем цена обычного асфальтового покрытия. Но при этом для работы с холодной асфальтовой смесью не требуется специальной подготовки поверхности, тяжелой техники, а работать с ним можно круглый год в любую погоду. Поэтому часто холодный асфальтобетон используют в труднодоступных местах и дачных участках.

Другой минус холодного асфальта в том, что он всегда сохраняет некоторую пластичность, поэтому его не рекомендуют использовать в местах, где часто тормозят и начинают ход автомобили, к примеру, на пешеходных переходах у светофоров. Лучше всего холодный асфальт зарекомендовал себя на шоссе или тротуарах, где нагрузка равномерна, а не циклична.

В состав холодного асфальта входят битумная эмульсия, щебень, песок, комплекс специальных добавок пластификаторов.

Подготовка основания для укладки холодного асфальта

В случае ямочного ремонта холодный асфальт закладывают прямо в углубление, при этом не требуется подготовка дна и краев ямы. Хотя все же стоит очистить лишнюю грязь, потому что это улучшит адгезию заплатки с основанием.

Когда ямка слишком глубокая, то холодный асфальт следует укладывать в два или более слоев толщиной 3-4 см, при этом каждый слой надо трамбовать отдельно.

Если укладка холодного асфальта ведется с ноля, к примеру, для дачных дорожек, то на песчаное или грунтовое основание следует положить слой щебня или гравия, который увеличит прочность покрытия.

Также холодный асфальт можно укладывать на любое твердое ровное основание – бетон, асфальт. Для пешеходных зон рекомендуется укладывать холодный асфальт слоем толщиной 3-4 см, а для зон, где планируется проезд автотранспорта, рекомендованная толщина слоя будет составлять 5-7 см. При работе с холодной асфальтовой смесью не требуется сушить поверхность, она не боится влажности и сырости, но все же лучше проводить работы в сухую погоду, это улучшит прочность и адгезию покрытия с основанием.

Дорожные битумные эмульсии – вяжущий и пленкообразующий материал, представляющий собой однородную маловязкую жидкость темно-коричневого цвета, состоящую из битума (или дегтя), воды и эмульгатора.

Трамбовка холодного асфальта

Трамбовку холодного асфальта можно проводить любыми подручными средствами, к примеру, лопатой или колесами автомобиля. Также для этих целей существуют специальные инструменты: ручной миникаток, вибрационные плиты, тротуарный миникаток.

Чем лучше будет выполнена трамбовка холодной асфальтовой смеси, тем прочней и надежней будет покрытие, тем дольше оно прослужит.

На трассах и шоссе с постоянным движением транспорта трамбовка покрытия будет проходить постоянно, поэтому оно будет постоянно уплотняться и становиться прочней.

Доля вяжущего вещества в составе холодного асфальта устанавливается проектированием оптимального состава, но обычно находится в пределах 6 — 8 % для песчаного и 5 — 7 % для мелкозернистого. Качество холодного асфальта в покрытиях характеризуется его прочностью при сжатии в сухом и водонасыщенном состояниях при 20 градусах С соответственно 1,5 — 2 и 1 – 1,5 МПа, коэффициентом водоустойчивости не менее 0,6 – 0,8.

Укладка холодного асфальта зимой

Возможность укладки холодного асфальта зимой делает его практически незаменимым для ямочного ремонта дорог круглый год. Холодный асфальт допускается укладывать в холодное время года при температуре до -25 градусов Цельсия. Способ укладки отличаться не будет, смесь надо выложить и хорошо утрамбовать.

Но существуют определенные правила, которые надо соблюдать, чтобы результат работы не вызвал разочарования. Для лучшего результата при ямочном ремонте холодным асфальтом рекомендуется укладывать смесь холодного асфальта температурой не ниже +10 градусов Цельсия. Основание тоже можно немного погреть, но не обязательно.

Это улучшит адгезию покрытия с основанием.
 

Источник: http://www.bmpa.ru/tehnologiya-ukladki-holodnogo-asfalta

Холодный асфальт – ускоряем ремонт дорожного полотна

что такое холодный асфальт

Пожалуй, самая распространенная проблема в нашей стране – плохие дороги.

Каким бы качественным изначально не было новое дорожное покрытие, из-за особенностей климата, для которого характерно регулярное замерзание и оттаивание асфальта в зимнее время года, приводящее к губительным деформациям, спустя достаточно короткое время после укладки он начинает покрываться ямами и трещинами. При этом возможность своевременно отремонтировать такое покрытие имеется далеко не всегда, особенно, если оно находится не на крупной городской трассе, куда ремонтная техника подъедет без проблем, а во дворе.

К счастью, решить проблему можно просто — купить холодный асфальт, работать с ним может даже неподготовленный человек.

Он представляет собой готовую к применению специализированную смесь, производящуюся с добавлением в ее структуру связующего вещества битума, а также целого ряда полезных добавок, улучшающих обволакивание и проникновение холодного асфальта в трещины и ямы ремонтируемого дорожного покрытия. Огромным плюсом смеси является тот факт, что работать с ней можно в любое время года, независимо от температуры окружающего воздуха.

Преимущества холодного асфальта

Материал имеет целый ряд достоинств, выгодно выделяющих его на фоне традиционных решений, таких как обыкновенный асфальт, повсеместно используемый вот уже на протяжении десятков лет дорожными службами по всему миру. Сюда входят такие плюсы, как:

  • Возможность укладки смеси в широком температурном диапазоне, в любое время года, в том числе в сильный мороз и летнюю жару.
  • Безотходность используемой технологии – оставшийся после окончания ремонтных или укладочных работ материал может быть аккуратно собран для дальнейшего повторного использования.
  • Отсутствие необходимости в подготовительных работах, в том числе в постоянном поддержании смеси в разогретом состоянии, как это бывает с обычным асфальтом.
  • Короткое время застывания, позволяющее восстановить нормальное движение автотранспорта в предельно сжатые сроки.
  • Абсолютная экологическая безопасность,

Все, что необходимо сделать перед укладкой холодного асфальта в яму – тщательно очистить ее от воды, грязи и мусора.

Материал представляет собой оптимальное решение для быстрой заделки трещин и швов в дорожном покрытии, а также для маскировки мест расположения канализационных люков.

Использование готовой смеси такого типа позволяет не привлекать тяжелую дорожную технику для ремонта небольших участков дорог во дворах или на неоживленных улицах, экономя тем самым огромное количество денежных средств.

Как производится укладка холодного асфальта

Технология укладки материала, в отличие от работы с обыкновенным асфальтом, отличается удивительной простотой, но в то же время нисколько не уступает ей по эффективности. Она состоит из ряда последовательных этапов:

  1. Участок дорожного полотна, требующий немедленного ремонта, внимательно очищают от мусора и грязи, если он влажный – высушивают.
  2. Готовую смесь вынимают из заводской упаковки и засыпают в яму, трещину, выбоину.
  3. Ремонтируемый участок, покрытый холодным асфальтом, утрамбовывают, для чего используют ручной трамбовочный инструмент, вибрационную плиту или обычный дорожный каток.

Если глубина и другие размеры участка, подлежащего ремонту с помощью холодного асфальта, слишком большие, в целях экономии асфальтной смеси, перед ее укладкой, дно участка посыпается щебнем подходящих размеров, после чего трамбуется.

Критерии выбора твердотопливного котла

Основным элементом автономных систем отопления является водонагревательный котел. Производители предлагают широкий выбор разновидностей подобного оборудования.

Список категорий:

Источник: http://stroidom-shop.ru/bez-rubriki/holodnyiy-asfalt-uskoryaem-remont-dorozhnogo-polotna.html

Холодный асфальт – быстрый ремонт дорожного полотна | 2020

Источник: https://adne.info/xolodnyj-asfalt/

Улучшенный аналог «холодного асфальта»

Холодная минеральная асфальто-дорожная композиция  «Альфа-Маст» ТУ-5718-002-69833506-2016

собственая разработка компании «АЛЬФА-МАСТ»™

персональный менеджер: (383) 375 17 38

используется для:

  • для оперативного ямочного ремонта дорог
  • устройство гидрофобного слоя и отмостки при строительстве и текущем обслуживании РЕЗЕРВУАРОВ ГСМ, РВС, нефте/газо хранилищ и т.д. 
  • благоустройства частных домовладений 
  • устройства эксплуатируемых промышленных кровель в многоуровневых зданиях
  • благоустройства придомовых территорий
  • монтаж деформационных швов
  • ремонт пешеходных тротуаров
  • строительства и ремонта мостов и тоннелей
  • беговых, велосипедных и иных  дорожек спортивных сооружений
  • организация ремонта напольных покрытий внутри коммерческих помещений (складов, цехов, крытых парковок)

УПАКОВКА: внутренний герметичный полиэтеленовый мешок 200 мкр (размер 51см Х 59см),  внешний мешок полипропелленовый мешок (55см Х 95см). Длинный «хвост» для удобства погрузочно/разгрузочных работ. Фасовка по 25 кг/мешок.

Мы производим всепогодное, низкотемпературное, простое в применении, круглогодичное, высокотехнологичное дорожное покрытие с длительным сроком хранения и применения

ремонт полотна без подгрунтовки на влажное основание

    Компанией   «Альфа-Маст» ™  разработана специальная асфальтовая смесь,  в которой в роли вяжущего используется  клеевая основа, придающая дорожному полотну такие свойства как: увеличенная адгезия к окружающим материалам, эластичность при отрицательных температурах, улучшенная износостойкость, а так же увеличенная гидрофобность. Мы не используем в качестве вяжущего дорожный битум, который на морозе лопается, а при летних высоких температурах начинает плавится. Наш новый продукт сохраняет свои свойства от + 90°С  до  — 50°С 

Обращаем внимание так же на то, что стандартные асфальтовые смеси, в том числе и большая часть  холодных асфальтов, можно использовать при температуре не ниже 0 °С,  в то время как с  нашей разработкой можно работать  до – 25 °С.

Срок «жизнедеятельности» стандартной смеси от 10 часов с  момента производства до 30 суток максимум, продукт «Альфа-Маст» можно хранить в абсолютно любых условиях 4 месяца (при условии сохранения целостности упаковки), это значит, что за ремонтный период можно выполнить объем работ вдвое больше, чем классическими материалами, что приведет к удвоению прибыли компании.

Не требуется предварительного разогрева, без применения открытого огня. Простота в транспортировке, хранении и применении – благодаря удобной двойной упаковке. Производится по двум рецептурам: ЗИМНЕЙ и ЛЕТНЕЙ 

ВНИМАНИЕ!!! 

отгрузка продукции производится после оплаты, ежедневно с 12:00 до 16:00 

в связи с использованием в производстве клеевого вяжущего смеси органических растворителей, при нарушении герметичности (целостности) внутреннего вкладыша возможно появление соответствующего запаха.

Швы стыков дорожного полотна обработанные Мастикой ДОРОЖНОЙ «Альфа-Маст». Период эксплуатации 2 года. Следов разрушения или деформации  не обнаружено.

                 

 Размещая заказ, не забудьте, указать:Форма быстрой заявки

вид асфальта, количество и Ваши контакты)

ООО «АЛЬФА-МАСТ» производит следующие марки ХОЛОДНОЙ МИНЕРАЛЬНОЙ АСФАЛЬТО-ДОРОЖНОЙ КОМПОЗИЦИИ:

  • Универсальная
  • Крупнозернистая
  • Мелкозернистая
  • Опорная (для установки колонн, столбов, опор заграждений — круглый год)
  • Спорт (эластичное амортизирующее дорожное покрытие )
  • Эко (покрытие для работы в закрытых помещениях)
  • Кровельная (используется на эксплуатируемых кровлях)
  • Асфальтобетонная (менее эластичная, рассчитана на повышенные нагрузки)
  • Армированная (используется на подвижных поверхностях: мосты, подвижные грунты)

Упаковка

внутренний герметичный вкладыш (200мкр) с запаянным швом

Внешний фирменный полипропиленовый  мешок 

Часто задаваемые вопросы:

  • Можно ли использовать «Зимний» асфальт летом и наоборот?

ответ: можно, но это повлияет на удобство работы со смесью, зимняя — более эластичная, а летняя более твёрдая. 

  • Что делать, если мешок с асфальтом хранился при очень низких температурах и затвердел?

ответ: поместите мешок со смесью на сутки в помещение где температура выше 0 С. 

  • Можно ли утрамбовывать «пломбу» колесом или ногой, как показывают на ютубе?

ответ: можно и «лопатой прихлопать», но Вы должны понимать, что чем лучше трамбовка, тем прочнее пласт «пломбы». Если не произошла должная расклиновка частиц минерального наполнителя, то такая «заплата» не будет стоять долго.

  • Почему верхний слой «заплаты» стал матовый и не ровный?

ответ: значит во время работ на рабочую поверхность попала вода.

  • Можно ли отремонтировать углубление на  асфальте, имеющее плавную вогнутую поверхность, без вырезания старого дорожного покрытия?

ответ: нет, у любой «пломбы» должны быть боковые вертикальные ограничительные борта. Это связано со спецификой вяжущего. Углубления сами по себе не появляются в дорожном полотне, значит под асфальтом появился свищ. 

  • Можно ли проводить работы под дождём или при активном таяние снега?

ответ: нет, любой асфальт не терпит наличие открытой воды на рабочей поверхности. Это существенно ухудшает качество вяжущего и сильно влияет на период его высыхания.

  • Почему на заплате собираются мелкие камни ?

ответ: значит «пломба»  установлена не правильно и имеет уровень ниже основного старого покрытия. В дальнейшем это приведёт к уменьшению срока эксплуатации. Уровень «заплаты»  должен быть выше старого полотна на 1-1,5 см.

  • Почему зимой поверхность пломбы высыхает дольше?

ответ: в зимней рецептуре присутствует компонент дающий эффект антифриза,  который позволяет покрытию не замерзать, а высыхать при отрицательных температурах. Чем ниже температура во время укладки — тем быстрее идёт процесс высыхания и чем выше — тем медленнее.

  • Почему после выгрузки содержимого из упаковки в мешеке остаётся жикое вяжущее и что с ним делать?

ответ: количество вяжущего расчитано на массу наполнителя, и после выгрузки смеси необходимо равномерно распределить оставщееся в упаковке вяжущее по поверхности пломбы, после чего проводить трамбовку. 

  • Почему присутствует специфичный запах?

ответ: в производстве клеевого вяжущего используется специально подобранная смесь растворителей, соответственно при высыхании (испарении) растворителей присутствует запах. Именно так и происходит затвердевание материала. На открытом пространстве он улетучивается в течении 4-6 часов. Если внутренний гермитичный вкладыш цел — при ханении запах будет отсутствовать. 

технология укладки асфальта 11.2019.pdf

Источник: http://www.alfamast.ru/kholodnyi-asfalt

Холодный асфальт

Холодный асфальт Цена за мешок
Холодный асфальт в мешках по 25 кг 340 руб/мешок

Закажите холодный асфальт с сайта или получите консультацию прямо сейчас!

Заказать »

Холодный асфальт – искусственная минеральная смесь, которую применяют для дорожно-строительных работ и ремонта дорог с невысокой нагрузкой. В состав холодного асфальта входит жидкое органическое связующее вещество и минеральный заполнитель. В качестве жидкого связующего вещества используют нефтяной битум с модифицирующими добавками. Минеральным наполнителем может выступать песок, гравий, щебень или минеральный порошок. Главные преимущества холодного асфальта перед его горячим аналогом:

  • Возможность укладки при температуре окружающего воздуха от -200С до +400С.
  • Срок хранения в закрытой таре может составлять до двух лет.
  • При укладке холодного асфальта нет потребности в его подогревании.

Стоимость куба холодного асфальта зависит от используемых компонентов и объема закупки.

Холодный асфальт от ООО «НерудГрупп»

Наша компания предлагает недорого купить холодный асфальт самого высокого качества. Поставки материалов осуществляются непосредственно от производителей, поэтому доставка холодного асфальта в Тулу, Калугу, Новомосковск и другие города центральной части России занимает минимально возможное время.

Сертифицированное качество наших материалов подтверждается независимыми лабораторными исследованиями и многочисленными положительными отзывами довольных заказчиков. Цены на холодный асфальт в нашей компании значительно ниже, чем у конкурентов. Продажа холодного асфальта в мешках осуществляется, как оптовыми, так и розничными партиями.

Каждый клиент получает возможность купить холодный асфальт с доставкой нашим грузовым транспортом.

Сфера использования

Холодный асфальт широко используют в следующих целях:

  • Ямочный локальный ремонт автомобильных дорог, велосипедных дорожек и тротуаров.
  • Асфальтирование небольших по площади дорог с низкой нагрузкой.
  • Срочный ямочный ремонт автодорог при низкой температуре окружающего воздуха, во время дождя или снега.

Характеристики

Цена за 1 м3 холодного асфальта во многом зависит от следующих его характеристик:

  • Тип твердого наполнителя, который определяет механическую прочность готового материала.
  • Тип связующего вещества и используемые в его составе модификаторы.
  • Процентное содержание наполнителя и связующего вещества.
  • Степень остаточной пористости.

Наша компания является одним из немногих поставщиков холодного асфальта в мешках на рынок Москвы, который гарантирует оперативную доставку и высокое качество материала.

Предоставляем закрывающие документы

своевременно и без ошибок

С нами работают следующие компании:

ЗАО Туластройматериаллы

Компания «ЕвроХим»

ГК Стройальянс

ГУ ТО «Тулаавтодор»

Компания «Щекиноазот»

Braer

Тула-Бетон

Тульский Завод Товарных Бетонов

Звезда АБЗ

Первомайский завод ЖБИ

Промстройдеталь

ЗАО Владар

ЗАО Внешстрой

Источник: http://www.ng71.ru/holodnyj_asfalt/

Холодный асфальт для ремонта ям и выбоин

На сегодняшний день холодные битумно-минеральные смеси — это самый оптимальный вид дорожного ремонта по соотношению цена — качество. «Холодный асфальт» представляет собой готовую к использованию смесь для ремонта дорожных покрытий. Ремонт можно производить в любую погоду при температуре от -15 до +40 °С, в том числе при наличии осадков.

Сразу после укладки «холодного асфальта» по нему может двигаться автотранспорт, при этом отремонтированный участок прослужит не меньше, чем само ремонтируемое покрытие.

Асфальтобетонные смеси на основе МАС-битума имеют трехлетний опыт применения в России, как для ямочного ремонта, так и для строительства дорог, в том числе и с двухслойным покрытием.

Ремонт и реконструкция автодорог с использованием МАС- асфальта уже проводились в Ростовской, Самарской, Новосибирской и других областях. Мониторинг всех отремонтированных участков показал высокое качество смесей.

Отличия

«Холодный асфальт» производится при более низкой температуре (0 +80 °С), чем обычный — горячий или тёплый. В его состав входят щебень и специальное битумно-минеральное вяжущее. Уникальность этого материала в том, что его можно использовать при температуре воздуха до -15 °С, т.е. практически круглый год.

Для лучшего обволакивания при производстве холодного асфальта используются специальные виды битума, характеризующиеся очень высокой текучестью и эластичностью, а также специальные адгезионные добавки.

Правильный подбор каменного материала и вяжущего вещества обеспечивает их хорошее сцепление, а также предотвращает преждевременное окисление щебня при обволакивании битумом.

Преимущества

— Укладывается прямо на поверхность. Не требует нанесения подгрунтовки, и добавок, ускоряющих затвердение.

— Высокощебенистая структура и малая насыпная плотность холодных смесей по сравнению с горячими, позволяет сэкономить до 25% материала, что наряду с меньшими трудозатратами и большим сроком службы позволяет оптимизировать затраты на содержание дорожной сети.

— Края ямы или выбоины не нуждаются в предварительной обработке или разогреве, а также в последующем прогреве шва.

— Хранится на открытом воздухе до года, без потери качества.

— Дорожное движение ограничивается только на той части дороги, которая подвергается ремонту.

— Сразу после уплотнения холодного асфальта движение может быть восстановлено.

— Быстрый ремонт может быть легко выполнен одним рабочим с уплотнением уложенного слоя колесами автомобиля, что способствует снижению затрат.

— Экологически безопасен.

— Безотходный, остатки могут быть использованы для следующих работ.

— В твердом состоянии сохраняет определенную гибкость (не растрескивается).

— Тщательный контроль размера заполнителя дает возможность получения поверхности с высокими сцепными свойствами соответствующими требованиям ГОСТа.

Область применения

Быстрое и экономичное создание искусственных подъемов и спусков.

Быстрая заделка дорожных люков, водоотвода на мостах и набережных и выравнивание поверхности.

Быстрый локальный ремонт асфальтных покрытий.

Заделка деформационных швов.

Отделка поверхностей открытых траншей различного технического назначения.

Ремонт фундаментов зданий и сооружений в виде отмостков.

Ремонт подъездных участков промышленных зон и торговых баз.

Ремонт труднодоступных участков дорог.

Ремонт дорог и перекрестков с интенсивным движением. Ремонт соеденений проезжей части с трамвайными и ж/д путям.

Ремонт городских улиц и площадей.

Инструкция по укладке битумно-минерального асфальтобетона

1. Если укладка планируется при температуре ниже нуля градусов, рекомендуется оставить на ночь перед укладкой смесь в помещении с плюсовой температурой

2. Произвести очистку выбоины от воды и грязи

3. Уложить смесь. Толщина слоя должна быть на 25% больше глубины выбоины

4. Утрамбовать смесь виброплитой или колесами автомобиля (после трамбовки слой должен выступать над поверхностью окружающего покрытия на высоту 15-20% от изначальной глубины выбоины)

5. Присыпать отремонтированный участок отсевом или песком

6. Открыть движение по участку

Обсудить на форуме

Источник: http://www.gilsonit.ru/materialy/asfaltovye-dorogi/the-cold-asphalt/

Укладка холодного асфальта: технология, преимущество и недостатки

Относительно недавно в России появился холодный асфальт. Это геосинтетический материал, который используется как при масштабных ремонтах дорог, так и в дачном строительстве. Чтобы получить качественное и устойчивое покрытие, необходимо правильно рассчитать требуемое количество смеси. 

Сырье подходит для профессионального и личного применения. Его используют и строители на дорожном полотне, и при частных работах на территории загородного участка. Холодный асфальт отличается различными сферами применения, среди которых можно выделить:

  • восстановительный ремонт ямочного типа на прилегающих территориях, дорогах федерального и магистрального значения, пространства автозаправочных станций;
  • гидроизоляция и защита плоских кровель;
  • укладка холодного асфальта вокруг люков;
  • обустройство пола в гараже независимо от назначения;
  • обустройство садовых дорожек на дачном или загородном участке;
  • ремонт придомовых территорий многоквартирных домов и автомобильных стоянок;
  • организация отмосток цоколя фундамента;
  • восстановление участков асфальта после замены решеток для ливневок и стоков воды.

Холодный асфальт может применяться без предварительного обучения, так как не требует соблюдения сложного технологического процесса. Достаточно правильно определить нужное количество, засыпать и утрамбовать смесь.

Технология укладки

Холодный асфальт отличается простой технологией укладки. Покрытие можно использовать сразу. При этом оно обладает высокими эксплуатационными характеристиками и высокой прочностью.

Перед началом работ рекомендуется держать мешки с холодным асфальтом в помещении, где температура находится на уровне +10 градусов. Через 2 дня материал приобретает необходимую эластичность. Перед непосредственным применением материал нужно разрыхлить, а место укладки прогреть при помощи газовой горелки. Укладка холодного асфальта выполняется по следующей технологии:

  1. Подготовительный этап. Поверхность необходимо очистить от мусора. Если осуществляется ремонт, участок размечают прямыми линиями. Необходимо захватить дополнительно 5 см асфальта с каждой стороны. При помощи болгарки происходит нарезка швов. Убираются поврежденные элементы старого покрытия.
  2. Процедура внесения холодного асфальта. Для лучшего сцепления наносится битумная эмульсия. За один раз рекомендуется вносить состав толщиной до 50 мм. Если глубина существенно больше, на дно можно засыпать гравий или щебень. Для большей прочности возможна укладка холодного асфальта в несколько слоев, но каждый из них нуждается в тщательном уплотнении.
  3. Покрытие цементно-песчаным или цементным составом. Эта процедура завершает работы. Состав защищает холодный асфальт от воздействия влаги.

Уплотнение осуществляется при помощи трамбовки ручного типа или виброплиты. Трамбовка выполняется по спирали, перемещаясь от торцов к центру. О качестве выполнения работы свидетельствует отсутствие следов от трамбовки. Оптимально до 10 циклов трамбования холодного асфальта.

Обратите внимание! После завершения укладки холодного асфальта покрытие должно выступать над поверхностью не менее, чем на 2 см. Это связано с процессами усадки. При обустройстве легких пешеходных тротуаров и садовых дорожек эта мера не требуется, так как здесь нет значительных нагрузок.

В некоторых случаях в холодный асфальт добавляют пластификаторы и модифицирующие добавки. В этом случае покрытие используется только после завершения химической реакции. На это уходит до 5-6 часов. В остальных случаях применение готового покрытия возможно сразу.

Преимущества холодного асфальта

Материал отличается рядом преимуществ, позволяющих использовать его в качестве дорожного покрытия. Главное из них — возможность укладки на собственном участке без привлечения специалистов и аренды спецтехники. Также для холодного асфальта характерны следующие преимущества:

  • Готовый состав. Обычный горячий асфальт для дороги требуется готовить в течение несколько часов. Его приходится разогревать и следить за температурным режимом. Холодный асфальт не нуждается в длительной подготовке, поэтому его можно сразу укладывать.
  • Высокая скорость укладки. Для организации подъезда для транспорта на участке потребуется всего несколько минут. Материал засыпается в заранее подготовленное углубление или на ровную поверхность. Для утрамбовки можно использовать даже автомобиль, так как состав не повреждает колеса.
  • Круглогодичные работы. Не понадобится тяжеловесный каток, как в случае с горячим покрытием. Работать можно при температуре до -25 градусов.
  • Длительное хранение. Холодный асфальт сохраняет свойства в течение 2 лет независимо от температуры в открытом виде. Если он находится в мешках и не распаковывался, допускается хранение до 10 лет.

Укладка холодного асфальта — это лучшая возможность для работы при любом температурном режиме. Нужно дождаться сухой погоды и можно приступать к работе. Потребуется минимальное количество инструментов. Достаточно выполнить правильную последовательность действий, чтобы получить устойчивое и ровное дорожное полотно.

Недостатки холодного асфальта

Материал имеет множество положительных моментов, но его можно использовать для создания дорожек на загородной территории или мелкого ремонта. Это связано с относительно высокой стоимостью холодного асфальта. Она превышает обычный асфальт в 5-7 раз. В целом же это лучшее покрытие, которое позволяет выполнить качественный ямочный ремонт.

Таким образом, холодный асфальт отличается множеством положительных моментов, которые позволяют использовать его без серьезных предварительных работ. При соблюдении правильной последовательности действий получается надежное покрытие. Оно долго служит независимо от условий эксплуатации. Это может быть и холодный климат, и передвижение тяжеловесных транспортных средств по дороге.

Источник: https://geo-sin.ru/statii/ukladka-holodnogo-asfalta

Холодный асфальт: технология укладки своими руками

Технологический прогресс благотворно воздействует на все сферы деятельности современного человека. Производство строительных материалов не исключение, и разработка совершенно новых видов строительной продукции сегодня имеет постоянно нарастающую динамику.

Гипсокартон, ламинат, лего кирпич, пластиковые окна, светодиодное освещение – вот далеко не полный перечень инновационных продуктов, без которых сегодня сложно представить строительную область.

К аналогичным разработкам можно отнести и холодный асфальт – современный строительный материал, предназначенный для покрытия дорожного полотна без применения дорогостоящего подготовительного оборудования.

Что представляет собой холодный асфальт?

Если говорить о конструкции холодного асфальта, то следует отметить, что данный строительный материал – это традиционная смесь асфальтобетона, в которой в качестве связующего вещества применяется нефтяной битум медленно или среднегустеющего типа. Вдобавок в конструкцию холодного асфальта могут дополнительно вводиться модифицирующие добавки и пластификаторы, позволяющие использовать данный материал даже для изготовления дорожных полотен с малой интенсивностью движения.

Если говорить о методике изготовления холодного асфальта, то она может реализовываться по двум вариантам: с нагреванием компонентов и без такового.

Так, в первом случае основные компоненты асфальтобетона (щебень, гравий, песок) вначале просушиваются путем нагрева до температуры +80+110⁰С, а уже потом, в состав водятся разогретые связующие ингредиенты. После чего, подготовленную субстанцию медленно охлаждают путем перемешивания в естественной среде. Полученный холодный асфальт фасуют в герметичные мешки (обычно 25, 50кг) и отправляют потребителю.

Во втором случае, за счет введения в состав модифицирующих добавок и пластификаторов, отсутствует необходимость разогрева компонентов. А наличие поверхностно активных составляющих позволяет наносить данную продукцию даже на влажные участки и применять при низких температурных значениях окружающей среды. Дополнительным преимуществом такого холодного асфальта является его повышенный срок хранения (до 8 месяцев), при условии соблюдения всех рекомендаций завода-изготовителя.

Говоря об основных отличиях холодно асфальта от его традиционного аналога следует отметить, что он набирает прочность не в процессе остывания разогретого материала, а в результате испарения углеводорода, находящегося в вяжущих его соединениях.       

Следует отметить, что основным предназначением холодного асфальта является быстрое восстановление технических характеристик дорожного полотна, ввиду чего чаще всего данный вид материала применяется для следующих случаев:

  • Ямочное восстановление дорог;
  • Изготовление отмостки;
  • Производство садовых дорожек;
  • Асфальтирование приусадебного участка и подъездов к нему;
  • Проведение предупредительных и регламентных работ.     

Причем производить все вышеперечисленные работы можно даже в плохих погодных условиях, при наличии снега, дождя, низких температур. 

Холодный асфальт: плюсы и минусы

Рассматривая основные технические характеристики холодного асфальта следует выделить основные преимущества и недостатки указанного строительного материала.

Достоинства Недостатки
Возможность укладки при низких температурах (граничное значение зависит от типа материала) Более высокая стоимость материала (превышает цену традиционного асфальта в 2 – 3 раза)
Укладка материала допустима без применения тяжеловесных дорожных механизмов Низкая механическая прочность холодного асфальта (оправдано для мест с низкой интенсивностью движения)
Высокая скорость (оперативность) укладки материала Низкая устойчивость к воздействию влаги
Удобство приобретения (реализуется в герметичных емкостях до 50кг) и транспортировки Меньший срок службы по сравнению с горячим асфальтом
Относительно высокий срок хранения в складских помещениях без потери качества Низкая сопротивляемость продольным (работа на сдвиг) нагрузкам
Широкий спектр применения Высокие требования к восстанавливаемым поверхностям (должны быть чистыми)
Актуален для локального (небольшого ) устранения дефектов дорожного покрытия

Технология укладки холодного асфальта своими руками

Для удобства пользователей, считаем целесообразным детально рассмотреть алгоритм ямочного восстановления дорожного покрытия, за счет применения холодного асфальта.

Итак, на первом этапе работ следует произвести разметку восстанавливаемого участка и осуществить демонтаж старого асфальта. Для этих целей, дефектная зона дороги попросту размечается прямыми линиями с учетом захвата недеформированного слоя (+50мм с каждой стороны).

После, при помощи болгарки или специального инструмента осуществляется нарезка швов. При проведении этой процедуры следует добиваться такого условия, чтобы глубина нарезки осуществлялась на глубину не меньше, нежели толщина имеющегося дорожного покрытия. Вдобавок, кромки, образующегося углубления должны иметь вертикальную структуру.

Далее, применяя отбойный молоток, или перфоратор с зубилом следует произвести качественное удаление всех поврежденных элементов старого асфальта. Для чего вначале удаляются крупные фракции асфальта, а уже после выметаются все мелкие частицы и крошки, оставшиеся после проведения работ. Вдобавок, образовавшееся углубление следует очистить от пыли и влаги.

Для того, чтобы продлить долговечность холодного асфальта, а также обеспечить его устойчивость к продольным нагрузкам, производители данного материала рекомендуют в процессе проведения восстановительных работ производить грунтования днища и боковых вертикальных стенок подготовленного углубления. Для этих целей оправдано применять битум или битумную эмульсию в объеме до ½ литра на 1 м2 обрабатываемой поверхности.

Очень важным технологическим этапом является укладка холодного асфальта. Здесь следует обратить внимание, на то что за один раз можно укладывать слой с толщиной не более 50 мм. Если же габариты подготовленного углубления имеют большие значения, то допускается на дно ямы подсыпать щебень или гравий. Либо же укладывать холодную смесь в несколько слоев, добиваясь такого условия, чтобы каждый последующий слой, укладывался на предыдущий, только после его тщательного уплотнения.

Что же касается самой укладки, то холодный асфальт следует распределять в выбоине равномерным слоем, добиваясь такого условия, чтобы материал выступал над поверхностью базового асфальта на высоту 15 – 20 мм. Этот излишек необходим для последующей усадки материала.

Если же дорожно-восстановительные операции предполагается производить в холодное время года, то перед непосредственным использованием, холодный асфальт рекомендуется поместить в теплое помещение на 48 часов, это обеспечит эластичность материала при укладке.

А непосредственно перед применением состав, рекомендуется разрыхлить и качественно прогреть газовой горелкой, также следует поступить и с выбоиной. Эта процедура позволит связующему веществу заполнить все полости и качественно сцепиться с основанием.

Не менее важным является и уплотнение холодной асфальтной смеси, которое может производиться при помощи виброплиты или трамбовки ручного типа (при небольших объемах работ). В целом же утрамбовку холодного асфальта следует выполнять по спирали, перемещаясь от торцов углубления – к центру.

Индикатором, сигнализирующим о качественном выполнении работ является отсутствие следов от трамбовки (оптимальным является до 10 циклов тамбования).

Особую щепетильность следует проявить при формировании покрытия в местах сопряжения существующего и нового асфальтового слоя (переход не должен иметь перепадов по высоте).

Финальной частью работ при укладке холодного асфальта своими руками является покрытие уже уплотненного участка сухим цементом или цементно-песочным составом. Эта процедура позволит дополнительно защитить материал от воздействия влаги и предотвратит налипание холодного асфальта на колеса автотранспорта.  

Если же применяется холодный асфальт с модифицирующими добавками и пластификаторами, то эксплуатацию такого покрытия можно начинать только после окончания химической реакции с выделением углеводорода (обычно 5 – 6 часов).

Таким образом можно смело заявить, что хотя холодный асфальт – довольно новая технология, а  укладка его своими руками это вполне реальное действие.

Читать еще:

Как выбрать септик для загородного дома

Форма для садовых дорожек своими руками

Газон своими руками на даче: особенности выбора и обустройства

Технология изготовления тротуарной плитки в домашних условиях

инструкция по укладке холодного асфальта:

Если Вам понравился материал буду благодарен, если порекомендуете его друзьям или оставите полезный .

Источник: https://domgvozdem.ru/index.php/priusadebnyj-uchastok/640-kholodnyj-asfalt-tekhnologiya-ukladki-svoimi-rukami

Холодный асфальт: производство, применение, укладка

01.10.2016 14:46

Холодный асфальт — уникальный материал, которому нет аналогов в современном дорожном строительстве. Обслуживание дорожного полотна с помощью этого материала имеет ряд неоспоримых преимуществ.

Главное свойство холодного асфальта — его способность достаточно долго находиться в рыхлом состоянии и при этом надежно застывать. На свойства этого материала не влияют погодные и температурные условия, поэтому его можно укладывать в любое время года.

Производство

Как и привычный нам асфальт, холодный асфальтобетон состоит из битума и щебня, однако в состав этого материала также входят специальные добавки. Эти вещества взаимодействуют с частичками камня, образуя на их поверхности своеобразную плёнку.

Благодаря этой плёнке битум в смеси застывает не сразу, а лишь после того, как надежно сцепится с дорожным покрытием. Соответственно, готовая для работы асфальтовая смесь производится прямо на заводе и сразу же может быть употреблена в дело, что весьма удобно.

Материал, образующийся в результате производства холодного асфальта, является чрезвычайно пластичным, что облегчает его укладку.

В качестве инертного материала при производстве холодного асфальта используют дробленый камень. Перед началом работ камень тщательно высушивают и очищают от примесей.  Затем его нагревают — не более чем до 100 градусов Цельсия — и загружают в смеситель, где перемешивают с битумом. Допустимая доля битума — 4,2-4,5% (от общей массы камня). Общая продолжительность перемешивания — 20-25 секунд.

После перемешивания в смесь добавляют специальные вещества. Их доля может быть различной — чем больше добавок, тем дольше будет сохраняться смесь. Перемешивание всех компонентов также занимает не более 25 секунд. После этого всё готово к укладке холодного асфальта: дополнительная подготовка почти не требуется!

Применение

Эксплуатация холодного асфальтобетона может начинаться сразу после того, как он будет уложен — вот его главное преимущество перед всеми остальными материалами для дорожного покрытия. Соответственно, с помощью этого материала можно очень быстро делать ремонт дороги: если, конечно, в ремонте нуждается небольшой участок. Кроме того, с помощью холодного асфальта можно приводить в порядок:

  • Автомобильные стоянки и площадки перед гаражами;
  • Дорожки для подъезда к гаражу, асфальтированные дорожки во дворах;
  • Асфальтированные участки у трамвайных рельсов;
  • Перроны, посадочные площадки;
  • Мостовые сооружения: собственно мосты, а также путепроводы, эстакады, тоннели и др.;
  • Отмостки зданий;
  • Битумные крыши;
  • Прочие участки дорог и сооружения.

Преимущества холодного асфальтобетона очевидны. Его можно укладывать как в 15-градусный мороз, так и в 40-градусную жару.

  Практически не требуется предварительной подготовки: яму или неровность достаточно просто очистить от грязи и, желательно, воды. Не бывает отходов — вернее, бесполезных отходов: остатки можно собирать и снова использовать.

А один их главных плюсов — быстрота работы. Почти сразу же после укладки холодного асфальта по дороге снова может ходить транспорт.

Тем, кто беспокоится об экологической безопасности, стоит указать, что производство холодного асфальта осуществляется в строгом соответствии с требованиями ГОСТ.

Укладка холодного асфальта

Технология холодного асфальта чрезвычайно проста — вот чем объясняется её растущая популярность. Если место укладки обычного асфальта перед работой нужно тщательно готовить, то в данном случае подготовка минимальна.

С участка трассы, дороги, площадки, которую необходимо ремонтировать, удаляется мусор и грязь, а также избыточная влага (при всех уникальных свойствах холодного асфальтобетона укладывать его в лужу категорически не рекомендуется).

 Иногда используют и подгрунтовку: в тех случаях, если желают, чтобы холодный асфальтобетон как можно быстрее стал частью дорожного покрытия.

Какое оборудование предполагает укладка по технологии холодного асфальта? В общем, такое же, как и то, которое используется при укладке покрытия других типов. Это асфальтовые смесители, ёмкости для битума, термомеханизмы и др.

А вот от привычных асфальтовых катков можно и отказаться: уплотнение не обязательно! Застывание холодного асфальтобетона проходит очень быстро, поэтому ему вполне достаточно «трамбовки» проезжающими автомобилями.

Напоминаем, что возобновлять дорожное движение можно практически сразу же после укладки холодного асфальта.

Источник: http://makrodor.by/statyi/article_post/kholodnyy-asfalt-proizvodstvo-primeneniye-ukladka

Холодный асфальт: применение, характеристики, плюсы и минусы

Холодным асфальтом называют в народе битумоминеральную холодную смесь. Разрабатывалось это вещество для проведения ямочного ремонта, а также для приведения в порядок дорожного полотна в любую погоду после прокладки инженерных коммуникаций или какого-либо другого вида обслуживания. Профессора Московского автомобильно-дорожного института принимали активное участие в разработке этих смесей.

Расход во время укладки холодного асфальта

Количество необходимой смеси зависит от того, какие именно работы проводятся. Если речь идет о ямочном ремонте, на один квадратный метр пяти сантиметрового слоя асфальта нужно будет сто килограмм холодного асфальта. Две тонны вещества потребуется для того, чтобы заполнить один кубический метр неровностей. Рассчитать нужное количество смеси для профессионалов довольно просто.

Характеристики и состав

Производится холодный асфальт из двух основных компонентов. Это заполнители и мелкий щебень. К использованию смесь будет готова после того, как ее тщательно перемешают в смесителях. Большинство плюсов холодного асфальта объясняется присутствием в нем в качестве вяжущего компонента мелкого щебня.

Холодный асфальт – многокомпонентное вещество. В его состав могут входить органические кислоты, керосин или какое-то другое топливо, битум и другие варианты добавок.

Вязкость смесь может сохранять в любых условиях, а следовательно, осуществлять ее укладку можно в любую погоду в любое время года. От состава смеси зависит допустимая минимальная температура для проведения работ.

Даже при минус двадцати градусах Цельсия работы можно проводить, если будет подобрана соответствующая разновидностью холодного асфальта.

Где используется холодный асфальт?

  1. Восстановительный ремонт ямочного типа на дорогах федерального и магистрального значения.
  2. Восстановительный ремонт ямочного типа расположенных на прилегающих территориях дорог.
  3. Восстановительный ремонт ямочного типа площадок и дорог рядом с автозаправочными станциями.
  4. Укладка асфальта вокруг люков.
  5. Гидроизоляция и защита имеющих плоскую форму кровель.
  6. Создание в коттеджном строительстве отмостки цоколя фундамента.
  7. Обустройство в гараж пола.
  8. Создание дорожек на дачных участках.
  9. Ремонт автомобильных стоянок и дорог во дворах спальных районов.
  10. В мостовых и дорожных терморасширительных швах холодный асфальт может использоваться для уплотнения.
  11. Восстановление асфальта после установки или замены решеток для стока воды и ливневок.

Плюсы холодного асфальта

  1. Простота перевозки. Транспортировать холодный асфальт можно в небольших грузовых машинах. Упаковывается производителям он в пятидесяти килограммовые мешки и двадцати пяти килограммовые ведра. Можно использовать багажник легковой машины, если требуется решить какие-то локальные проблемы, например, починить на заднем дворе дома или у подъезда ямку. Самосвалы и дорогостоящие большегрузные автомобили для этой цели заказывать не потребуется.
  2. Большой срок хранения. Без потери характеристик этот материал может храниться до двух лет, если будет правильно подобрана тара для него.
  3. Всесезонность использования. Можно круглый год применять холодный асфальт для заделки ям. К использованию поставляемые в продажу смеси являются полностью готовыми. Даже в очень сильные морозы можно качественно отремонтировать ими дорогу, если соблюдать технические условия точно.
  4. Высока скорость работ.

    По сравнению с горячим асфальтированием, технологии с применением холодного асфальта позволяют проводить работы в полтора раза быстрее. Длительных подготовительных операций для них не требуется. Не нужно проливать эмульсией разъемы и обрабатывать кромки.

  5. Строительный скол при работе с холодным асфальтом не образуется.
  6. Это совершенно безопасный материал.

    Монтажники не могут нанести себе ожоги или какой-то другой урон, так как горячие тепловые процессы в работе с холодным асфальтом отсутствуют.

  7. Экономическая выгодна. В ямочном ремонте это вещество оказывается особенно выгодным. Не нужно привлекать большие монтажные бригады и искать тяжелую технику, чтобы произвести работы.
  8. Полная готовность к применению. К работе этот материал дополнительно готовить не нужно.

    Сразу после поступления на рабочую площадку и выгрузку из тары холодный асфальт полностью готов к укладке и последующей трамбовке.

Минусы холодного асфальта

Единственным недостатком этого материала можно считать достаточно высокую стоимость. Композитные материалы для его изготовления обходятся дорого, так как поставляются они из-за границы. Но при этом использование их необходимо, так как повышенные показатели адгезии обеспечивают именно эти материалы. Качественный чистый щебень – еще одно важное условие для получения хорошего холодного асфальта.

Желательно использовать материал кубовидной формы. Стоимость готовых смесей в итоге существенно удорожается. За одну тонну холодного асфальта шведского производства нужно будет заплатить примерно шестьдесят тысяч рублей. Такой же объем горячего асфальта при покупке обойдется в примерно две с половиной тысячи рублей. По этой причине для строительства новых дорог холодный асфальт не применяется, он оказывается неконкурентоспособным.

Используется он в основном для ямочных ремонтов.

Стоит также учитывать, что после укладки холодный асфальт затвердевает не сразу. Сопротивляемость сдвигу этот материал имеет очень низкую. Его не следует использовать для асфальтирования мест, где транспортные средства осуществляют торможение. Практически незаменимым холодный асфальт оказывается для скоростных трасс.

Основные отличия горячего и холодного асфальта

От горячего аналога холодный отличается, прежде всего, тем, что его можно использовать в любую погоду. Даже в морозы можно укладывать холодный асфальт, так как он имеет для этого все необходимые характеристики. Важно, чтобы температура самой смеси во время укладки была пять градусов Цельсия и выше.

Монтировать горячий асфальт можно только после прогревания смеси до восьмидесяти градусов Цельсия. Использовать его можно только до середины октября, поскольку при очень холодном окружающем воздухе простой асфальт после монтажа будет трескаться, так как полностью застыть не сможет.

В зимнее время нельзя использовать такие смеси даже при наличии в них специализированных добавок. Показатели адгезии и вязкости на морозе очень сильно снижаются.

Источник: https://www.stroysmi.ru/stroitelnye-materialy/holodnyj-asfalt-primenenie-harakteristiki-plyusy-i-minusy/

Что такое холодный асфальт и как его правильно укладывать

За сколько времени вы сможете забетонировать 100 м2 возле гаража для подъезда автомобиля? За 3-4 дня? Возможно, неделю? Холодный асфальт поможет решить проблему за несколько часов, а современная технология укладки позволяет проводить работы даже при -25С!

Преимущества холодного асфальта и подойдет ли он для дачи?

Этот инновационный вид асфальтного покрытия появился на рынке Российской Федерации относительно недавно. Сначала он пользовался малой популярностью по причине слишком высокой стоимости, но постепенно он становится доступнее потребителю и используется в дачном строительстве и даже при масштабных ремонтах участков дорог. Разберем подробнее, в чем особенности асфаколда, и каковы преимущества такого покрытия.

  1. Быстрая укладка. Чтобы изготовить садовую дорожку или подъезд для автомобиля вам потребуется всего несколько минут. Достаточно просто засыпать материал в подготовленное углубление или прямо на ровный участок, разровнять  любым удобным вам инструментом и утрамбовать. Для трамбовки можно использовать  подходящий по весу предмет, даже автомобиль – битум не пристает к колесам, а сам асфальт – холодный.
  2. Готовая консистенция. Обычное дорожное покрытие, которое традиционно используется коммунальными службами, готовится к закатке несколько часов, так как нужно разогревать его, следить, чтобы температура была не ниже 110 градусов при укладке. Инновационный материал находится всегда в готовности и может быть таким на протяжении долгого времени. Вы сразу можете прокладывать дорожку или площадку после того, как купите холодный асфальт в мешках.
  3. Нет необходимости в тяжеловесном катке. Достаточно работы виброплиты, в некоторых случаях можно ограничиться обычной ручной трамбовкой, особенно, если по будущему покрытию не будет ездить тяжеловесный транспорт свыше 3.5 т.
  4. Возможность установки при -25С. Вы сможете сделать площадку для автомобиля и любую другую конструкцию у себя дома даже в самые холодные морозы. Нет необходимости поджидать жаркое лето – ремонт можно начинать уже ранней весной или зимой, если будет скучно!
  5. Доставка в любое время года. Можно транспортировать продукцию даже при отрицательных температурах, а укладка холодного асфальта делается в нужное для вас время, хоть через неделю или более.
  6. Хранение при любой температуре до 2 лет (в заводских мешках до 10 лет срок годности).

Как видим, технология укладки холодного асфальта имеет массу преимуществ, а сам материал представляет собой современное дорожное покрытие, установка которого доступна каждому дачнику!

Недостатки асфаколда и насколько они велики

Универсальных дорожных покрытий не бывает и у каждого из них есть недостатки. Ложка дегтя есть и в этой бочке меда. Первый и самый большой недостаток – цена.

Стоимость 1 кг такой смеси колеблется от 20 до 45 рублей, в зависимости от того, сколько отвердителей в ней содержится и какой марки битумная мастика использовалась. Это в 5-7 раз дороже, чем обычный асфальт, поэтому актуальность использования данной смеси на большой площади очень низкая.

В основном асфаколдом пользуются дачники и коммунальные службы для ямочного ремонта. Есть и другие, менее серьезные недостатки. Рассмотрим подробнее.

  1. Низкая механическая стойкость. При передвижении большегрузного транспорта быстро изнашивается, проседает. Срок службы в 2 раза ниже, чем у традиционного дорожного покрытия. Это обуславливается тем, что битумные смеси имеют намного реже консистенцию, за счет чего «расплываются». Это незаметно при ямочном ремонте, но, если настелить полноценную дорогу – она будет «разъезжаться».
  2. Очень высокие требования относительно правил укладки. В ямках не должно быть мусора, а поверхность, где будет установлен асфаколд, должна быть максимально очищена от любого мусора и пыли. При малейшем засорении не будет происходить адгезии материалов.
  3. Низкая популярность смеси. К сожалению, купить ее можно только в специализированных магазинах и на оптовых базах, в обычных магазинах она бывает очень редко. При необходимости быстро выполнить ремонт участка вам придется ждать, как правило, около недели.

Для дачного использования эти недостатки мизерные, но, при масштабных промышленных объемах, они ощущаются сильно. Именно поэтому «холодная кладка» занимает все еще 2-е место в рейтинге.

Холодный асфальт и технология укладки

Уложить асфаколд проще пареной репы, тем не менее, знать некоторые нюансы процесса нужно, если хотите повысить прочность вашей дорожки и срок ее эксплуатации. Рассмотрим подробную инструкцию по асфальтированию территории этим материалом.

Шаг 1Зачистка.

Совков ой лопатой удалите всё лишнее с участков, которые подлежат ремонту. Если это яма, из нее нужно выбросить абсолютно все камни, выдуть пыль, чтобы остались только плотные стенки, бетон или старое покрытие. Влагу тоже лучше устранить, по возможности, высушить строительным феном. Снег, вода, листья, строительные материалы и просто щебень – все это удаляется.

Шаг 2Засыпаем асфаколд.

Холодная смесь помещается на ремонтируемый участок, причем «с горкой», чтобы в результате трамбовки у нас вышло все заподлицо. Постепенно наносим, не более чем по 6 сантиметров, после чего расправляем садовой т япкой и трамбуем. Если сразу сделать слой в 10-15 сантиметров, тогда вы не сможете его усадить как следует, поэтому существует риск просадки после наезда большегрузным или даже легковым автомобилем.

Шаг 3Равномерно распределить и оставить «грибок».

Необходимо сделать возвышение на 15 мм над ямкой для дальнейшей просадки. Под давлением колес она усядется и станет вровень со всей дорогой. В случае изготовления садовой дорожки этого делать не придется, так как веса человека будет очень мало для того, чтобы продавить асфальт на 15 мм.

Важно: необходимо сделать предварительную подготовку асфальта в случае работ при низких плюсовых или отрицательных температурах. Его нужно, как минимум, 2 суток держать в отапливаемом помещении при температуре +10 градусов и выше, чтобы битумные смеси стали немного мягче. Перед укладкой смесь немного разрыхляется вручную, после чего прогревается газовой горелкой и укладывается в подготовленный участок. Без прогревания работать нельзя!

Поверхность ямки или участок, куда будет укладываться асфальт, тоже должен прогреваться, чтобы тепло, которое от него будет исходить, некоторое время еще обогревало битум и дало ему время растечься во все полости, которые образуются. Чтобы уложить холодный асфальт своими руками, вам понадобится еще пластификатор, который сделает его мягче, но помните, что при его использовании начинать эксплуатировать дорожку можно только через 5-6 часов, а не сразу.

Источник: https://grounde.ru/xolodnyj-asfalt.html

Холодный асфальт

   Холодный асфальт – это асфальтобетонная смесь с добавлением битума, полимеров и пластификаторов, полностью готовая к использованию. Масса добавок в виде полимеров и пластификаторов достигает как правило 25-30% от общей массы битума, что способствует длительному хранению полезных свойств.

В процессе производства холодного асфальта тщательно перемешиваются все составляющие материалы. Полученная смесь проходит термическую обработку, далее упаковывается в мешки или ведра.    Особенностью холодного асфальта является его возможность долгое время храниться в рыхлом состоянии. Срок хранения материала до года.

Холодный асфальт не утрачивает свои свойства даже при хранении на открытом воздухе.

ХОЛОДНЫЙ АСФАЛЬТ ПРОИЗВОДСТВА ООО «ЛАГОС»

Использование холодного асфальта

   Холодный асфальт используют для точечного и локального ремонта дорожного полотна, создания небольших дорожек, быстрой заделки канализационных люков и отводов воды, трещин и небольших ямок на дорожном покрытии, ремонта подъездных участков дорог, создания небольших уклонов.

С помощью данной смеси проводят ремонт дорог, куда доставлять тяжелую технику нерентабельно.

Однако холодный асфальт не подходит для ремонтов выбоин дорожного покрытия на остановках, перекрёстках, местах торможения, так как структура материала не обеспечивает ему такое свойство, как сопротивление сдвигу.

Преимущества холодного асфальта

 — широкий температурный диапазон использования: от — 20°С до +40°С;  — всепогодность и всесезонность — холодный асфальт можно применять в любое время года;  — материал застывает очень быстро, а после его остывания движение транспорта можно быть восстановлено, а под весом проезжающих машин холодный асфальт уплотняется и становится более прочным;  — не требуется больших предварительных подготовок или разогрева перед укладочными или ремонтными работами;  — простота и дешивизна используемого оборудования — для укладки холодного асфальта не требуется наличие дорогостоющих средств механизации;  — работать с холодным асфальтом могут люди с низкой квалификацией в области дорожного ремонта;

 — длительный срок хранения материала;

Технология укладки холодного асфальта

   Место под укладку холодного асфальта необходимо отчистить от мусора, пыли, листьев и тщательно высушить. Для высушивания можно использовать тепловую пушку или горелку. Если необходимо увеличить адгезию холодного асфальта, то при укладке потребуется грунтовочный слой. Края участка под укладку, обрабатываются дорожной битумной эмульсией.

Холодный асфальт укладывается слоями не более 5 см толщиной. Уплотняется холодный асфальт трамбовкой, виброплитой или катком. Слой холодного асфальта должен выступать на 1-2 сантиметра от уровня основного покрытия, позднее он просядет на данную глубину.

Для ремонта очень глубоких впадин рекомендуют делать подсыпку щебнем с его последующим уплотнением.

Пример укладки холодного асфальта ооо «лагос»

Очистка места укладки холодного асфальта

Сертификат на холодный асфальт

Холодный асфальт, как и вся продукция ООО «ЛАГОС», сертефицирован

ЦЕНЫ

Вы можете купить у нас холодный асфальт по привлекательной цене. Ознакомьтесь с ценами на нашу продукцию

Минута юмора

— Здравствуйте Иван Петрович! — Здравствуйте Марь Иванна! — Что это у вас в мешке Иван Петрович? — Так асфальт же Марь Иванна. — Свои жигули решили закатать? А не горячо? — Так это же не простой , это же холодный асфальт! — Холодный асфальт? Что это? А зачем?

— У меня перед въездом в гараж яма, никак не мог придумать, чем ее заделать. А тут и насоветовали, возьми холодный асфальт, уложи его в яму, и просто поездишь по нему, и все будет отлично.

Источник: http://lagoc.ru/coldasphalt/

Холодный асфальт предлагает наша компания. — Производитель битумных материалов

Холодный асфальт — современный материал для дорожно-строительных работ, который позволит не только упростить процесс укладки покрытия, но и заметно снизить стоимость. В основе лежит битум и различные модифицирующие добавки, способствующие улучшению эксплуатационных характеристик. В нашем магазине сможете недорого заказать холодный асфальт в мешках, покупателям доступно любое количество продукции.

Преимущества использования

Продажа холодного асфальта набрала большую популярность по многим причинам. Одна из основных — быстрый ремонт дорог, ведь эта проблема в России стоит особенно актуально. Стройматериал продается в готовом виде, его не приходится разогревать перед использованием. Кроме того, есть и другие преимущества:

  • Не нужно привлекать тяжелую технику — достаточно утрамбовать засыпанный участок полотна с помощью ручного катка. Поверхность в дальнейшем дополнительно трамбуется колесами автомобилей, становясь еще более прочной.
  • Поверхность сразу готова к эксплуатации. Не придется ждать высыхания, к ней не будет прилипать протектор шин. Ремонтные работы можно проводить в любое время года, в том числе и при минусовых температурах.
  • Цена холодного асфальта невысока, что дает возможность укладки на самых разных дорогах (в населенных пунктах и за их пределами). Недорогая и удобная смесь станет лучшим решением для восстановления износившегося полотна или настила нового покрытия.

Производители холодного асфальта рекомендуют использовать его для заделки трещин, засыпки ям, устранения неровностей и т. д. Не сомневайтесь — результат применения будет надежным и долговечным. Этот способ даст возможность быстро восстановить автомагистраль, не ограничивая надолго движение машин.

�������� �������

что такое холодный асфальт

��� ������ ���������� �������� � NovTecAs� ��������� �������� ������� � ����� ����������� �������. ������� ���������������� �������� ����� ������� ������ ��������� ��������, � ��������� ���� ������ ������ ������������ �������� ���������.

�������� ������� ����� Perma Patch ���������� ��� ����������� �����, ��������� ������� � ������� ������� ���.

������ ������������ ������� �������� ����������� �������� ���, ������� �� ������� � ������������� ������������� �������, ������� ������� ������������� ��������.

������ �������� ���������� ����� 2 ��� � �������� ����, ���� �������� �������������� � ���������� ��������� ��������� ������, �� ������� �������� ����� 10 ���. ����� �������, ������ ����� ���������� � �������, �� �������� �� ����� ��������.

�������� ������� ���������� ������� ��������. �������� ����������� ��������, ��� ������� ����� ����� ���������:

  1. ��������, � ������ ������ �� ���������� ���� ��� ���� �������� 5 �� � ����� 100 ��.
  2. �������� ����������, ����� ����������� ��� ��� ������� �����:
    • ��������� ��� �������� � �����������: ����, ������� ������� ��������, �����, ������;
    • ����������� ����������� ���� ���, ����� ������� ������������� ����������� ������ ��� ������������� ����� ��� ����������.
  3. ������������� �������� ���������� ����� ����� 80 ��, ���� ���������� ������ ���������� �� ������ 15 ��, ������� ������� ����� � 500�600 ��. ����� ���������� ������������� ���������� Wacker VP 1550.
  4. ��� ���������� ����� ����������� �������� ���� ������� � ��������� ������. �� ����� ����� ������� ��� � ������������ ���������� �������������.
  5. ����� ���������� � ��� �� 1,5-2 �� ���� ������ ��������� ��������. ����� ������������ ��������� ����������� �� ���� �� ������� � ������. ����� �������� ������� ����������, ������������� �������� ������� �������� ��������� ����� ��� ������, ����� �������� ����������, ������ ����� ��� ������� ������ �����.

����� ������� �� ��������� �������� ������� ������ ������, ������� ������� ��� ����������. ��� �������� ������������� ����������� �����������, ����� �� �������� ������� �������� ��������, �� ������ �������� ���������� ������.

������������ ��������� ��������

  • ����������� ������������� ��� ������������� ������������.
  • ���������� ���� ��������.
  • �� ��������� ��������� ����������� �������� ��� �������.
  • ������� ������� � ���������� ������������ �� �������������� ��������.
  • ����������������� ��������

������ ��� ��������, ������������ � ������� ����������� ��������, ��������� ����������� ��������� ������� �� �������������� ��������������� ������������ � ��������� ����� �������� ��������.

��������� ������������ ������������, ����������� ������ � ���������� ������������, �������� �NovTecAs� ������� ������ �������� ������� � ������ �� ����������� ����.

�������� ��������� ���������� �� �������� �������, ������������ ��������� �� ���������� ���������.

������������� �������������� ��������� ��������

������� �� �������� ���������� ������������ ������ ������������ ����������� �� ������ ����������� ������� ��������� ������������ � ���������� ��������� � ���������� ����� �������� ���������� ��������
�������������� ���������� �� ����� �������� ���������� ������� ������� ������������� ����������� ������� �����
����������� ������������, ��������� �������������� ������� � ������� ������
����������� ����������
��� ��, ����������� ������ � ������ ������
������� ������������, ��� ��������� ���������
������� ��� ��������
������������ ������, ����������� ���������� ������, ������� ������� ������� ���������� ���������������, �������� ���������� �������
�������� �� �������� ������� 24 ������. � �������������� ������, ����������� �������, ������� ������ ���� ������� � ������������� � ������� ���������� �����

�������� ������� � ������

�������� ��������� �������� ����������� ��� �������� � ����������� ������������. ������ ����� ���������� ����������� ����������� – �������� �������� ������ �������. � ���� ����������� ������������ ��������� — �����, � ����� ����������� �������������� � ������������. ������� �������� ��������� ������, ��������� �������� �������, �������� ���� �������� ������ � ����� ������ �������� ��������, ������������ �������� ��� ������ ������������.

�������� ������� ����� ������� ����� ����������, ����� ���� ����������� ��� � ���������������� ������� (������ �����, ���������������, �������������, ������������ ������������), ��� � � ������� ��������� (������������ ������� �������, ��������, �������, ���������� ����������). �������� NovTecAs ���������� �������� ������� � ����������� ���-����� � ������, ��� ��������� ��������� ���������� ������������ ������� ����������� ���� � ������ ��� ����� ����.

���������� �������:

  1. �������, �� ������� ����� ������������� ������, �������� �� ������, �����, ����, ����. ���� ��������� ������������ ��� � �������, �� ���������� ����������� ���������� �� �����, �������� � ������ ������� �����������, ��������� ����. ��� ������� �������, �������� ������� ���� ������ ����� �� 10 �� � ����������� ��������� �� ����� �������� 5 ��.
  2. ��� ������ ������������ – ������� � �����, � ����������� �� ��������� �����������. ��� ������� ��������� ������ � ������� �������� ��������.
  3. �������� �� ������� �������� �������, ����������. ���� ���� ����� �� ������ ��������� 5 ��, ������� ����� �������� ������� ��������� ���������� ��������, ������ ��� ������������ ���. ����� ���������� � ��� ��������, ����� ������������ ����� ������� 1,5-2 ��.

    ����� ���������� ����������� ������������������ ������� ���������� � �������� ���������.

  4. ����������� �������� ������� �����������, ������ ������, ��� �� ���������� – ������ ����������. ������� ����������� ����������� ������� ��������� ����� �� ��������� ���������� �����.
  5. � ���������� �������� �������� ������ ��� ��������, ����� ����������� ����� ����� � �� ��� ����� ���� ������ � ������.

    ��� ������������� ������� ����������� ������� �������� ������.

Источник: https://www.novtecas.ru/produkty/holodnyj-asfalt/

Технология укладки холодного асфальта

что такое холодный асфальт

Холодный асфальт может применяться для укладки асфальтовых покрытий в ограниченных масштабах, на тротуарах, во дворах, на дачных участках, в зонах парковки, а также для ямочного ремонта холодным асфальтом автомобильных трасс. Особая технология изготовления холодной асфальтовой смеси, позволяет проводить ремонт и укладку холодного асфальта даже при минусовых температурах и в дождь вручную, без использования дорогостоящей техники.

Ознакомиться с предложениями производителя холодного асфальта можно на странице: Производство холодного асфальта

Смесь холодного асфальта продается в готовом к применению виде в мешках или пластиковой таре, длительное время сохраняет пластичность.

В состав холодного асфальта входит наполнитель, битумное связующее и различные химические добавки пластификаторы, благодаря которым он обретает уникальные свойства.

Упрочнение покрытия холодного асфальта до эксплуатационных характеристик происходит за счет трамбовки и уплотнения смеси. Технология укладки холодного асфальта очень простая — достаточно выложить готовую смесь и утрамбовать.

Асфальтобетон – искусственный строительный материал, полученный в результате уплотнения рационально подобранной и специально приготовленной смеси (асфальтобетонной смеси) минерального материала (щебня, песка, минерального порошка) и битума.

В чем уникальность холодного асфальта?

Холодный асфальт занимает особое место среди дорожных покрытий, в связи с уникальными свойствами. Основной минус холодного асфальта в том, что его цена на порядок выше, чем цена обычного асфальтового покрытия. Но при этом для работы с холодной асфальтовой смесью не требуется специальной подготовки поверхности, тяжелой техники, а работать с ним можно круглый год в любую погоду. Поэтому часто холодный асфальтобетон используют в труднодоступных местах и дачных участках.

Другой минус холодного асфальта в том, что он всегда сохраняет некоторую пластичность, поэтому его не рекомендуют использовать в местах, где часто тормозят и начинают ход автомобили, к примеру, на пешеходных переходах у светофоров. Лучше всего холодный асфальт зарекомендовал себя на шоссе или тротуарах, где нагрузка равномерна, а не циклична.

В состав холодного асфальта входят битумная эмульсия, щебень, песок, комплекс специальных добавок пластификаторов.

Подготовка основания для укладки холодного асфальта

В случае ямочного ремонта холодный асфальт закладывают прямо в углубление, при этом не требуется подготовка дна и краев ямы. Хотя все же стоит очистить лишнюю грязь, потому что это улучшит адгезию заплатки с основанием.

Когда ямка слишком глубокая, то холодный асфальт следует укладывать в два или более слоев толщиной 3-4 см, при этом каждый слой надо трамбовать отдельно.

Если укладка холодного асфальта ведется с ноля, к примеру, для дачных дорожек, то на песчаное или грунтовое основание следует положить слой щебня или гравия, который увеличит прочность покрытия.

Также холодный асфальт можно укладывать на любое твердое ровное основание – бетон, асфальт. Для пешеходных зон рекомендуется укладывать холодный асфальт слоем толщиной 3-4 см, а для зон, где планируется проезд автотранспорта, рекомендованная толщина слоя будет составлять 5-7 см. При работе с холодной асфальтовой смесью не требуется сушить поверхность, она не боится влажности и сырости, но все же лучше проводить работы в сухую погоду, это улучшит прочность и адгезию покрытия с основанием.

Дорожные битумные эмульсии – вяжущий и пленкообразующий материал, представляющий собой однородную маловязкую жидкость темно-коричневого цвета, состоящую из битума (или дегтя), воды и эмульгатора.

Трамбовка холодного асфальта

Трамбовку холодного асфальта можно проводить любыми подручными средствами, к примеру, лопатой или колесами автомобиля. Также для этих целей существуют специальные инструменты: ручной миникаток, вибрационные плиты, тротуарный миникаток.

Чем лучше будет выполнена трамбовка холодной асфальтовой смеси, тем прочней и надежней будет покрытие, тем дольше оно прослужит.

На трассах и шоссе с постоянным движением транспорта трамбовка покрытия будет проходить постоянно, поэтому оно будет постоянно уплотняться и становиться прочней.

Доля вяжущего вещества в составе холодного асфальта устанавливается проектированием оптимального состава, но обычно находится в пределах 6 — 8 % для песчаного и 5 — 7 % для мелкозернистого. Качество холодного асфальта в покрытиях характеризуется его прочностью при сжатии в сухом и водонасыщенном состояниях при 20 градусах С соответственно 1,5 — 2 и 1 – 1,5 МПа, коэффициентом водоустойчивости не менее 0,6 – 0,8.

Укладка холодного асфальта зимой

Возможность укладки холодного асфальта зимой делает его практически незаменимым для ямочного ремонта дорог круглый год. Холодный асфальт допускается укладывать в холодное время года при температуре до -25 градусов Цельсия. Способ укладки отличаться не будет, смесь надо выложить и хорошо утрамбовать.

Но существуют определенные правила, которые надо соблюдать, чтобы результат работы не вызвал разочарования. Для лучшего результата при ямочном ремонте холодным асфальтом рекомендуется укладывать смесь холодного асфальта температурой не ниже +10 градусов Цельсия. Основание тоже можно немного погреть, но не обязательно.

Это улучшит адгезию покрытия с основанием.
 

Источник: http://www.bmpa.ru/tehnologiya-ukladki-holodnogo-asfalta

Холодный асфальт – ускоряем ремонт дорожного полотна

что такое холодный асфальт

Пожалуй, самая распространенная проблема в нашей стране – плохие дороги.

Каким бы качественным изначально не было новое дорожное покрытие, из-за особенностей климата, для которого характерно регулярное замерзание и оттаивание асфальта в зимнее время года, приводящее к губительным деформациям, спустя достаточно короткое время после укладки он начинает покрываться ямами и трещинами. При этом возможность своевременно отремонтировать такое покрытие имеется далеко не всегда, особенно, если оно находится не на крупной городской трассе, куда ремонтная техника подъедет без проблем, а во дворе.

К счастью, решить проблему можно просто — купить холодный асфальт, работать с ним может даже неподготовленный человек.

Он представляет собой готовую к применению специализированную смесь, производящуюся с добавлением в ее структуру связующего вещества битума, а также целого ряда полезных добавок, улучшающих обволакивание и проникновение холодного асфальта в трещины и ямы ремонтируемого дорожного покрытия. Огромным плюсом смеси является тот факт, что работать с ней можно в любое время года, независимо от температуры окружающего воздуха.

Преимущества холодного асфальта

Материал имеет целый ряд достоинств, выгодно выделяющих его на фоне традиционных решений, таких как обыкновенный асфальт, повсеместно используемый вот уже на протяжении десятков лет дорожными службами по всему миру. Сюда входят такие плюсы, как:

  • Возможность укладки смеси в широком температурном диапазоне, в любое время года, в том числе в сильный мороз и летнюю жару.
  • Безотходность используемой технологии – оставшийся после окончания ремонтных или укладочных работ материал может быть аккуратно собран для дальнейшего повторного использования.
  • Отсутствие необходимости в подготовительных работах, в том числе в постоянном поддержании смеси в разогретом состоянии, как это бывает с обычным асфальтом.
  • Короткое время застывания, позволяющее восстановить нормальное движение автотранспорта в предельно сжатые сроки.
  • Абсолютная экологическая безопасность,

Все, что необходимо сделать перед укладкой холодного асфальта в яму – тщательно очистить ее от воды, грязи и мусора.

Материал представляет собой оптимальное решение для быстрой заделки трещин и швов в дорожном покрытии, а также для маскировки мест расположения канализационных люков.

Использование готовой смеси такого типа позволяет не привлекать тяжелую дорожную технику для ремонта небольших участков дорог во дворах или на неоживленных улицах, экономя тем самым огромное количество денежных средств.

Как производится укладка холодного асфальта

Технология укладки материала, в отличие от работы с обыкновенным асфальтом, отличается удивительной простотой, но в то же время нисколько не уступает ей по эффективности. Она состоит из ряда последовательных этапов:

  1. Участок дорожного полотна, требующий немедленного ремонта, внимательно очищают от мусора и грязи, если он влажный – высушивают.
  2. Готовую смесь вынимают из заводской упаковки и засыпают в яму, трещину, выбоину.
  3. Ремонтируемый участок, покрытый холодным асфальтом, утрамбовывают, для чего используют ручной трамбовочный инструмент, вибрационную плиту или обычный дорожный каток.

Если глубина и другие размеры участка, подлежащего ремонту с помощью холодного асфальта, слишком большие, в целях экономии асфальтной смеси, перед ее укладкой, дно участка посыпается щебнем подходящих размеров, после чего трамбуется.

Критерии выбора твердотопливного котла

Основным элементом автономных систем отопления является водонагревательный котел. Производители предлагают широкий выбор разновидностей подобного оборудования.

Список категорий:

Источник: http://stroidom-shop.ru/bez-rubriki/holodnyiy-asfalt-uskoryaem-remont-dorozhnogo-polotna.html

Холодный асфальт – быстрый ремонт дорожного полотна | 2020

Источник: https://adne.info/xolodnyj-asfalt/

Улучшенный аналог «холодного асфальта»

Улучшенный аналог «холодного асфальта»

Холодная минеральная асфальто-дорожная композиция  «Альфа-Маст» ТУ-5718-002-69833506-2016

Холодная минеральная асфальто-дорожная композиция  «Альфа-Маст» ТУ-5718-002-69833506-2016

собственая разработка компании «АЛЬФА-МАСТ»™

персональный менеджер: (383) 375 17 38

используется для:

  • для оперативного ямочного ремонта дорог
  • устройство гидрофобного слоя и отмостки при строительстве и текущем обслуживании РЕЗЕРВУАРОВ ГСМ, РВС, нефте/газо хранилищ и т.д. 
  • благоустройства частных домовладений 
  • устройства эксплуатируемых промышленных кровель в многоуровневых зданиях
  • благоустройства придомовых территорий
  • монтаж деформационных швов
  • ремонт пешеходных тротуаров
  • строительства и ремонта мостов и тоннелей
  • беговых, велосипедных и иных  дорожек спортивных сооружений
  • организация ремонта напольных покрытий внутри коммерческих помещений (складов, цехов, крытых парковок)

УПАКОВКА: внутренний герметичный полиэтеленовый мешок 200 мкр (размер 51см Х 59см),  внешний мешок полипропелленовый мешок (55см Х 95см). Длинный «хвост» для удобства погрузочно/разгрузочных работ. Фасовка по 25 кг/мешок.

Мы производим всепогодное, низкотемпературное, простое в применении, круглогодичное, высокотехнологичное дорожное покрытие с длительным сроком хранения и применения

Мы производим всепогодное, низкотемпературное, простое в применении, круглогодичное, высокотехнологичное дорожное покрытие с длительным сроком хранения и применения

ремонт полотна без подгрунтовки на влажное основание

    Компанией   «Альфа-Маст» ™  разработана специальная асфальтовая смесь,  в которой в роли вяжущего используется  клеевая основа, придающая дорожному полотну такие свойства как: увеличенная адгезия к окружающим материалам, эластичность при отрицательных температурах, улучшенная износостойкость, а так же увеличенная гидрофобность. Мы не используем в качестве вяжущего дорожный битум, который на морозе лопается, а при летних высоких температурах начинает плавится. Наш новый продукт сохраняет свои свойства от + 90°С  до  — 50°С 

Обращаем внимание так же на то, что стандартные асфальтовые смеси, в том числе и большая часть  холодных асфальтов, можно использовать при температуре не ниже 0 °С,  в то время как с  нашей разработкой можно работать  до – 25 °С.

Срок «жизнедеятельности» стандартной смеси от 10 часов с  момента производства до 30 суток максимум, продукт «Альфа-Маст» можно хранить в абсолютно любых условиях 4 месяца (при условии сохранения целостности упаковки), это значит, что за ремонтный период можно выполнить объем работ вдвое больше, чем классическими материалами, что приведет к удвоению прибыли компании.

Не требуется предварительного разогрева, без применения открытого огня. Простота в транспортировке, хранении и применении – благодаря удобной двойной упаковке. Производится по двум рецептурам: ЗИМНЕЙ и ЛЕТНЕЙ 

ВНИМАНИЕ!!! 

ВНИМАНИЕ!!! 

отгрузка продукции производится после оплаты, ежедневно с 12:00 до 16:00 

отгрузка продукции производится после оплаты, ежедневно с 12:00 до 16:00 

в связи с использованием в производстве клеевого вяжущего смеси органических растворителей, при нарушении герметичности (целостности) внутреннего вкладыша возможно появление соответствующего запаха.

Швы стыков дорожного полотна обработанные Мастикой ДОРОЖНОЙ «Альфа-Маст». Период эксплуатации 2 года. Следов разрушения или деформации  не обнаружено.

                 

 Размещая заказ, не забудьте, указать:Форма быстрой заявки

 Размещая заказ, не забудьте, указать:Форма быстрой заявки

вид асфальта, количество и Ваши контакты)

ООО «АЛЬФА-МАСТ» производит следующие марки ХОЛОДНОЙ МИНЕРАЛЬНОЙ АСФАЛЬТО-ДОРОЖНОЙ КОМПОЗИЦИИ:

  • Универсальная
  • Крупнозернистая
  • Мелкозернистая
  • Опорная (для установки колонн, столбов, опор заграждений — круглый год)
  • Спорт (эластичное амортизирующее дорожное покрытие )
  • Эко (покрытие для работы в закрытых помещениях)
  • Кровельная (используется на эксплуатируемых кровлях)
  • Асфальтобетонная (менее эластичная, рассчитана на повышенные нагрузки)
  • Армированная (используется на подвижных поверхностях: мосты, подвижные грунты)

Упаковка

Упаковка

внутренний герметичный вкладыш (200мкр) с запаянным швом

Внешний фирменный полипропиленовый  мешок 

Часто задаваемые вопросы:

Часто задаваемые вопросы:

  • Можно ли использовать «Зимний» асфальт летом и наоборот?

ответ: можно, но это повлияет на удобство работы со смесью, зимняя — более эластичная, а летняя более твёрдая. 

  • Что делать, если мешок с асфальтом хранился при очень низких температурах и затвердел?

ответ: поместите мешок со смесью на сутки в помещение где температура выше 0 С. 

  • Можно ли утрамбовывать «пломбу» колесом или ногой, как показывают на ютубе?

ответ: можно и «лопатой прихлопать», но Вы должны понимать, что чем лучше трамбовка, тем прочнее пласт «пломбы». Если не произошла должная расклиновка частиц минерального наполнителя, то такая «заплата» не будет стоять долго.

  • Почему верхний слой «заплаты» стал матовый и не ровный?

ответ: значит во время работ на рабочую поверхность попала вода.

  • Можно ли отремонтировать углубление на  асфальте, имеющее плавную вогнутую поверхность, без вырезания старого дорожного покрытия?

ответ: нет, у любой «пломбы» должны быть боковые вертикальные ограничительные борта. Это связано со спецификой вяжущего. Углубления сами по себе не появляются в дорожном полотне, значит под асфальтом появился свищ. 

  • Можно ли проводить работы под дождём или при активном таяние снега?

ответ: нет, любой асфальт не терпит наличие открытой воды на рабочей поверхности. Это существенно ухудшает качество вяжущего и сильно влияет на период его высыхания.

  • Почему на заплате собираются мелкие камни ?

ответ: значит «пломба»  установлена не правильно и имеет уровень ниже основного старого покрытия. В дальнейшем это приведёт к уменьшению срока эксплуатации. Уровень «заплаты»  должен быть выше старого полотна на 1-1,5 см.

  • Почему зимой поверхность пломбы высыхает дольше?

ответ: в зимней рецептуре присутствует компонент дающий эффект антифриза,  который позволяет покрытию не замерзать, а высыхать при отрицательных температурах. Чем ниже температура во время укладки — тем быстрее идёт процесс высыхания и чем выше — тем медленнее.

  • Почему после выгрузки содержимого из упаковки в мешеке остаётся жикое вяжущее и что с ним делать?

ответ: количество вяжущего расчитано на массу наполнителя, и после выгрузки смеси необходимо равномерно распределить оставщееся в упаковке вяжущее по поверхности пломбы, после чего проводить трамбовку. 

  • Почему присутствует специфичный запах?

ответ: в производстве клеевого вяжущего используется специально подобранная смесь растворителей, соответственно при высыхании (испарении) растворителей присутствует запах. Именно так и происходит затвердевание материала. На открытом пространстве он улетучивается в течении 4-6 часов. Если внутренний гермитичный вкладыш цел — при ханении запах будет отсутствовать. 

технология укладки асфальта 11.2019.pdf

Источник: http://www.alfamast.ru/kholodnyi-asfalt

Холодный асфальт

Холодный асфальт

Холодный асфальт Цена за мешок
Холодный асфальт в мешках по 25 кг 340 руб/мешок

Закажите холодный асфальт с сайта или получите консультацию прямо сейчас!

Заказать »

Холодный асфальт – искусственная минеральная смесь, которую применяют для дорожно-строительных работ и ремонта дорог с невысокой нагрузкой. В состав холодного асфальта входит жидкое органическое связующее вещество и минеральный заполнитель. В качестве жидкого связующего вещества используют нефтяной битум с модифицирующими добавками. Минеральным наполнителем может выступать песок, гравий, щебень или минеральный порошок. Главные преимущества холодного асфальта перед его горячим аналогом:

  • Возможность укладки при температуре окружающего воздуха от -200С до +400С.
  • Срок хранения в закрытой таре может составлять до двух лет.
  • При укладке холодного асфальта нет потребности в его подогревании.

Стоимость куба холодного асфальта зависит от используемых компонентов и объема закупки.

Холодный асфальт от ООО «НерудГрупп»

Холодный асфальт от ООО «НерудГрупп»

Наша компания предлагает недорого купить холодный асфальт самого высокого качества. Поставки материалов осуществляются непосредственно от производителей, поэтому доставка холодного асфальта в Тулу, Калугу, Новомосковск и другие города центральной части России занимает минимально возможное время.

Сертифицированное качество наших материалов подтверждается независимыми лабораторными исследованиями и многочисленными положительными отзывами довольных заказчиков. Цены на холодный асфальт в нашей компании значительно ниже, чем у конкурентов. Продажа холодного асфальта в мешках осуществляется, как оптовыми, так и розничными партиями.

Каждый клиент получает возможность купить холодный асфальт с доставкой нашим грузовым транспортом.

Сфера использования

Сфера использования

Холодный асфальт широко используют в следующих целях:

  • Ямочный локальный ремонт автомобильных дорог, велосипедных дорожек и тротуаров.
  • Асфальтирование небольших по площади дорог с низкой нагрузкой.
  • Срочный ямочный ремонт автодорог при низкой температуре окружающего воздуха, во время дождя или снега.

Характеристики

Характеристики

Цена за 1 м3 холодного асфальта во многом зависит от следующих его характеристик:

  • Тип твердого наполнителя, который определяет механическую прочность готового материала.
  • Тип связующего вещества и используемые в его составе модификаторы.
  • Процентное содержание наполнителя и связующего вещества.
  • Степень остаточной пористости.

Наша компания является одним из немногих поставщиков холодного асфальта в мешках на рынок Москвы, который гарантирует оперативную доставку и высокое качество материала.

Предоставляем закрывающие документы

своевременно и без ошибок

С нами работают следующие компании:

ЗАО Туластройматериаллы

Компания «ЕвроХим»

ГК Стройальянс

ГУ ТО «Тулаавтодор»

Компания «Щекиноазот»

Braer

Тула-Бетон

Тульский Завод Товарных Бетонов

Звезда АБЗ

Первомайский завод ЖБИ

Промстройдеталь

ЗАО Владар

ЗАО Внешстрой

Источник: http://www.ng71.ru/holodnyj_asfalt/

Холодный асфальт для ремонта ям и выбоин

Холодный асфальт для ремонта ям и выбоин

На сегодняшний день холодные битумно-минеральные смеси — это самый оптимальный вид дорожного ремонта по соотношению цена — качество. «Холодный асфальт» представляет собой готовую к использованию смесь для ремонта дорожных покрытий. Ремонт можно производить в любую погоду при температуре от -15 до +40 °С, в том числе при наличии осадков.

Сразу после укладки «холодного асфальта» по нему может двигаться автотранспорт, при этом отремонтированный участок прослужит не меньше, чем само ремонтируемое покрытие.

Асфальтобетонные смеси на основе МАС-битума имеют трехлетний опыт применения в России, как для ямочного ремонта, так и для строительства дорог, в том числе и с двухслойным покрытием.

Ремонт и реконструкция автодорог с использованием МАС- асфальта уже проводились в Ростовской, Самарской, Новосибирской и других областях. Мониторинг всех отремонтированных участков показал высокое качество смесей.

Отличия

Отличия

«Холодный асфальт» производится при более низкой температуре (0 +80 °С), чем обычный — горячий или тёплый. В его состав входят щебень и специальное битумно-минеральное вяжущее. Уникальность этого материала в том, что его можно использовать при температуре воздуха до -15 °С, т.е. практически круглый год.

Для лучшего обволакивания при производстве холодного асфальта используются специальные виды битума, характеризующиеся очень высокой текучестью и эластичностью, а также специальные адгезионные добавки.

Правильный подбор каменного материала и вяжущего вещества обеспечивает их хорошее сцепление, а также предотвращает преждевременное окисление щебня при обволакивании битумом.

Преимущества

Преимущества

— Укладывается прямо на поверхность. Не требует нанесения подгрунтовки, и добавок, ускоряющих затвердение.

— Высокощебенистая структура и малая насыпная плотность холодных смесей по сравнению с горячими, позволяет сэкономить до 25% материала, что наряду с меньшими трудозатратами и большим сроком службы позволяет оптимизировать затраты на содержание дорожной сети.

— Края ямы или выбоины не нуждаются в предварительной обработке или разогреве, а также в последующем прогреве шва.

— Хранится на открытом воздухе до года, без потери качества.

— Дорожное движение ограничивается только на той части дороги, которая подвергается ремонту.

— Сразу после уплотнения холодного асфальта движение может быть восстановлено.

— Быстрый ремонт может быть легко выполнен одним рабочим с уплотнением уложенного слоя колесами автомобиля, что способствует снижению затрат.

— Экологически безопасен.

— Безотходный, остатки могут быть использованы для следующих работ.

— В твердом состоянии сохраняет определенную гибкость (не растрескивается).

— Тщательный контроль размера заполнителя дает возможность получения поверхности с высокими сцепными свойствами соответствующими требованиям ГОСТа.

Область применения

Область применения

Быстрое и экономичное создание искусственных подъемов и спусков.

Быстрая заделка дорожных люков, водоотвода на мостах и набережных и выравнивание поверхности.

Быстрый локальный ремонт асфальтных покрытий.

Заделка деформационных швов.

Отделка поверхностей открытых траншей различного технического назначения.

Ремонт фундаментов зданий и сооружений в виде отмостков.

Ремонт подъездных участков промышленных зон и торговых баз.

Ремонт труднодоступных участков дорог.

Ремонт дорог и перекрестков с интенсивным движением. Ремонт соеденений проезжей части с трамвайными и ж/д путям.

Ремонт городских улиц и площадей.

Инструкция по укладке битумно-минерального асфальтобетона

Инструкция по укладке битумно-минерального асфальтобетона

1. Если укладка планируется при температуре ниже нуля градусов, рекомендуется оставить на ночь перед укладкой смесь в помещении с плюсовой температурой

2. Произвести очистку выбоины от воды и грязи

3. Уложить смесь. Толщина слоя должна быть на 25% больше глубины выбоины

4. Утрамбовать смесь виброплитой или колесами автомобиля (после трамбовки слой должен выступать над поверхностью окружающего покрытия на высоту 15-20% от изначальной глубины выбоины)

5. Присыпать отремонтированный участок отсевом или песком

6. Открыть движение по участку

Обсудить на форуме

Обсудить на форуме

Источник: http://www.gilsonit.ru/materialy/asfaltovye-dorogi/the-cold-asphalt/

Укладка холодного асфальта: технология, преимущество и недостатки

Укладка холодного асфальта: технология, преимущество и недостатки

Относительно недавно в России появился холодный асфальт. Это геосинтетический материал, который используется как при масштабных ремонтах дорог, так и в дачном строительстве. Чтобы получить качественное и устойчивое покрытие, необходимо правильно рассчитать требуемое количество смеси. 

Сырье подходит для профессионального и личного применения. Его используют и строители на дорожном полотне, и при частных работах на территории загородного участка. Холодный асфальт отличается различными сферами применения, среди которых можно выделить:

  • восстановительный ремонт ямочного типа на прилегающих территориях, дорогах федерального и магистрального значения, пространства автозаправочных станций;
  • гидроизоляция и защита плоских кровель;
  • укладка холодного асфальта вокруг люков;
  • обустройство пола в гараже независимо от назначения;
  • обустройство садовых дорожек на дачном или загородном участке;
  • ремонт придомовых территорий многоквартирных домов и автомобильных стоянок;
  • организация отмосток цоколя фундамента;
  • восстановление участков асфальта после замены решеток для ливневок и стоков воды.

Холодный асфальт может применяться без предварительного обучения, так как не требует соблюдения сложного технологического процесса. Достаточно правильно определить нужное количество, засыпать и утрамбовать смесь.

Технология укладки

Технология укладки

Холодный асфальт отличается простой технологией укладки. Покрытие можно использовать сразу. При этом оно обладает высокими эксплуатационными характеристиками и высокой прочностью.

Перед началом работ рекомендуется держать мешки с холодным асфальтом в помещении, где температура находится на уровне +10 градусов. Через 2 дня материал приобретает необходимую эластичность. Перед непосредственным применением материал нужно разрыхлить, а место укладки прогреть при помощи газовой горелки. Укладка холодного асфальта выполняется по следующей технологии:

  1. Подготовительный этап. Поверхность необходимо очистить от мусора. Если осуществляется ремонт, участок размечают прямыми линиями. Необходимо захватить дополнительно 5 см асфальта с каждой стороны. При помощи болгарки происходит нарезка швов. Убираются поврежденные элементы старого покрытия.
  2. Процедура внесения холодного асфальта. Для лучшего сцепления наносится битумная эмульсия. За один раз рекомендуется вносить состав толщиной до 50 мм. Если глубина существенно больше, на дно можно засыпать гравий или щебень. Для большей прочности возможна укладка холодного асфальта в несколько слоев, но каждый из них нуждается в тщательном уплотнении.
  3. Покрытие цементно-песчаным или цементным составом. Эта процедура завершает работы. Состав защищает холодный асфальт от воздействия влаги.

Уплотнение осуществляется при помощи трамбовки ручного типа или виброплиты. Трамбовка выполняется по спирали, перемещаясь от торцов к центру. О качестве выполнения работы свидетельствует отсутствие следов от трамбовки. Оптимально до 10 циклов трамбования холодного асфальта.

Обратите внимание! После завершения укладки холодного асфальта покрытие должно выступать над поверхностью не менее, чем на 2 см. Это связано с процессами усадки. При обустройстве легких пешеходных тротуаров и садовых дорожек эта мера не требуется, так как здесь нет значительных нагрузок.

В некоторых случаях в холодный асфальт добавляют пластификаторы и модифицирующие добавки. В этом случае покрытие используется только после завершения химической реакции. На это уходит до 5-6 часов. В остальных случаях применение готового покрытия возможно сразу.

Преимущества холодного асфальта

Преимущества холодного асфальта

Материал отличается рядом преимуществ, позволяющих использовать его в качестве дорожного покрытия. Главное из них — возможность укладки на собственном участке без привлечения специалистов и аренды спецтехники. Также для холодного асфальта характерны следующие преимущества:

  • Готовый состав. Обычный горячий асфальт для дороги требуется готовить в течение несколько часов. Его приходится разогревать и следить за температурным режимом. Холодный асфальт не нуждается в длительной подготовке, поэтому его можно сразу укладывать.
  • Высокая скорость укладки. Для организации подъезда для транспорта на участке потребуется всего несколько минут. Материал засыпается в заранее подготовленное углубление или на ровную поверхность. Для утрамбовки можно использовать даже автомобиль, так как состав не повреждает колеса.
  • Круглогодичные работы. Не понадобится тяжеловесный каток, как в случае с горячим покрытием. Работать можно при температуре до -25 градусов.
  • Длительное хранение. Холодный асфальт сохраняет свойства в течение 2 лет независимо от температуры в открытом виде. Если он находится в мешках и не распаковывался, допускается хранение до 10 лет.

Укладка холодного асфальта — это лучшая возможность для работы при любом температурном режиме. Нужно дождаться сухой погоды и можно приступать к работе. Потребуется минимальное количество инструментов. Достаточно выполнить правильную последовательность действий, чтобы получить устойчивое и ровное дорожное полотно.

Недостатки холодного асфальта

Недостатки холодного асфальта

Материал имеет множество положительных моментов, но его можно использовать для создания дорожек на загородной территории или мелкого ремонта. Это связано с относительно высокой стоимостью холодного асфальта. Она превышает обычный асфальт в 5-7 раз. В целом же это лучшее покрытие, которое позволяет выполнить качественный ямочный ремонт.

Таким образом, холодный асфальт отличается множеством положительных моментов, которые позволяют использовать его без серьезных предварительных работ. При соблюдении правильной последовательности действий получается надежное покрытие. Оно долго служит независимо от условий эксплуатации. Это может быть и холодный климат, и передвижение тяжеловесных транспортных средств по дороге.

Источник: https://geo-sin.ru/statii/ukladka-holodnogo-asfalta

Холодный асфальт: технология укладки своими руками

Холодный асфальт: технология укладки своими руками

Технологический прогресс благотворно воздействует на все сферы деятельности современного человека. Производство строительных материалов не исключение, и разработка совершенно новых видов строительной продукции сегодня имеет постоянно нарастающую динамику.

Гипсокартон, ламинат, лего кирпич, пластиковые окна, светодиодное освещение – вот далеко не полный перечень инновационных продуктов, без которых сегодня сложно представить строительную область.

К аналогичным разработкам можно отнести и холодный асфальт – современный строительный материал, предназначенный для покрытия дорожного полотна без применения дорогостоящего подготовительного оборудования.

Что представляет собой холодный асфальт?

Что представляет собой холодный асфальт?

Если говорить о конструкции холодного асфальта, то следует отметить, что данный строительный материал – это традиционная смесь асфальтобетона, в которой в качестве связующего вещества применяется нефтяной битум медленно или среднегустеющего типа. Вдобавок в конструкцию холодного асфальта могут дополнительно вводиться модифицирующие добавки и пластификаторы, позволяющие использовать данный материал даже для изготовления дорожных полотен с малой интенсивностью движения.

Если говорить о методике изготовления холодного асфальта, то она может реализовываться по двум вариантам: с нагреванием компонентов и без такового.

Так, в первом случае основные компоненты асфальтобетона (щебень, гравий, песок) вначале просушиваются путем нагрева до температуры +80+110⁰С, а уже потом, в состав водятся разогретые связующие ингредиенты. После чего, подготовленную субстанцию медленно охлаждают путем перемешивания в естественной среде. Полученный холодный асфальт фасуют в герметичные мешки (обычно 25, 50кг) и отправляют потребителю.

Во втором случае, за счет введения в состав модифицирующих добавок и пластификаторов, отсутствует необходимость разогрева компонентов. А наличие поверхностно активных составляющих позволяет наносить данную продукцию даже на влажные участки и применять при низких температурных значениях окружающей среды. Дополнительным преимуществом такого холодного асфальта является его повышенный срок хранения (до 8 месяцев), при условии соблюдения всех рекомендаций завода-изготовителя.

Говоря об основных отличиях холодно асфальта от его традиционного аналога следует отметить, что он набирает прочность не в процессе остывания разогретого материала, а в результате испарения углеводорода, находящегося в вяжущих его соединениях.       

Следует отметить, что основным предназначением холодного асфальта является быстрое восстановление технических характеристик дорожного полотна, ввиду чего чаще всего данный вид материала применяется для следующих случаев:

  • Ямочное восстановление дорог;
  • Изготовление отмостки;
  • Производство садовых дорожек;
  • Асфальтирование приусадебного участка и подъездов к нему;
  • Проведение предупредительных и регламентных работ.     

Причем производить все вышеперечисленные работы можно даже в плохих погодных условиях, при наличии снега, дождя, низких температур. 

Холодный асфальт: плюсы и минусы

Холодный асфальт: плюсы и минусы

Рассматривая основные технические характеристики холодного асфальта следует выделить основные преимущества и недостатки указанного строительного материала.

Достоинства Недостатки
Возможность укладки при низких температурах (граничное значение зависит от типа материала) Более высокая стоимость материала (превышает цену традиционного асфальта в 2 – 3 раза)
Укладка материала допустима без применения тяжеловесных дорожных механизмов Низкая механическая прочность холодного асфальта (оправдано для мест с низкой интенсивностью движения)
Высокая скорость (оперативность) укладки материала Низкая устойчивость к воздействию влаги
Удобство приобретения (реализуется в герметичных емкостях до 50кг) и транспортировки Меньший срок службы по сравнению с горячим асфальтом
Относительно высокий срок хранения в складских помещениях без потери качества Низкая сопротивляемость продольным (работа на сдвиг) нагрузкам
Широкий спектр применения Высокие требования к восстанавливаемым поверхностям (должны быть чистыми)
Актуален для локального (небольшого ) устранения дефектов дорожного покрытия

Технология укладки холодного асфальта своими руками

Технология укладки холодного асфальта своими руками

Для удобства пользователей, считаем целесообразным детально рассмотреть алгоритм ямочного восстановления дорожного покрытия, за счет применения холодного асфальта.

Итак, на первом этапе работ следует произвести разметку восстанавливаемого участка и осуществить демонтаж старого асфальта. Для этих целей, дефектная зона дороги попросту размечается прямыми линиями с учетом захвата недеформированного слоя (+50мм с каждой стороны).

После, при помощи болгарки или специального инструмента осуществляется нарезка швов. При проведении этой процедуры следует добиваться такого условия, чтобы глубина нарезки осуществлялась на глубину не меньше, нежели толщина имеющегося дорожного покрытия. Вдобавок, кромки, образующегося углубления должны иметь вертикальную структуру.

Далее, применяя отбойный молоток, или перфоратор с зубилом следует произвести качественное удаление всех поврежденных элементов старого асфальта. Для чего вначале удаляются крупные фракции асфальта, а уже после выметаются все мелкие частицы и крошки, оставшиеся после проведения работ. Вдобавок, образовавшееся углубление следует очистить от пыли и влаги.

Для того, чтобы продлить долговечность холодного асфальта, а также обеспечить его устойчивость к продольным нагрузкам, производители данного материала рекомендуют в процессе проведения восстановительных работ производить грунтования днища и боковых вертикальных стенок подготовленного углубления. Для этих целей оправдано применять битум или битумную эмульсию в объеме до ½ литра на 1 м2 обрабатываемой поверхности.

Очень важным технологическим этапом является укладка холодного асфальта. Здесь следует обратить внимание, на то что за один раз можно укладывать слой с толщиной не более 50 мм. Если же габариты подготовленного углубления имеют большие значения, то допускается на дно ямы подсыпать щебень или гравий. Либо же укладывать холодную смесь в несколько слоев, добиваясь такого условия, чтобы каждый последующий слой, укладывался на предыдущий, только после его тщательного уплотнения.

Что же касается самой укладки, то холодный асфальт следует распределять в выбоине равномерным слоем, добиваясь такого условия, чтобы материал выступал над поверхностью базового асфальта на высоту 15 – 20 мм. Этот излишек необходим для последующей усадки материала.

Если же дорожно-восстановительные операции предполагается производить в холодное время года, то перед непосредственным использованием, холодный асфальт рекомендуется поместить в теплое помещение на 48 часов, это обеспечит эластичность материала при укладке.

А непосредственно перед применением состав, рекомендуется разрыхлить и качественно прогреть газовой горелкой, также следует поступить и с выбоиной. Эта процедура позволит связующему веществу заполнить все полости и качественно сцепиться с основанием.

Не менее важным является и уплотнение холодной асфальтной смеси, которое может производиться при помощи виброплиты или трамбовки ручного типа (при небольших объемах работ). В целом же утрамбовку холодного асфальта следует выполнять по спирали, перемещаясь от торцов углубления – к центру.

Индикатором, сигнализирующим о качественном выполнении работ является отсутствие следов от трамбовки (оптимальным является до 10 циклов тамбования).

Особую щепетильность следует проявить при формировании покрытия в местах сопряжения существующего и нового асфальтового слоя (переход не должен иметь перепадов по высоте).

Финальной частью работ при укладке холодного асфальта своими руками является покрытие уже уплотненного участка сухим цементом или цементно-песочным составом. Эта процедура позволит дополнительно защитить материал от воздействия влаги и предотвратит налипание холодного асфальта на колеса автотранспорта.  

Если же применяется холодный асфальт с модифицирующими добавками и пластификаторами, то эксплуатацию такого покрытия можно начинать только после окончания химической реакции с выделением углеводорода (обычно 5 – 6 часов).

Таким образом можно смело заявить, что хотя холодный асфальт – довольно новая технология, а  укладка его своими руками это вполне реальное действие.

Читать еще:

Как выбрать септик для загородного дома

Форма для садовых дорожек своими руками

Газон своими руками на даче: особенности выбора и обустройства

Технология изготовления тротуарной плитки в домашних условиях

инструкция по укладке холодного асфальта:

Если Вам понравился материал буду благодарен, если порекомендуете его друзьям или оставите полезный .

Источник: https://domgvozdem.ru/index.php/priusadebnyj-uchastok/640-kholodnyj-asfalt-tekhnologiya-ukladki-svoimi-rukami

Холодный асфальт: производство, применение, укладка

Холодный асфальт: производство, применение, укладка

01.10.2016 14:46

Холодный асфальт — уникальный материал, которому нет аналогов в современном дорожном строительстве. Обслуживание дорожного полотна с помощью этого материала имеет ряд неоспоримых преимуществ.

Главное свойство холодного асфальта — его способность достаточно долго находиться в рыхлом состоянии и при этом надежно застывать. На свойства этого материала не влияют погодные и температурные условия, поэтому его можно укладывать в любое время года.

Производство

Производство

Как и привычный нам асфальт, холодный асфальтобетон состоит из битума и щебня, однако в состав этого материала также входят специальные добавки. Эти вещества взаимодействуют с частичками камня, образуя на их поверхности своеобразную плёнку.

Благодаря этой плёнке битум в смеси застывает не сразу, а лишь после того, как надежно сцепится с дорожным покрытием. Соответственно, готовая для работы асфальтовая смесь производится прямо на заводе и сразу же может быть употреблена в дело, что весьма удобно.

Материал, образующийся в результате производства холодного асфальта, является чрезвычайно пластичным, что облегчает его укладку.

В качестве инертного материала при производстве холодного асфальта используют дробленый камень. Перед началом работ камень тщательно высушивают и очищают от примесей.  Затем его нагревают — не более чем до 100 градусов Цельсия — и загружают в смеситель, где перемешивают с битумом. Допустимая доля битума — 4,2-4,5% (от общей массы камня). Общая продолжительность перемешивания — 20-25 секунд.

После перемешивания в смесь добавляют специальные вещества. Их доля может быть различной — чем больше добавок, тем дольше будет сохраняться смесь. Перемешивание всех компонентов также занимает не более 25 секунд. После этого всё готово к укладке холодного асфальта: дополнительная подготовка почти не требуется!

Применение

Применение

Эксплуатация холодного асфальтобетона может начинаться сразу после того, как он будет уложен — вот его главное преимущество перед всеми остальными материалами для дорожного покрытия. Соответственно, с помощью этого материала можно очень быстро делать ремонт дороги: если, конечно, в ремонте нуждается небольшой участок. Кроме того, с помощью холодного асфальта можно приводить в порядок:

  • Автомобильные стоянки и площадки перед гаражами;
  • Дорожки для подъезда к гаражу, асфальтированные дорожки во дворах;
  • Асфальтированные участки у трамвайных рельсов;
  • Перроны, посадочные площадки;
  • Мостовые сооружения: собственно мосты, а также путепроводы, эстакады, тоннели и др.;
  • Отмостки зданий;
  • Битумные крыши;
  • Прочие участки дорог и сооружения.

Преимущества холодного асфальтобетона очевидны. Его можно укладывать как в 15-градусный мороз, так и в 40-градусную жару.

  Практически не требуется предварительной подготовки: яму или неровность достаточно просто очистить от грязи и, желательно, воды. Не бывает отходов — вернее, бесполезных отходов: остатки можно собирать и снова использовать.

А один их главных плюсов — быстрота работы. Почти сразу же после укладки холодного асфальта по дороге снова может ходить транспорт.

Тем, кто беспокоится об экологической безопасности, стоит указать, что производство холодного асфальта осуществляется в строгом соответствии с требованиями ГОСТ.

Укладка холодного асфальта

Укладка холодного асфальта

Технология холодного асфальта чрезвычайно проста — вот чем объясняется её растущая популярность. Если место укладки обычного асфальта перед работой нужно тщательно готовить, то в данном случае подготовка минимальна.

С участка трассы, дороги, площадки, которую необходимо ремонтировать, удаляется мусор и грязь, а также избыточная влага (при всех уникальных свойствах холодного асфальтобетона укладывать его в лужу категорически не рекомендуется).

 Иногда используют и подгрунтовку: в тех случаях, если желают, чтобы холодный асфальтобетон как можно быстрее стал частью дорожного покрытия.

Какое оборудование предполагает укладка по технологии холодного асфальта? В общем, такое же, как и то, которое используется при укладке покрытия других типов. Это асфальтовые смесители, ёмкости для битума, термомеханизмы и др.

А вот от привычных асфальтовых катков можно и отказаться: уплотнение не обязательно! Застывание холодного асфальтобетона проходит очень быстро, поэтому ему вполне достаточно «трамбовки» проезжающими автомобилями.

Напоминаем, что возобновлять дорожное движение можно практически сразу же после укладки холодного асфальта.

Источник: http://makrodor.by/statyi/article_post/kholodnyy-asfalt-proizvodstvo-primeneniye-ukladka

Холодный асфальт: применение, характеристики, плюсы и минусы

Холодный асфальт: применение, характеристики, плюсы и минусы

Холодным асфальтом называют в народе битумоминеральную холодную смесь. Разрабатывалось это вещество для проведения ямочного ремонта, а также для приведения в порядок дорожного полотна в любую погоду после прокладки инженерных коммуникаций или какого-либо другого вида обслуживания. Профессора Московского автомобильно-дорожного института принимали активное участие в разработке этих смесей.

Расход во время укладки холодного асфальта

Расход во время укладки холодного асфальта

Количество необходимой смеси зависит от того, какие именно работы проводятся. Если речь идет о ямочном ремонте, на один квадратный метр пяти сантиметрового слоя асфальта нужно будет сто килограмм холодного асфальта. Две тонны вещества потребуется для того, чтобы заполнить один кубический метр неровностей. Рассчитать нужное количество смеси для профессионалов довольно просто.

Характеристики и состав

Характеристики и состав

Производится холодный асфальт из двух основных компонентов. Это заполнители и мелкий щебень. К использованию смесь будет готова после того, как ее тщательно перемешают в смесителях. Большинство плюсов холодного асфальта объясняется присутствием в нем в качестве вяжущего компонента мелкого щебня.

Холодный асфальт – многокомпонентное вещество. В его состав могут входить органические кислоты, керосин или какое-то другое топливо, битум и другие варианты добавок.

Вязкость смесь может сохранять в любых условиях, а следовательно, осуществлять ее укладку можно в любую погоду в любое время года. От состава смеси зависит допустимая минимальная температура для проведения работ.

Даже при минус двадцати градусах Цельсия работы можно проводить, если будет подобрана соответствующая разновидностью холодного асфальта.

Где используется холодный асфальт?

Где используется холодный асфальт?

  1. Восстановительный ремонт ямочного типа на дорогах федерального и магистрального значения.
  2. Восстановительный ремонт ямочного типа расположенных на прилегающих территориях дорог.
  3. Восстановительный ремонт ямочного типа площадок и дорог рядом с автозаправочными станциями.
  4. Укладка асфальта вокруг люков.
  5. Гидроизоляция и защита имеющих плоскую форму кровель.
  6. Создание в коттеджном строительстве отмостки цоколя фундамента.
  7. Обустройство в гараж пола.
  8. Создание дорожек на дачных участках.
  9. Ремонт автомобильных стоянок и дорог во дворах спальных районов.
  10. В мостовых и дорожных терморасширительных швах холодный асфальт может использоваться для уплотнения.
  11. Восстановление асфальта после установки или замены решеток для стока воды и ливневок.

Плюсы холодного асфальта

Плюсы холодного асфальта

  1. Простота перевозки. Транспортировать холодный асфальт можно в небольших грузовых машинах. Упаковывается производителям он в пятидесяти килограммовые мешки и двадцати пяти килограммовые ведра. Можно использовать багажник легковой машины, если требуется решить какие-то локальные проблемы, например, починить на заднем дворе дома или у подъезда ямку. Самосвалы и дорогостоящие большегрузные автомобили для этой цели заказывать не потребуется.
  2. Большой срок хранения. Без потери характеристик этот материал может храниться до двух лет, если будет правильно подобрана тара для него.
  3. Всесезонность использования. Можно круглый год применять холодный асфальт для заделки ям. К использованию поставляемые в продажу смеси являются полностью готовыми. Даже в очень сильные морозы можно качественно отремонтировать ими дорогу, если соблюдать технические условия точно.
  4. Высока скорость работ.

    По сравнению с горячим асфальтированием, технологии с применением холодного асфальта позволяют проводить работы в полтора раза быстрее. Длительных подготовительных операций для них не требуется. Не нужно проливать эмульсией разъемы и обрабатывать кромки.

  5. Строительный скол при работе с холодным асфальтом не образуется.
  6. Это совершенно безопасный материал.

    Монтажники не могут нанести себе ожоги или какой-то другой урон, так как горячие тепловые процессы в работе с холодным асфальтом отсутствуют.

  7. Экономическая выгодна. В ямочном ремонте это вещество оказывается особенно выгодным. Не нужно привлекать большие монтажные бригады и искать тяжелую технику, чтобы произвести работы.
  8. Полная готовность к применению. К работе этот материал дополнительно готовить не нужно.

    Сразу после поступления на рабочую площадку и выгрузку из тары холодный асфальт полностью готов к укладке и последующей трамбовке.

Минусы холодного асфальта

Минусы холодного асфальта

Единственным недостатком этого материала можно считать достаточно высокую стоимость. Композитные материалы для его изготовления обходятся дорого, так как поставляются они из-за границы. Но при этом использование их необходимо, так как повышенные показатели адгезии обеспечивают именно эти материалы. Качественный чистый щебень – еще одно важное условие для получения хорошего холодного асфальта.

Желательно использовать материал кубовидной формы. Стоимость готовых смесей в итоге существенно удорожается. За одну тонну холодного асфальта шведского производства нужно будет заплатить примерно шестьдесят тысяч рублей. Такой же объем горячего асфальта при покупке обойдется в примерно две с половиной тысячи рублей. По этой причине для строительства новых дорог холодный асфальт не применяется, он оказывается неконкурентоспособным.

Используется он в основном для ямочных ремонтов.

Стоит также учитывать, что после укладки холодный асфальт затвердевает не сразу. Сопротивляемость сдвигу этот материал имеет очень низкую. Его не следует использовать для асфальтирования мест, где транспортные средства осуществляют торможение. Практически незаменимым холодный асфальт оказывается для скоростных трасс.

Основные отличия горячего и холодного асфальта

Основные отличия горячего и холодного асфальта

От горячего аналога холодный отличается, прежде всего, тем, что его можно использовать в любую погоду. Даже в морозы можно укладывать холодный асфальт, так как он имеет для этого все необходимые характеристики. Важно, чтобы температура самой смеси во время укладки была пять градусов Цельсия и выше.

Монтировать горячий асфальт можно только после прогревания смеси до восьмидесяти градусов Цельсия. Использовать его можно только до середины октября, поскольку при очень холодном окружающем воздухе простой асфальт после монтажа будет трескаться, так как полностью застыть не сможет.

В зимнее время нельзя использовать такие смеси даже при наличии в них специализированных добавок. Показатели адгезии и вязкости на морозе очень сильно снижаются.

Источник: https://www.stroysmi.ru/stroitelnye-materialy/holodnyj-asfalt-primenenie-harakteristiki-plyusy-i-minusy/

Что такое холодный асфальт и как его правильно укладывать

Что такое холодный асфальт и как его правильно укладывать

За сколько времени вы сможете забетонировать 100 м2 возле гаража для подъезда автомобиля? За 3-4 дня? Возможно, неделю? Холодный асфальт поможет решить проблему за несколько часов, а современная технология укладки позволяет проводить работы даже при -25С!

Преимущества холодного асфальта и подойдет ли он для дачи?

Преимущества холодного асфальта и подойдет ли он для дачи?

Этот инновационный вид асфальтного покрытия появился на рынке Российской Федерации относительно недавно. Сначала он пользовался малой популярностью по причине слишком высокой стоимости, но постепенно он становится доступнее потребителю и используется в дачном строительстве и даже при масштабных ремонтах участков дорог. Разберем подробнее, в чем особенности асфаколда, и каковы преимущества такого покрытия.

  1. Быстрая укладка. Чтобы изготовить садовую дорожку или подъезд для автомобиля вам потребуется всего несколько минут. Достаточно просто засыпать материал в подготовленное углубление или прямо на ровный участок, разровнять  любым удобным вам инструментом и утрамбовать. Для трамбовки можно использовать  подходящий по весу предмет, даже автомобиль – битум не пристает к колесам, а сам асфальт – холодный.
  2. Готовая консистенция. Обычное дорожное покрытие, которое традиционно используется коммунальными службами, готовится к закатке несколько часов, так как нужно разогревать его, следить, чтобы температура была не ниже 110 градусов при укладке. Инновационный материал находится всегда в готовности и может быть таким на протяжении долгого времени. Вы сразу можете прокладывать дорожку или площадку после того, как купите холодный асфальт в мешках.
  3. Нет необходимости в тяжеловесном катке. Достаточно работы виброплиты, в некоторых случаях можно ограничиться обычной ручной трамбовкой, особенно, если по будущему покрытию не будет ездить тяжеловесный транспорт свыше 3.5 т.
  4. Возможность установки при -25С. Вы сможете сделать площадку для автомобиля и любую другую конструкцию у себя дома даже в самые холодные морозы. Нет необходимости поджидать жаркое лето – ремонт можно начинать уже ранней весной или зимой, если будет скучно!
  5. Доставка в любое время года. Можно транспортировать продукцию даже при отрицательных температурах, а укладка холодного асфальта делается в нужное для вас время, хоть через неделю или более.
  6. Хранение при любой температуре до 2 лет (в заводских мешках до 10 лет срок годности).

Как видим, технология укладки холодного асфальта имеет массу преимуществ, а сам материал представляет собой современное дорожное покрытие, установка которого доступна каждому дачнику!

Недостатки асфаколда и насколько они велики

Недостатки асфаколда и насколько они велики

Универсальных дорожных покрытий не бывает и у каждого из них есть недостатки. Ложка дегтя есть и в этой бочке меда. Первый и самый большой недостаток – цена.

Стоимость 1 кг такой смеси колеблется от 20 до 45 рублей, в зависимости от того, сколько отвердителей в ней содержится и какой марки битумная мастика использовалась. Это в 5-7 раз дороже, чем обычный асфальт, поэтому актуальность использования данной смеси на большой площади очень низкая.

В основном асфаколдом пользуются дачники и коммунальные службы для ямочного ремонта. Есть и другие, менее серьезные недостатки. Рассмотрим подробнее.

  1. Низкая механическая стойкость. При передвижении большегрузного транспорта быстро изнашивается, проседает. Срок службы в 2 раза ниже, чем у традиционного дорожного покрытия. Это обуславливается тем, что битумные смеси имеют намного реже консистенцию, за счет чего «расплываются». Это незаметно при ямочном ремонте, но, если настелить полноценную дорогу – она будет «разъезжаться».
  2. Очень высокие требования относительно правил укладки. В ямках не должно быть мусора, а поверхность, где будет установлен асфаколд, должна быть максимально очищена от любого мусора и пыли. При малейшем засорении не будет происходить адгезии материалов.
  3. Низкая популярность смеси. К сожалению, купить ее можно только в специализированных магазинах и на оптовых базах, в обычных магазинах она бывает очень редко. При необходимости быстро выполнить ремонт участка вам придется ждать, как правило, около недели.

Для дачного использования эти недостатки мизерные, но, при масштабных промышленных объемах, они ощущаются сильно. Именно поэтому «холодная кладка» занимает все еще 2-е место в рейтинге.

Холодный асфальт и технология укладки

Холодный асфальт и технология укладки

Уложить асфаколд проще пареной репы, тем не менее, знать некоторые нюансы процесса нужно, если хотите повысить прочность вашей дорожки и срок ее эксплуатации. Рассмотрим подробную инструкцию по асфальтированию территории этим материалом.

Шаг 1Зачистка.

Совков ой лопатой удалите всё лишнее с участков, которые подлежат ремонту. Если это яма, из нее нужно выбросить абсолютно все камни, выдуть пыль, чтобы остались только плотные стенки, бетон или старое покрытие. Влагу тоже лучше устранить, по возможности, высушить строительным феном. Снег, вода, листья, строительные материалы и просто щебень – все это удаляется.

Шаг 2Засыпаем асфаколд.

Холодная смесь помещается на ремонтируемый участок, причем «с горкой», чтобы в результате трамбовки у нас вышло все заподлицо. Постепенно наносим, не более чем по 6 сантиметров, после чего расправляем садовой т япкой и трамбуем. Если сразу сделать слой в 10-15 сантиметров, тогда вы не сможете его усадить как следует, поэтому существует риск просадки после наезда большегрузным или даже легковым автомобилем.

Шаг 3Равномерно распределить и оставить «грибок».

Необходимо сделать возвышение на 15 мм над ямкой для дальнейшей просадки. Под давлением колес она усядется и станет вровень со всей дорогой. В случае изготовления садовой дорожки этого делать не придется, так как веса человека будет очень мало для того, чтобы продавить асфальт на 15 мм.

Важно: необходимо сделать предварительную подготовку асфальта в случае работ при низких плюсовых или отрицательных температурах. Его нужно, как минимум, 2 суток держать в отапливаемом помещении при температуре +10 градусов и выше, чтобы битумные смеси стали немного мягче. Перед укладкой смесь немного разрыхляется вручную, после чего прогревается газовой горелкой и укладывается в подготовленный участок. Без прогревания работать нельзя!

Поверхность ямки или участок, куда будет укладываться асфальт, тоже должен прогреваться, чтобы тепло, которое от него будет исходить, некоторое время еще обогревало битум и дало ему время растечься во все полости, которые образуются. Чтобы уложить холодный асфальт своими руками, вам понадобится еще пластификатор, который сделает его мягче, но помните, что при его использовании начинать эксплуатировать дорожку можно только через 5-6 часов, а не сразу.

Источник: https://grounde.ru/xolodnyj-asfalt.html

Холодный асфальт

Холодный асфальт

   Холодный асфальт – это асфальтобетонная смесь с добавлением битума, полимеров и пластификаторов, полностью готовая к использованию. Масса добавок в виде полимеров и пластификаторов достигает как правило 25-30% от общей массы битума, что способствует длительному хранению полезных свойств.

В процессе производства холодного асфальта тщательно перемешиваются все составляющие материалы. Полученная смесь проходит термическую обработку, далее упаковывается в мешки или ведра.    Особенностью холодного асфальта является его возможность долгое время храниться в рыхлом состоянии. Срок хранения материала до года.

Холодный асфальт не утрачивает свои свойства даже при хранении на открытом воздухе.

ХОЛОДНЫЙ АСФАЛЬТ ПРОИЗВОДСТВА ООО «ЛАГОС»

ХОЛОДНЫЙ АСФАЛЬТ ПРОИЗВОДСТВА ООО «ЛАГОС»

Использование холодного асфальта

Использование холодного асфальта

   Холодный асфальт используют для точечного и локального ремонта дорожного полотна, создания небольших дорожек, быстрой заделки канализационных люков и отводов воды, трещин и небольших ямок на дорожном покрытии, ремонта подъездных участков дорог, создания небольших уклонов.

С помощью данной смеси проводят ремонт дорог, куда доставлять тяжелую технику нерентабельно.

Однако холодный асфальт не подходит для ремонтов выбоин дорожного покрытия на остановках, перекрёстках, местах торможения, так как структура материала не обеспечивает ему такое свойство, как сопротивление сдвигу.

Преимущества холодного асфальта

Преимущества холодного асфальта

 — широкий температурный диапазон использования: от — 20°С до +40°С;  — всепогодность и всесезонность — холодный асфальт можно применять в любое время года;  — материал застывает очень быстро, а после его остывания движение транспорта можно быть восстановлено, а под весом проезжающих машин холодный асфальт уплотняется и становится более прочным;  — не требуется больших предварительных подготовок или разогрева перед укладочными или ремонтными работами;  — простота и дешивизна используемого оборудования — для укладки холодного асфальта не требуется наличие дорогостоющих средств механизации;  — работать с холодным асфальтом могут люди с низкой квалификацией в области дорожного ремонта;

 — длительный срок хранения материала;

Технология укладки холодного асфальта

Технология укладки холодного асфальта

   Место под укладку холодного асфальта необходимо отчистить от мусора, пыли, листьев и тщательно высушить. Для высушивания можно использовать тепловую пушку или горелку. Если необходимо увеличить адгезию холодного асфальта, то при укладке потребуется грунтовочный слой. Края участка под укладку, обрабатываются дорожной битумной эмульсией.

Холодный асфальт укладывается слоями не более 5 см толщиной. Уплотняется холодный асфальт трамбовкой, виброплитой или катком. Слой холодного асфальта должен выступать на 1-2 сантиметра от уровня основного покрытия, позднее он просядет на данную глубину.

Для ремонта очень глубоких впадин рекомендуют делать подсыпку щебнем с его последующим уплотнением.

Пример укладки холодного асфальта ооо «лагос»

Пример укладки холодного асфальта ооо «лагос»

Очистка места укладки холодного асфальта

Очистка места укладки холодного асфальта

Сертификат на холодный асфальт

Сертификат на холодный асфальт

Холодный асфальт, как и вся продукция ООО «ЛАГОС», сертефицирован

ЦЕНЫ

ЦЕНЫ

Вы можете купить у нас холодный асфальт по привлекательной цене. Ознакомьтесь с ценами на нашу продукцию

Минута юмора

Минута юмора

— Здравствуйте Иван Петрович! — Здравствуйте Марь Иванна! — Что это у вас в мешке Иван Петрович? — Так асфальт же Марь Иванна. — Свои жигули решили закатать? А не горячо? — Так это же не простой , это же холодный асфальт! — Холодный асфальт? Что это? А зачем?

— У меня перед въездом в гараж яма, никак не мог придумать, чем ее заделать. А тут и насоветовали, возьми холодный асфальт, уложи его в яму, и просто поездишь по нему, и все будет отлично.

Источник: http://lagoc.ru/coldasphalt/

Холодный асфальт предлагает наша компания. — Производитель битумных материалов

Холодный асфальт предлагает наша компания. — Производитель битумных материалов

Холодный асфальт — современный материал для дорожно-строительных работ, который позволит не только упростить процесс укладки покрытия, но и заметно снизить стоимость. В основе лежит битум и различные модифицирующие добавки, способствующие улучшению эксплуатационных характеристик. В нашем магазине сможете недорого заказать холодный асфальт в мешках, покупателям доступно любое количество продукции.

Преимущества использования

Преимущества использования

Продажа холодного асфальта набрала большую популярность по многим причинам. Одна из основных — быстрый ремонт дорог, ведь эта проблема в России стоит особенно актуально. Стройматериал продается в готовом виде, его не приходится разогревать перед использованием. Кроме того, есть и другие преимущества:

  • Не нужно привлекать тяжелую технику — достаточно утрамбовать засыпанный участок полотна с помощью ручного катка. Поверхность в дальнейшем дополнительно трамбуется колесами автомобилей, становясь еще более прочной.
  • Поверхность сразу готова к эксплуатации. Не придется ждать высыхания, к ней не будет прилипать протектор шин. Ремонтные работы можно проводить в любое время года, в том числе и при минусовых температурах.
  • Цена холодного асфальта невысока, что дает возможность укладки на самых разных дорогах (в населенных пунктах и за их пределами). Недорогая и удобная смесь станет лучшим решением для восстановления износившегося полотна или настила нового покрытия.

Производители холодного асфальта рекомендуют использовать его для заделки трещин, засыпки ям, устранения неровностей и т. д. Не сомневайтесь — результат применения будет надежным и долговечным. Этот способ даст возможность быстро восстановить автомагистраль, не ограничивая надолго движение машин.

Как приобрести продукцию?

�������� �������

что такое холодный асфальт

��� ������ ���������� �������� � NovTecAs� ��������� �������� ������� � ����� ����������� �������. ������� ���������������� �������� ����� ������� ������ ��������� ��������, � ��������� ���� ������ ������ ������������ �������� ���������.

�������� ������� ����� Perma Patch ���������� ��� ����������� �����, ��������� ������� � ������� ������� ���.

������ ������������ ������� �������� ����������� �������� ���, ������� �� ������� � ������������� ������������� �������, ������� ������� ������������� ��������.

������ �������� ���������� ����� 2 ��� � �������� ����, ���� �������� �������������� � ���������� ��������� ��������� ������, �� ������� �������� ����� 10 ���. ����� �������, ������ ����� ���������� � �������, �� �������� �� ����� ��������.

�������� ������� ���������� ������� ��������. �������� ����������� ��������, ��� ������� ����� ����� ���������:

  1. ��������, � ������ ������ �� ���������� ���� ��� ���� �������� 5 �� � ����� 100 ��.
  2. �������� ����������, ����� ����������� ��� ��� ������� �����:
    • ��������� ��� �������� � �����������: ����, ������� ������� ��������, �����, ������;
    • ����������� ����������� ���� ���, ����� ������� ������������� ����������� ������ ��� ������������� ����� ��� ����������.
  3. ������������� �������� ���������� ����� ����� 80 ��, ���� ���������� ������ ���������� �� ������ 15 ��, ������� ������� ����� � 500�600 ��. ����� ���������� ������������� ���������� Wacker VP 1550.
  4. ��� ���������� ����� ����������� �������� ���� ������� � ��������� ������. �� ����� ����� ������� ��� � ������������ ���������� �������������.
  5. ����� ���������� � ��� �� 1,5-2 �� ���� ������ ��������� ��������. ����� ������������ ��������� ����������� �� ���� �� ������� � ������. ����� �������� ������� ����������, ������������� �������� ������� �������� ��������� ����� ��� ������, ����� �������� ����������, ������ ����� ��� ������� ������ �����.

����� ������� �� ��������� �������� ������� ������ ������, ������� ������� ��� ����������. ��� �������� ������������� ����������� �����������, ����� �� �������� ������� �������� ��������, �� ������ �������� ���������� ������.

������������ ��������� ��������

  • ����������� ������������� ��� ������������� ������������.
  • ���������� ���� ��������.
  • �� ��������� ��������� ����������� �������� ��� �������.
  • ������� ������� � ���������� ������������ �� �������������� ��������.
  • ����������������� ��������

������ ��� ��������, ������������ � ������� ����������� ��������, ��������� ����������� ��������� ������� �� �������������� ��������������� ������������ � ��������� ����� �������� ��������.

��������� ������������ ������������, ����������� ������ � ���������� ������������, �������� �NovTecAs� ������� ������ �������� ������� � ������ �� ����������� ����.

�������� ��������� ���������� �� �������� �������, ������������ ��������� �� ���������� ���������.

������������� �������������� ��������� ��������

������� �� �������� ���������� ������������ ������ ������������ ����������� �� ������ ����������� ������� ��������� ������������ � ���������� ��������� � ���������� ����� �������� ���������� ��������
�������������� ���������� �� ����� �������� ���������� ������� ������� ������������� ����������� ������� �����
����������� ������������, ��������� �������������� ������� � ������� ������
����������� ����������
��� ��, ����������� ������ � ������ ������
������� ������������, ��� ��������� ���������
������� ��� ��������
������������ ������, ����������� ���������� ������, ������� ������� ������� ���������� ���������������, �������� ���������� �������
�������� �� �������� ������� 24 ������. � �������������� ������, ����������� �������, ������� ������ ���� ������� � ������������� � ������� ���������� �����

�������� ������� � ������

�������� ��������� �������� ����������� ��� �������� � ����������� ������������. ������ ����� ���������� ����������� ����������� – �������� �������� ������ �������. � ���� ����������� ������������ ��������� — �����, � ����� ����������� �������������� � ������������. ������� �������� ��������� ������, ��������� �������� �������, �������� ���� �������� ������ � ����� ������ �������� ��������, ������������ �������� ��� ������ ������������.

�������� ������� ����� ������� ����� ����������, ����� ���� ����������� ��� � ���������������� ������� (������ �����, ���������������, �������������, ������������ ������������), ��� � � ������� ��������� (������������ ������� �������, ��������, �������, ���������� ����������). �������� NovTecAs ���������� �������� ������� � ����������� ���-����� � ������, ��� ��������� ��������� ���������� ������������ ������� ����������� ���� � ������ ��� ����� ����.

���������� �������:

  1. �������, �� ������� ����� ������������� ������, �������� �� ������, �����, ����, ����. ���� ��������� ������������ ��� � �������, �� ���������� ����������� ���������� �� �����, �������� � ������ ������� �����������, ��������� ����. ��� ������� �������, �������� ������� ���� ������ ����� �� 10 �� � ����������� ��������� �� ����� �������� 5 ��.
  2. ��� ������ ������������ – ������� � �����, � ����������� �� ��������� �����������. ��� ������� ��������� ������ � ������� �������� ��������.
  3. �������� �� ������� �������� �������, ����������. ���� ���� ����� �� ������ ��������� 5 ��, ������� ����� �������� ������� ��������� ���������� ��������, ������ ��� ������������ ���. ����� ���������� � ��� ��������, ����� ������������ ����� ������� 1,5-2 ��.

    ����� ���������� ����������� ������������������ ������� ���������� � �������� ���������.

  4. ����������� �������� ������� �����������, ������ ������, ��� �� ���������� – ������ ����������. ������� ����������� ����������� ������� ��������� ����� �� ��������� ���������� �����.
  5. � ���������� �������� �������� ������ ��� ��������, ����� ����������� ����� ����� � �� ��� ����� ���� ������ � ������.

    ��� ������������� ������� ����������� ������� �������� ������.

Источник: https://www.novtecas.ru/produkty/holodnyj-asfalt/

Технология укладки холодного асфальта

что такое холодный асфальт

Холодный асфальт может применяться для укладки асфальтовых покрытий в ограниченных масштабах, на тротуарах, во дворах, на дачных участках, в зонах парковки, а также для ямочного ремонта холодным асфальтом автомобильных трасс. Особая технология изготовления холодной асфальтовой смеси, позволяет проводить ремонт и укладку холодного асфальта даже при минусовых температурах и в дождь вручную, без использования дорогостоящей техники.

Ознакомиться с предложениями производителя холодного асфальта можно на странице: Производство холодного асфальта

Смесь холодного асфальта продается в готовом к применению виде в мешках или пластиковой таре, длительное время сохраняет пластичность.

В состав холодного асфальта входит наполнитель, битумное связующее и различные химические добавки пластификаторы, благодаря которым он обретает уникальные свойства.

Упрочнение покрытия холодного асфальта до эксплуатационных характеристик происходит за счет трамбовки и уплотнения смеси. Технология укладки холодного асфальта очень простая — достаточно выложить готовую смесь и утрамбовать.

Асфальтобетон – искусственный строительный материал, полученный в результате уплотнения рационально подобранной и специально приготовленной смеси (асфальтобетонной смеси) минерального материала (щебня, песка, минерального порошка) и битума.

В чем уникальность холодного асфальта?

Холодный асфальт занимает особое место среди дорожных покрытий, в связи с уникальными свойствами. Основной минус холодного асфальта в том, что его цена на порядок выше, чем цена обычного асфальтового покрытия. Но при этом для работы с холодной асфальтовой смесью не требуется специальной подготовки поверхности, тяжелой техники, а работать с ним можно круглый год в любую погоду. Поэтому часто холодный асфальтобетон используют в труднодоступных местах и дачных участках.

Другой минус холодного асфальта в том, что он всегда сохраняет некоторую пластичность, поэтому его не рекомендуют использовать в местах, где часто тормозят и начинают ход автомобили, к примеру, на пешеходных переходах у светофоров. Лучше всего холодный асфальт зарекомендовал себя на шоссе или тротуарах, где нагрузка равномерна, а не циклична.

В состав холодного асфальта входят битумная эмульсия, щебень, песок, комплекс специальных добавок пластификаторов.

Подготовка основания для укладки холодного асфальта

В случае ямочного ремонта холодный асфальт закладывают прямо в углубление, при этом не требуется подготовка дна и краев ямы. Хотя все же стоит очистить лишнюю грязь, потому что это улучшит адгезию заплатки с основанием.

Когда ямка слишком глубокая, то холодный асфальт следует укладывать в два или более слоев толщиной 3-4 см, при этом каждый слой надо трамбовать отдельно.

Если укладка холодного асфальта ведется с ноля, к примеру, для дачных дорожек, то на песчаное или грунтовое основание следует положить слой щебня или гравия, который увеличит прочность покрытия.

Также холодный асфальт можно укладывать на любое твердое ровное основание – бетон, асфальт. Для пешеходных зон рекомендуется укладывать холодный асфальт слоем толщиной 3-4 см, а для зон, где планируется проезд автотранспорта, рекомендованная толщина слоя будет составлять 5-7 см. При работе с холодной асфальтовой смесью не требуется сушить поверхность, она не боится влажности и сырости, но все же лучше проводить работы в сухую погоду, это улучшит прочность и адгезию покрытия с основанием.

Дорожные битумные эмульсии – вяжущий и пленкообразующий материал, представляющий собой однородную маловязкую жидкость темно-коричневого цвета, состоящую из битума (или дегтя), воды и эмульгатора.

Трамбовка холодного асфальта

Трамбовку холодного асфальта можно проводить любыми подручными средствами, к примеру, лопатой или колесами автомобиля. Также для этих целей существуют специальные инструменты: ручной миникаток, вибрационные плиты, тротуарный миникаток.

Чем лучше будет выполнена трамбовка холодной асфальтовой смеси, тем прочней и надежней будет покрытие, тем дольше оно прослужит.

На трассах и шоссе с постоянным движением транспорта трамбовка покрытия будет проходить постоянно, поэтому оно будет постоянно уплотняться и становиться прочней.

Доля вяжущего вещества в составе холодного асфальта устанавливается проектированием оптимального состава, но обычно находится в пределах 6 — 8 % для песчаного и 5 — 7 % для мелкозернистого. Качество холодного асфальта в покрытиях характеризуется его прочностью при сжатии в сухом и водонасыщенном состояниях при 20 градусах С соответственно 1,5 — 2 и 1 – 1,5 МПа, коэффициентом водоустойчивости не менее 0,6 – 0,8.

Укладка холодного асфальта зимой

Возможность укладки холодного асфальта зимой делает его практически незаменимым для ямочного ремонта дорог круглый год. Холодный асфальт допускается укладывать в холодное время года при температуре до -25 градусов Цельсия. Способ укладки отличаться не будет, смесь надо выложить и хорошо утрамбовать.

Но существуют определенные правила, которые надо соблюдать, чтобы результат работы не вызвал разочарования. Для лучшего результата при ямочном ремонте холодным асфальтом рекомендуется укладывать смесь холодного асфальта температурой не ниже +10 градусов Цельсия. Основание тоже можно немного погреть, но не обязательно.

Это улучшит адгезию покрытия с основанием.
 

Источник: http://www.bmpa.ru/tehnologiya-ukladki-holodnogo-asfalta

Холодный асфальт – ускоряем ремонт дорожного полотна

что такое холодный асфальт

Пожалуй, самая распространенная проблема в нашей стране – плохие дороги.

Каким бы качественным изначально не было новое дорожное покрытие, из-за особенностей климата, для которого характерно регулярное замерзание и оттаивание асфальта в зимнее время года, приводящее к губительным деформациям, спустя достаточно короткое время после укладки он начинает покрываться ямами и трещинами. При этом возможность своевременно отремонтировать такое покрытие имеется далеко не всегда, особенно, если оно находится не на крупной городской трассе, куда ремонтная техника подъедет без проблем, а во дворе.

К счастью, решить проблему можно просто — купить холодный асфальт, работать с ним может даже неподготовленный человек.

Он представляет собой готовую к применению специализированную смесь, производящуюся с добавлением в ее структуру связующего вещества битума, а также целого ряда полезных добавок, улучшающих обволакивание и проникновение холодного асфальта в трещины и ямы ремонтируемого дорожного покрытия. Огромным плюсом смеси является тот факт, что работать с ней можно в любое время года, независимо от температуры окружающего воздуха.

Преимущества холодного асфальта

Материал имеет целый ряд достоинств, выгодно выделяющих его на фоне традиционных решений, таких как обыкновенный асфальт, повсеместно используемый вот уже на протяжении десятков лет дорожными службами по всему миру. Сюда входят такие плюсы, как:

  • Возможность укладки смеси в широком температурном диапазоне, в любое время года, в том числе в сильный мороз и летнюю жару.
  • Безотходность используемой технологии – оставшийся после окончания ремонтных или укладочных работ материал может быть аккуратно собран для дальнейшего повторного использования.
  • Отсутствие необходимости в подготовительных работах, в том числе в постоянном поддержании смеси в разогретом состоянии, как это бывает с обычным асфальтом.
  • Короткое время застывания, позволяющее восстановить нормальное движение автотранспорта в предельно сжатые сроки.
  • Абсолютная экологическая безопасность,

Все, что необходимо сделать перед укладкой холодного асфальта в яму – тщательно очистить ее от воды, грязи и мусора.

Материал представляет собой оптимальное решение для быстрой заделки трещин и швов в дорожном покрытии, а также для маскировки мест расположения канализационных люков.

Использование готовой смеси такого типа позволяет не привлекать тяжелую дорожную технику для ремонта небольших участков дорог во дворах или на неоживленных улицах, экономя тем самым огромное количество денежных средств.

Как производится укладка холодного асфальта

Технология укладки материала, в отличие от работы с обыкновенным асфальтом, отличается удивительной простотой, но в то же время нисколько не уступает ей по эффективности. Она состоит из ряда последовательных этапов:

  1. Участок дорожного полотна, требующий немедленного ремонта, внимательно очищают от мусора и грязи, если он влажный – высушивают.
  2. Готовую смесь вынимают из заводской упаковки и засыпают в яму, трещину, выбоину.
  3. Ремонтируемый участок, покрытый холодным асфальтом, утрамбовывают, для чего используют ручной трамбовочный инструмент, вибрационную плиту или обычный дорожный каток.

Если глубина и другие размеры участка, подлежащего ремонту с помощью холодного асфальта, слишком большие, в целях экономии асфальтной смеси, перед ее укладкой, дно участка посыпается щебнем подходящих размеров, после чего трамбуется.

Критерии выбора твердотопливного котла

Основным элементом автономных систем отопления является водонагревательный котел. Производители предлагают широкий выбор разновидностей подобного оборудования.

Список категорий:

Источник: http://stroidom-shop.ru/bez-rubriki/holodnyiy-asfalt-uskoryaem-remont-dorozhnogo-polotna.html

Холодный асфальт – быстрый ремонт дорожного полотна | 2020

Источник: https://adne.info/xolodnyj-asfalt/

Улучшенный аналог «холодного асфальта»

Холодная минеральная асфальто-дорожная композиция  «Альфа-Маст» ТУ-5718-002-69833506-2016

собственая разработка компании «АЛЬФА-МАСТ»™

персональный менеджер: (383) 375 17 38

используется для:

  • для оперативного ямочного ремонта дорог
  • устройство гидрофобного слоя и отмостки при строительстве и текущем обслуживании РЕЗЕРВУАРОВ ГСМ, РВС, нефте/газо хранилищ и т.д. 
  • благоустройства частных домовладений 
  • устройства эксплуатируемых промышленных кровель в многоуровневых зданиях
  • благоустройства придомовых территорий
  • монтаж деформационных швов
  • ремонт пешеходных тротуаров
  • строительства и ремонта мостов и тоннелей
  • беговых, велосипедных и иных  дорожек спортивных сооружений
  • организация ремонта напольных покрытий внутри коммерческих помещений (складов, цехов, крытых парковок)

УПАКОВКА: внутренний герметичный полиэтеленовый мешок 200 мкр (размер 51см Х 59см),  внешний мешок полипропелленовый мешок (55см Х 95см). Длинный «хвост» для удобства погрузочно/разгрузочных работ. Фасовка по 25 кг/мешок.

Мы производим всепогодное, низкотемпературное, простое в применении, круглогодичное, высокотехнологичное дорожное покрытие с длительным сроком хранения и применения

ремонт полотна без подгрунтовки на влажное основание

    Компанией   «Альфа-Маст» ™  разработана специальная асфальтовая смесь,  в которой в роли вяжущего используется  клеевая основа, придающая дорожному полотну такие свойства как: увеличенная адгезия к окружающим материалам, эластичность при отрицательных температурах, улучшенная износостойкость, а так же увеличенная гидрофобность. Мы не используем в качестве вяжущего дорожный битум, который на морозе лопается, а при летних высоких температурах начинает плавится. Наш новый продукт сохраняет свои свойства от + 90°С  до  — 50°С 

Обращаем внимание так же на то, что стандартные асфальтовые смеси, в том числе и большая часть  холодных асфальтов, можно использовать при температуре не ниже 0 °С,  в то время как с  нашей разработкой можно работать  до – 25 °С.

Срок «жизнедеятельности» стандартной смеси от 10 часов с  момента производства до 30 суток максимум, продукт «Альфа-Маст» можно хранить в абсолютно любых условиях 4 месяца (при условии сохранения целостности упаковки), это значит, что за ремонтный период можно выполнить объем работ вдвое больше, чем классическими материалами, что приведет к удвоению прибыли компании.

Не требуется предварительного разогрева, без применения открытого огня. Простота в транспортировке, хранении и применении – благодаря удобной двойной упаковке. Производится по двум рецептурам: ЗИМНЕЙ и ЛЕТНЕЙ 

ВНИМАНИЕ!!! 

отгрузка продукции производится после оплаты, ежедневно с 12:00 до 16:00 

в связи с использованием в производстве клеевого вяжущего смеси органических растворителей, при нарушении герметичности (целостности) внутреннего вкладыша возможно появление соответствующего запаха.

Швы стыков дорожного полотна обработанные Мастикой ДОРОЖНОЙ «Альфа-Маст». Период эксплуатации 2 года. Следов разрушения или деформации  не обнаружено.

                 

 Размещая заказ, не забудьте, указать:Форма быстрой заявки

вид асфальта, количество и Ваши контакты)

ООО «АЛЬФА-МАСТ» производит следующие марки ХОЛОДНОЙ МИНЕРАЛЬНОЙ АСФАЛЬТО-ДОРОЖНОЙ КОМПОЗИЦИИ:

  • Универсальная
  • Крупнозернистая
  • Мелкозернистая
  • Опорная (для установки колонн, столбов, опор заграждений — круглый год)
  • Спорт (эластичное амортизирующее дорожное покрытие )
  • Эко (покрытие для работы в закрытых помещениях)
  • Кровельная (используется на эксплуатируемых кровлях)
  • Асфальтобетонная (менее эластичная, рассчитана на повышенные нагрузки)
  • Армированная (используется на подвижных поверхностях: мосты, подвижные грунты)

Упаковка

внутренний герметичный вкладыш (200мкр) с запаянным швом

Внешний фирменный полипропиленовый  мешок 

Часто задаваемые вопросы:

  • Можно ли использовать «Зимний» асфальт летом и наоборот?

ответ: можно, но это повлияет на удобство работы со смесью, зимняя — более эластичная, а летняя более твёрдая. 

  • Что делать, если мешок с асфальтом хранился при очень низких температурах и затвердел?

ответ: поместите мешок со смесью на сутки в помещение где температура выше 0 С. 

  • Можно ли утрамбовывать «пломбу» колесом или ногой, как показывают на ютубе?

ответ: можно и «лопатой прихлопать», но Вы должны понимать, что чем лучше трамбовка, тем прочнее пласт «пломбы». Если не произошла должная расклиновка частиц минерального наполнителя, то такая «заплата» не будет стоять долго.

  • Почему верхний слой «заплаты» стал матовый и не ровный?

ответ: значит во время работ на рабочую поверхность попала вода.

  • Можно ли отремонтировать углубление на  асфальте, имеющее плавную вогнутую поверхность, без вырезания старого дорожного покрытия?

ответ: нет, у любой «пломбы» должны быть боковые вертикальные ограничительные борта. Это связано со спецификой вяжущего. Углубления сами по себе не появляются в дорожном полотне, значит под асфальтом появился свищ. 

  • Можно ли проводить работы под дождём или при активном таяние снега?

ответ: нет, любой асфальт не терпит наличие открытой воды на рабочей поверхности. Это существенно ухудшает качество вяжущего и сильно влияет на период его высыхания.

  • Почему на заплате собираются мелкие камни ?

ответ: значит «пломба»  установлена не правильно и имеет уровень ниже основного старого покрытия. В дальнейшем это приведёт к уменьшению срока эксплуатации. Уровень «заплаты»  должен быть выше старого полотна на 1-1,5 см.

  • Почему зимой поверхность пломбы высыхает дольше?

ответ: в зимней рецептуре присутствует компонент дающий эффект антифриза,  который позволяет покрытию не замерзать, а высыхать при отрицательных температурах. Чем ниже температура во время укладки — тем быстрее идёт процесс высыхания и чем выше — тем медленнее.

  • Почему после выгрузки содержимого из упаковки в мешеке остаётся жикое вяжущее и что с ним делать?

ответ: количество вяжущего расчитано на массу наполнителя, и после выгрузки смеси необходимо равномерно распределить оставщееся в упаковке вяжущее по поверхности пломбы, после чего проводить трамбовку. 

  • Почему присутствует специфичный запах?

ответ: в производстве клеевого вяжущего используется специально подобранная смесь растворителей, соответственно при высыхании (испарении) растворителей присутствует запах. Именно так и происходит затвердевание материала. На открытом пространстве он улетучивается в течении 4-6 часов. Если внутренний гермитичный вкладыш цел — при ханении запах будет отсутствовать. 

технология укладки асфальта 11.2019.pdf

Источник: http://www.alfamast.ru/kholodnyi-asfalt

Холодный асфальт

Холодный асфальт Цена за мешок
Холодный асфальт в мешках по 25 кг 340 руб/мешок

Закажите холодный асфальт с сайта или получите консультацию прямо сейчас!

Заказать »

Холодный асфальт – искусственная минеральная смесь, которую применяют для дорожно-строительных работ и ремонта дорог с невысокой нагрузкой. В состав холодного асфальта входит жидкое органическое связующее вещество и минеральный заполнитель. В качестве жидкого связующего вещества используют нефтяной битум с модифицирующими добавками. Минеральным наполнителем может выступать песок, гравий, щебень или минеральный порошок. Главные преимущества холодного асфальта перед его горячим аналогом:

  • Возможность укладки при температуре окружающего воздуха от -200С до +400С.
  • Срок хранения в закрытой таре может составлять до двух лет.
  • При укладке холодного асфальта нет потребности в его подогревании.

Стоимость куба холодного асфальта зависит от используемых компонентов и объема закупки.

Холодный асфальт от ООО «НерудГрупп»

Наша компания предлагает недорого купить холодный асфальт самого высокого качества. Поставки материалов осуществляются непосредственно от производителей, поэтому доставка холодного асфальта в Тулу, Калугу, Новомосковск и другие города центральной части России занимает минимально возможное время.

Сертифицированное качество наших материалов подтверждается независимыми лабораторными исследованиями и многочисленными положительными отзывами довольных заказчиков. Цены на холодный асфальт в нашей компании значительно ниже, чем у конкурентов. Продажа холодного асфальта в мешках осуществляется, как оптовыми, так и розничными партиями.

Каждый клиент получает возможность купить холодный асфальт с доставкой нашим грузовым транспортом.

Сфера использования

Холодный асфальт широко используют в следующих целях:

  • Ямочный локальный ремонт автомобильных дорог, велосипедных дорожек и тротуаров.
  • Асфальтирование небольших по площади дорог с низкой нагрузкой.
  • Срочный ямочный ремонт автодорог при низкой температуре окружающего воздуха, во время дождя или снега.

Характеристики

Цена за 1 м3 холодного асфальта во многом зависит от следующих его характеристик:

  • Тип твердого наполнителя, который определяет механическую прочность готового материала.
  • Тип связующего вещества и используемые в его составе модификаторы.
  • Процентное содержание наполнителя и связующего вещества.
  • Степень остаточной пористости.

Наша компания является одним из немногих поставщиков холодного асфальта в мешках на рынок Москвы, который гарантирует оперативную доставку и высокое качество материала.

Предоставляем закрывающие документы

своевременно и без ошибок

С нами работают следующие компании:

ЗАО Туластройматериаллы

Компания «ЕвроХим»

ГК Стройальянс

ГУ ТО «Тулаавтодор»

Компания «Щекиноазот»

Braer

Тула-Бетон

Тульский Завод Товарных Бетонов

Звезда АБЗ

Первомайский завод ЖБИ

Промстройдеталь

ЗАО Владар

ЗАО Внешстрой

Источник: http://www.ng71.ru/holodnyj_asfalt/

Холодный асфальт для ремонта ям и выбоин

На сегодняшний день холодные битумно-минеральные смеси — это самый оптимальный вид дорожного ремонта по соотношению цена — качество. «Холодный асфальт» представляет собой готовую к использованию смесь для ремонта дорожных покрытий. Ремонт можно производить в любую погоду при температуре от -15 до +40 °С, в том числе при наличии осадков.

Сразу после укладки «холодного асфальта» по нему может двигаться автотранспорт, при этом отремонтированный участок прослужит не меньше, чем само ремонтируемое покрытие.

Асфальтобетонные смеси на основе МАС-битума имеют трехлетний опыт применения в России, как для ямочного ремонта, так и для строительства дорог, в том числе и с двухслойным покрытием.

Ремонт и реконструкция автодорог с использованием МАС- асфальта уже проводились в Ростовской, Самарской, Новосибирской и других областях. Мониторинг всех отремонтированных участков показал высокое качество смесей.

Отличия

«Холодный асфальт» производится при более низкой температуре (0 +80 °С), чем обычный — горячий или тёплый. В его состав входят щебень и специальное битумно-минеральное вяжущее. Уникальность этого материала в том, что его можно использовать при температуре воздуха до -15 °С, т.е. практически круглый год.

Для лучшего обволакивания при производстве холодного асфальта используются специальные виды битума, характеризующиеся очень высокой текучестью и эластичностью, а также специальные адгезионные добавки.

Правильный подбор каменного материала и вяжущего вещества обеспечивает их хорошее сцепление, а также предотвращает преждевременное окисление щебня при обволакивании битумом.

Преимущества

— Укладывается прямо на поверхность. Не требует нанесения подгрунтовки, и добавок, ускоряющих затвердение.

— Высокощебенистая структура и малая насыпная плотность холодных смесей по сравнению с горячими, позволяет сэкономить до 25% материала, что наряду с меньшими трудозатратами и большим сроком службы позволяет оптимизировать затраты на содержание дорожной сети.

— Края ямы или выбоины не нуждаются в предварительной обработке или разогреве, а также в последующем прогреве шва.

— Хранится на открытом воздухе до года, без потери качества.

— Дорожное движение ограничивается только на той части дороги, которая подвергается ремонту.

— Сразу после уплотнения холодного асфальта движение может быть восстановлено.

— Быстрый ремонт может быть легко выполнен одним рабочим с уплотнением уложенного слоя колесами автомобиля, что способствует снижению затрат.

— Экологически безопасен.

— Безотходный, остатки могут быть использованы для следующих работ.

— В твердом состоянии сохраняет определенную гибкость (не растрескивается).

— Тщательный контроль размера заполнителя дает возможность получения поверхности с высокими сцепными свойствами соответствующими требованиям ГОСТа.

Область применения

Быстрое и экономичное создание искусственных подъемов и спусков.

Быстрая заделка дорожных люков, водоотвода на мостах и набережных и выравнивание поверхности.

Быстрый локальный ремонт асфальтных покрытий.

Заделка деформационных швов.

Отделка поверхностей открытых траншей различного технического назначения.

Ремонт фундаментов зданий и сооружений в виде отмостков.

Ремонт подъездных участков промышленных зон и торговых баз.

Ремонт труднодоступных участков дорог.

Ремонт дорог и перекрестков с интенсивным движением. Ремонт соеденений проезжей части с трамвайными и ж/д путям.

Ремонт городских улиц и площадей.

Инструкция по укладке битумно-минерального асфальтобетона

1. Если укладка планируется при температуре ниже нуля градусов, рекомендуется оставить на ночь перед укладкой смесь в помещении с плюсовой температурой

2. Произвести очистку выбоины от воды и грязи

3. Уложить смесь. Толщина слоя должна быть на 25% больше глубины выбоины

4. Утрамбовать смесь виброплитой или колесами автомобиля (после трамбовки слой должен выступать над поверхностью окружающего покрытия на высоту 15-20% от изначальной глубины выбоины)

5. Присыпать отремонтированный участок отсевом или песком

6. Открыть движение по участку

Обсудить на форуме

Источник: http://www.gilsonit.ru/materialy/asfaltovye-dorogi/the-cold-asphalt/

Укладка холодного асфальта: технология, преимущество и недостатки

Относительно недавно в России появился холодный асфальт. Это геосинтетический материал, который используется как при масштабных ремонтах дорог, так и в дачном строительстве. Чтобы получить качественное и устойчивое покрытие, необходимо правильно рассчитать требуемое количество смеси. 

Сырье подходит для профессионального и личного применения. Его используют и строители на дорожном полотне, и при частных работах на территории загородного участка. Холодный асфальт отличается различными сферами применения, среди которых можно выделить:

  • восстановительный ремонт ямочного типа на прилегающих территориях, дорогах федерального и магистрального значения, пространства автозаправочных станций;
  • гидроизоляция и защита плоских кровель;
  • укладка холодного асфальта вокруг люков;
  • обустройство пола в гараже независимо от назначения;
  • обустройство садовых дорожек на дачном или загородном участке;
  • ремонт придомовых территорий многоквартирных домов и автомобильных стоянок;
  • организация отмосток цоколя фундамента;
  • восстановление участков асфальта после замены решеток для ливневок и стоков воды.

Холодный асфальт может применяться без предварительного обучения, так как не требует соблюдения сложного технологического процесса. Достаточно правильно определить нужное количество, засыпать и утрамбовать смесь.

Технология укладки

Холодный асфальт отличается простой технологией укладки. Покрытие можно использовать сразу. При этом оно обладает высокими эксплуатационными характеристиками и высокой прочностью.

Перед началом работ рекомендуется держать мешки с холодным асфальтом в помещении, где температура находится на уровне +10 градусов. Через 2 дня материал приобретает необходимую эластичность. Перед непосредственным применением материал нужно разрыхлить, а место укладки прогреть при помощи газовой горелки. Укладка холодного асфальта выполняется по следующей технологии:

  1. Подготовительный этап. Поверхность необходимо очистить от мусора. Если осуществляется ремонт, участок размечают прямыми линиями. Необходимо захватить дополнительно 5 см асфальта с каждой стороны. При помощи болгарки происходит нарезка швов. Убираются поврежденные элементы старого покрытия.
  2. Процедура внесения холодного асфальта. Для лучшего сцепления наносится битумная эмульсия. За один раз рекомендуется вносить состав толщиной до 50 мм. Если глубина существенно больше, на дно можно засыпать гравий или щебень. Для большей прочности возможна укладка холодного асфальта в несколько слоев, но каждый из них нуждается в тщательном уплотнении.
  3. Покрытие цементно-песчаным или цементным составом. Эта процедура завершает работы. Состав защищает холодный асфальт от воздействия влаги.

Уплотнение осуществляется при помощи трамбовки ручного типа или виброплиты. Трамбовка выполняется по спирали, перемещаясь от торцов к центру. О качестве выполнения работы свидетельствует отсутствие следов от трамбовки. Оптимально до 10 циклов трамбования холодного асфальта.

Обратите внимание! После завершения укладки холодного асфальта покрытие должно выступать над поверхностью не менее, чем на 2 см. Это связано с процессами усадки. При обустройстве легких пешеходных тротуаров и садовых дорожек эта мера не требуется, так как здесь нет значительных нагрузок.

В некоторых случаях в холодный асфальт добавляют пластификаторы и модифицирующие добавки. В этом случае покрытие используется только после завершения химической реакции. На это уходит до 5-6 часов. В остальных случаях применение готового покрытия возможно сразу.

Преимущества холодного асфальта

Материал отличается рядом преимуществ, позволяющих использовать его в качестве дорожного покрытия. Главное из них — возможность укладки на собственном участке без привлечения специалистов и аренды спецтехники. Также для холодного асфальта характерны следующие преимущества:

  • Готовый состав. Обычный горячий асфальт для дороги требуется готовить в течение несколько часов. Его приходится разогревать и следить за температурным режимом. Холодный асфальт не нуждается в длительной подготовке, поэтому его можно сразу укладывать.
  • Высокая скорость укладки. Для организации подъезда для транспорта на участке потребуется всего несколько минут. Материал засыпается в заранее подготовленное углубление или на ровную поверхность. Для утрамбовки можно использовать даже автомобиль, так как состав не повреждает колеса.
  • Круглогодичные работы. Не понадобится тяжеловесный каток, как в случае с горячим покрытием. Работать можно при температуре до -25 градусов.
  • Длительное хранение. Холодный асфальт сохраняет свойства в течение 2 лет независимо от температуры в открытом виде. Если он находится в мешках и не распаковывался, допускается хранение до 10 лет.

Укладка холодного асфальта — это лучшая возможность для работы при любом температурном режиме. Нужно дождаться сухой погоды и можно приступать к работе. Потребуется минимальное количество инструментов. Достаточно выполнить правильную последовательность действий, чтобы получить устойчивое и ровное дорожное полотно.

Недостатки холодного асфальта

Материал имеет множество положительных моментов, но его можно использовать для создания дорожек на загородной территории или мелкого ремонта. Это связано с относительно высокой стоимостью холодного асфальта. Она превышает обычный асфальт в 5-7 раз. В целом же это лучшее покрытие, которое позволяет выполнить качественный ямочный ремонт.

Таким образом, холодный асфальт отличается множеством положительных моментов, которые позволяют использовать его без серьезных предварительных работ. При соблюдении правильной последовательности действий получается надежное покрытие. Оно долго служит независимо от условий эксплуатации. Это может быть и холодный климат, и передвижение тяжеловесных транспортных средств по дороге.

Источник: https://geo-sin.ru/statii/ukladka-holodnogo-asfalta

Холодный асфальт: технология укладки своими руками

Технологический прогресс благотворно воздействует на все сферы деятельности современного человека. Производство строительных материалов не исключение, и разработка совершенно новых видов строительной продукции сегодня имеет постоянно нарастающую динамику.

Гипсокартон, ламинат, лего кирпич, пластиковые окна, светодиодное освещение – вот далеко не полный перечень инновационных продуктов, без которых сегодня сложно представить строительную область.

К аналогичным разработкам можно отнести и холодный асфальт – современный строительный материал, предназначенный для покрытия дорожного полотна без применения дорогостоящего подготовительного оборудования.

Что представляет собой холодный асфальт?

Если говорить о конструкции холодного асфальта, то следует отметить, что данный строительный материал – это традиционная смесь асфальтобетона, в которой в качестве связующего вещества применяется нефтяной битум медленно или среднегустеющего типа. Вдобавок в конструкцию холодного асфальта могут дополнительно вводиться модифицирующие добавки и пластификаторы, позволяющие использовать данный материал даже для изготовления дорожных полотен с малой интенсивностью движения.

Если говорить о методике изготовления холодного асфальта, то она может реализовываться по двум вариантам: с нагреванием компонентов и без такового.

Так, в первом случае основные компоненты асфальтобетона (щебень, гравий, песок) вначале просушиваются путем нагрева до температуры +80+110⁰С, а уже потом, в состав водятся разогретые связующие ингредиенты. После чего, подготовленную субстанцию медленно охлаждают путем перемешивания в естественной среде. Полученный холодный асфальт фасуют в герметичные мешки (обычно 25, 50кг) и отправляют потребителю.

Во втором случае, за счет введения в состав модифицирующих добавок и пластификаторов, отсутствует необходимость разогрева компонентов. А наличие поверхностно активных составляющих позволяет наносить данную продукцию даже на влажные участки и применять при низких температурных значениях окружающей среды. Дополнительным преимуществом такого холодного асфальта является его повышенный срок хранения (до 8 месяцев), при условии соблюдения всех рекомендаций завода-изготовителя.

Говоря об основных отличиях холодно асфальта от его традиционного аналога следует отметить, что он набирает прочность не в процессе остывания разогретого материала, а в результате испарения углеводорода, находящегося в вяжущих его соединениях.       

Следует отметить, что основным предназначением холодного асфальта является быстрое восстановление технических характеристик дорожного полотна, ввиду чего чаще всего данный вид материала применяется для следующих случаев:

  • Ямочное восстановление дорог;
  • Изготовление отмостки;
  • Производство садовых дорожек;
  • Асфальтирование приусадебного участка и подъездов к нему;
  • Проведение предупредительных и регламентных работ.     

Причем производить все вышеперечисленные работы можно даже в плохих погодных условиях, при наличии снега, дождя, низких температур. 

Холодный асфальт: плюсы и минусы

Рассматривая основные технические характеристики холодного асфальта следует выделить основные преимущества и недостатки указанного строительного материала.

Достоинства Недостатки
Возможность укладки при низких температурах (граничное значение зависит от типа материала) Более высокая стоимость материала (превышает цену традиционного асфальта в 2 – 3 раза)
Укладка материала допустима без применения тяжеловесных дорожных механизмов Низкая механическая прочность холодного асфальта (оправдано для мест с низкой интенсивностью движения)
Высокая скорость (оперативность) укладки материала Низкая устойчивость к воздействию влаги
Удобство приобретения (реализуется в герметичных емкостях до 50кг) и транспортировки Меньший срок службы по сравнению с горячим асфальтом
Относительно высокий срок хранения в складских помещениях без потери качества Низкая сопротивляемость продольным (работа на сдвиг) нагрузкам
Широкий спектр применения Высокие требования к восстанавливаемым поверхностям (должны быть чистыми)
Актуален для локального (небольшого ) устранения дефектов дорожного покрытия

Технология укладки холодного асфальта своими руками

Для удобства пользователей, считаем целесообразным детально рассмотреть алгоритм ямочного восстановления дорожного покрытия, за счет применения холодного асфальта.

Итак, на первом этапе работ следует произвести разметку восстанавливаемого участка и осуществить демонтаж старого асфальта. Для этих целей, дефектная зона дороги попросту размечается прямыми линиями с учетом захвата недеформированного слоя (+50мм с каждой стороны).

После, при помощи болгарки или специального инструмента осуществляется нарезка швов. При проведении этой процедуры следует добиваться такого условия, чтобы глубина нарезки осуществлялась на глубину не меньше, нежели толщина имеющегося дорожного покрытия. Вдобавок, кромки, образующегося углубления должны иметь вертикальную структуру.

Далее, применяя отбойный молоток, или перфоратор с зубилом следует произвести качественное удаление всех поврежденных элементов старого асфальта. Для чего вначале удаляются крупные фракции асфальта, а уже после выметаются все мелкие частицы и крошки, оставшиеся после проведения работ. Вдобавок, образовавшееся углубление следует очистить от пыли и влаги.

Для того, чтобы продлить долговечность холодного асфальта, а также обеспечить его устойчивость к продольным нагрузкам, производители данного материала рекомендуют в процессе проведения восстановительных работ производить грунтования днища и боковых вертикальных стенок подготовленного углубления. Для этих целей оправдано применять битум или битумную эмульсию в объеме до ½ литра на 1 м2 обрабатываемой поверхности.

Очень важным технологическим этапом является укладка холодного асфальта. Здесь следует обратить внимание, на то что за один раз можно укладывать слой с толщиной не более 50 мм. Если же габариты подготовленного углубления имеют большие значения, то допускается на дно ямы подсыпать щебень или гравий. Либо же укладывать холодную смесь в несколько слоев, добиваясь такого условия, чтобы каждый последующий слой, укладывался на предыдущий, только после его тщательного уплотнения.

Что же касается самой укладки, то холодный асфальт следует распределять в выбоине равномерным слоем, добиваясь такого условия, чтобы материал выступал над поверхностью базового асфальта на высоту 15 – 20 мм. Этот излишек необходим для последующей усадки материала.

Если же дорожно-восстановительные операции предполагается производить в холодное время года, то перед непосредственным использованием, холодный асфальт рекомендуется поместить в теплое помещение на 48 часов, это обеспечит эластичность материала при укладке.

А непосредственно перед применением состав, рекомендуется разрыхлить и качественно прогреть газовой горелкой, также следует поступить и с выбоиной. Эта процедура позволит связующему веществу заполнить все полости и качественно сцепиться с основанием.

Не менее важным является и уплотнение холодной асфальтной смеси, которое может производиться при помощи виброплиты или трамбовки ручного типа (при небольших объемах работ). В целом же утрамбовку холодного асфальта следует выполнять по спирали, перемещаясь от торцов углубления – к центру.

Индикатором, сигнализирующим о качественном выполнении работ является отсутствие следов от трамбовки (оптимальным является до 10 циклов тамбования).

Особую щепетильность следует проявить при формировании покрытия в местах сопряжения существующего и нового асфальтового слоя (переход не должен иметь перепадов по высоте).

Финальной частью работ при укладке холодного асфальта своими руками является покрытие уже уплотненного участка сухим цементом или цементно-песочным составом. Эта процедура позволит дополнительно защитить материал от воздействия влаги и предотвратит налипание холодного асфальта на колеса автотранспорта.  

Если же применяется холодный асфальт с модифицирующими добавками и пластификаторами, то эксплуатацию такого покрытия можно начинать только после окончания химической реакции с выделением углеводорода (обычно 5 – 6 часов).

Таким образом можно смело заявить, что хотя холодный асфальт – довольно новая технология, а  укладка его своими руками это вполне реальное действие.

Читать еще:

Как выбрать септик для загородного дома

Форма для садовых дорожек своими руками

Газон своими руками на даче: особенности выбора и обустройства

Технология изготовления тротуарной плитки в домашних условиях

инструкция по укладке холодного асфальта:

Если Вам понравился материал буду благодарен, если порекомендуете его друзьям или оставите полезный .

Источник: https://domgvozdem.ru/index.php/priusadebnyj-uchastok/640-kholodnyj-asfalt-tekhnologiya-ukladki-svoimi-rukami

Холодный асфальт: производство, применение, укладка

01.10.2016 14:46

Холодный асфальт — уникальный материал, которому нет аналогов в современном дорожном строительстве. Обслуживание дорожного полотна с помощью этого материала имеет ряд неоспоримых преимуществ.

Главное свойство холодного асфальта — его способность достаточно долго находиться в рыхлом состоянии и при этом надежно застывать. На свойства этого материала не влияют погодные и температурные условия, поэтому его можно укладывать в любое время года.

Производство

Как и привычный нам асфальт, холодный асфальтобетон состоит из битума и щебня, однако в состав этого материала также входят специальные добавки. Эти вещества взаимодействуют с частичками камня, образуя на их поверхности своеобразную плёнку.

Благодаря этой плёнке битум в смеси застывает не сразу, а лишь после того, как надежно сцепится с дорожным покрытием. Соответственно, готовая для работы асфальтовая смесь производится прямо на заводе и сразу же может быть употреблена в дело, что весьма удобно.

Материал, образующийся в результате производства холодного асфальта, является чрезвычайно пластичным, что облегчает его укладку.

В качестве инертного материала при производстве холодного асфальта используют дробленый камень. Перед началом работ камень тщательно высушивают и очищают от примесей.  Затем его нагревают — не более чем до 100 градусов Цельсия — и загружают в смеситель, где перемешивают с битумом. Допустимая доля битума — 4,2-4,5% (от общей массы камня). Общая продолжительность перемешивания — 20-25 секунд.

После перемешивания в смесь добавляют специальные вещества. Их доля может быть различной — чем больше добавок, тем дольше будет сохраняться смесь. Перемешивание всех компонентов также занимает не более 25 секунд. После этого всё готово к укладке холодного асфальта: дополнительная подготовка почти не требуется!

Применение

Эксплуатация холодного асфальтобетона может начинаться сразу после того, как он будет уложен — вот его главное преимущество перед всеми остальными материалами для дорожного покрытия. Соответственно, с помощью этого материала можно очень быстро делать ремонт дороги: если, конечно, в ремонте нуждается небольшой участок. Кроме того, с помощью холодного асфальта можно приводить в порядок:

  • Автомобильные стоянки и площадки перед гаражами;
  • Дорожки для подъезда к гаражу, асфальтированные дорожки во дворах;
  • Асфальтированные участки у трамвайных рельсов;
  • Перроны, посадочные площадки;
  • Мостовые сооружения: собственно мосты, а также путепроводы, эстакады, тоннели и др.;
  • Отмостки зданий;
  • Битумные крыши;
  • Прочие участки дорог и сооружения.

Преимущества холодного асфальтобетона очевидны. Его можно укладывать как в 15-градусный мороз, так и в 40-градусную жару.

  Практически не требуется предварительной подготовки: яму или неровность достаточно просто очистить от грязи и, желательно, воды. Не бывает отходов — вернее, бесполезных отходов: остатки можно собирать и снова использовать.

А один их главных плюсов — быстрота работы. Почти сразу же после укладки холодного асфальта по дороге снова может ходить транспорт.

Тем, кто беспокоится об экологической безопасности, стоит указать, что производство холодного асфальта осуществляется в строгом соответствии с требованиями ГОСТ.

Укладка холодного асфальта

Технология холодного асфальта чрезвычайно проста — вот чем объясняется её растущая популярность. Если место укладки обычного асфальта перед работой нужно тщательно готовить, то в данном случае подготовка минимальна.

С участка трассы, дороги, площадки, которую необходимо ремонтировать, удаляется мусор и грязь, а также избыточная влага (при всех уникальных свойствах холодного асфальтобетона укладывать его в лужу категорически не рекомендуется).

 Иногда используют и подгрунтовку: в тех случаях, если желают, чтобы холодный асфальтобетон как можно быстрее стал частью дорожного покрытия.

Какое оборудование предполагает укладка по технологии холодного асфальта? В общем, такое же, как и то, которое используется при укладке покрытия других типов. Это асфальтовые смесители, ёмкости для битума, термомеханизмы и др.

А вот от привычных асфальтовых катков можно и отказаться: уплотнение не обязательно! Застывание холодного асфальтобетона проходит очень быстро, поэтому ему вполне достаточно «трамбовки» проезжающими автомобилями.

Напоминаем, что возобновлять дорожное движение можно практически сразу же после укладки холодного асфальта.

Источник: http://makrodor.by/statyi/article_post/kholodnyy-asfalt-proizvodstvo-primeneniye-ukladka

Холодный асфальт: применение, характеристики, плюсы и минусы

Холодным асфальтом называют в народе битумоминеральную холодную смесь. Разрабатывалось это вещество для проведения ямочного ремонта, а также для приведения в порядок дорожного полотна в любую погоду после прокладки инженерных коммуникаций или какого-либо другого вида обслуживания. Профессора Московского автомобильно-дорожного института принимали активное участие в разработке этих смесей.

Расход во время укладки холодного асфальта

Количество необходимой смеси зависит от того, какие именно работы проводятся. Если речь идет о ямочном ремонте, на один квадратный метр пяти сантиметрового слоя асфальта нужно будет сто килограмм холодного асфальта. Две тонны вещества потребуется для того, чтобы заполнить один кубический метр неровностей. Рассчитать нужное количество смеси для профессионалов довольно просто.

Характеристики и состав

Производится холодный асфальт из двух основных компонентов. Это заполнители и мелкий щебень. К использованию смесь будет готова после того, как ее тщательно перемешают в смесителях. Большинство плюсов холодного асфальта объясняется присутствием в нем в качестве вяжущего компонента мелкого щебня.

Холодный асфальт – многокомпонентное вещество. В его состав могут входить органические кислоты, керосин или какое-то другое топливо, битум и другие варианты добавок.

Вязкость смесь может сохранять в любых условиях, а следовательно, осуществлять ее укладку можно в любую погоду в любое время года. От состава смеси зависит допустимая минимальная температура для проведения работ.

Даже при минус двадцати градусах Цельсия работы можно проводить, если будет подобрана соответствующая разновидностью холодного асфальта.

Где используется холодный асфальт?

  1. Восстановительный ремонт ямочного типа на дорогах федерального и магистрального значения.
  2. Восстановительный ремонт ямочного типа расположенных на прилегающих территориях дорог.
  3. Восстановительный ремонт ямочного типа площадок и дорог рядом с автозаправочными станциями.
  4. Укладка асфальта вокруг люков.
  5. Гидроизоляция и защита имеющих плоскую форму кровель.
  6. Создание в коттеджном строительстве отмостки цоколя фундамента.
  7. Обустройство в гараж пола.
  8. Создание дорожек на дачных участках.
  9. Ремонт автомобильных стоянок и дорог во дворах спальных районов.
  10. В мостовых и дорожных терморасширительных швах холодный асфальт может использоваться для уплотнения.
  11. Восстановление асфальта после установки или замены решеток для стока воды и ливневок.

Плюсы холодного асфальта

  1. Простота перевозки. Транспортировать холодный асфальт можно в небольших грузовых машинах. Упаковывается производителям он в пятидесяти килограммовые мешки и двадцати пяти килограммовые ведра. Можно использовать багажник легковой машины, если требуется решить какие-то локальные проблемы, например, починить на заднем дворе дома или у подъезда ямку. Самосвалы и дорогостоящие большегрузные автомобили для этой цели заказывать не потребуется.
  2. Большой срок хранения. Без потери характеристик этот материал может храниться до двух лет, если будет правильно подобрана тара для него.
  3. Всесезонность использования. Можно круглый год применять холодный асфальт для заделки ям. К использованию поставляемые в продажу смеси являются полностью готовыми. Даже в очень сильные морозы можно качественно отремонтировать ими дорогу, если соблюдать технические условия точно.
  4. Высока скорость работ.

    По сравнению с горячим асфальтированием, технологии с применением холодного асфальта позволяют проводить работы в полтора раза быстрее. Длительных подготовительных операций для них не требуется. Не нужно проливать эмульсией разъемы и обрабатывать кромки.

  5. Строительный скол при работе с холодным асфальтом не образуется.
  6. Это совершенно безопасный материал.

    Монтажники не могут нанести себе ожоги или какой-то другой урон, так как горячие тепловые процессы в работе с холодным асфальтом отсутствуют.

  7. Экономическая выгодна. В ямочном ремонте это вещество оказывается особенно выгодным. Не нужно привлекать большие монтажные бригады и искать тяжелую технику, чтобы произвести работы.
  8. Полная готовность к применению. К работе этот материал дополнительно готовить не нужно.

    Сразу после поступления на рабочую площадку и выгрузку из тары холодный асфальт полностью готов к укладке и последующей трамбовке.

Минусы холодного асфальта

Единственным недостатком этого материала можно считать достаточно высокую стоимость. Композитные материалы для его изготовления обходятся дорого, так как поставляются они из-за границы. Но при этом использование их необходимо, так как повышенные показатели адгезии обеспечивают именно эти материалы. Качественный чистый щебень – еще одно важное условие для получения хорошего холодного асфальта.

Желательно использовать материал кубовидной формы. Стоимость готовых смесей в итоге существенно удорожается. За одну тонну холодного асфальта шведского производства нужно будет заплатить примерно шестьдесят тысяч рублей. Такой же объем горячего асфальта при покупке обойдется в примерно две с половиной тысячи рублей. По этой причине для строительства новых дорог холодный асфальт не применяется, он оказывается неконкурентоспособным.

Используется он в основном для ямочных ремонтов.

Стоит также учитывать, что после укладки холодный асфальт затвердевает не сразу. Сопротивляемость сдвигу этот материал имеет очень низкую. Его не следует использовать для асфальтирования мест, где транспортные средства осуществляют торможение. Практически незаменимым холодный асфальт оказывается для скоростных трасс.

Основные отличия горячего и холодного асфальта

От горячего аналога холодный отличается, прежде всего, тем, что его можно использовать в любую погоду. Даже в морозы можно укладывать холодный асфальт, так как он имеет для этого все необходимые характеристики. Важно, чтобы температура самой смеси во время укладки была пять градусов Цельсия и выше.

Монтировать горячий асфальт можно только после прогревания смеси до восьмидесяти градусов Цельсия. Использовать его можно только до середины октября, поскольку при очень холодном окружающем воздухе простой асфальт после монтажа будет трескаться, так как полностью застыть не сможет.

В зимнее время нельзя использовать такие смеси даже при наличии в них специализированных добавок. Показатели адгезии и вязкости на морозе очень сильно снижаются.

Источник: https://www.stroysmi.ru/stroitelnye-materialy/holodnyj-asfalt-primenenie-harakteristiki-plyusy-i-minusy/

Что такое холодный асфальт и как его правильно укладывать

За сколько времени вы сможете забетонировать 100 м2 возле гаража для подъезда автомобиля? За 3-4 дня? Возможно, неделю? Холодный асфальт поможет решить проблему за несколько часов, а современная технология укладки позволяет проводить работы даже при -25С!

Преимущества холодного асфальта и подойдет ли он для дачи?

Этот инновационный вид асфальтного покрытия появился на рынке Российской Федерации относительно недавно. Сначала он пользовался малой популярностью по причине слишком высокой стоимости, но постепенно он становится доступнее потребителю и используется в дачном строительстве и даже при масштабных ремонтах участков дорог. Разберем подробнее, в чем особенности асфаколда, и каковы преимущества такого покрытия.

  1. Быстрая укладка. Чтобы изготовить садовую дорожку или подъезд для автомобиля вам потребуется всего несколько минут. Достаточно просто засыпать материал в подготовленное углубление или прямо на ровный участок, разровнять  любым удобным вам инструментом и утрамбовать. Для трамбовки можно использовать  подходящий по весу предмет, даже автомобиль – битум не пристает к колесам, а сам асфальт – холодный.
  2. Готовая консистенция. Обычное дорожное покрытие, которое традиционно используется коммунальными службами, готовится к закатке несколько часов, так как нужно разогревать его, следить, чтобы температура была не ниже 110 градусов при укладке. Инновационный материал находится всегда в готовности и может быть таким на протяжении долгого времени. Вы сразу можете прокладывать дорожку или площадку после того, как купите холодный асфальт в мешках.
  3. Нет необходимости в тяжеловесном катке. Достаточно работы виброплиты, в некоторых случаях можно ограничиться обычной ручной трамбовкой, особенно, если по будущему покрытию не будет ездить тяжеловесный транспорт свыше 3.5 т.
  4. Возможность установки при -25С. Вы сможете сделать площадку для автомобиля и любую другую конструкцию у себя дома даже в самые холодные морозы. Нет необходимости поджидать жаркое лето – ремонт можно начинать уже ранней весной или зимой, если будет скучно!
  5. Доставка в любое время года. Можно транспортировать продукцию даже при отрицательных температурах, а укладка холодного асфальта делается в нужное для вас время, хоть через неделю или более.
  6. Хранение при любой температуре до 2 лет (в заводских мешках до 10 лет срок годности).

Как видим, технология укладки холодного асфальта имеет массу преимуществ, а сам материал представляет собой современное дорожное покрытие, установка которого доступна каждому дачнику!

Недостатки асфаколда и насколько они велики

Универсальных дорожных покрытий не бывает и у каждого из них есть недостатки. Ложка дегтя есть и в этой бочке меда. Первый и самый большой недостаток – цена.

Стоимость 1 кг такой смеси колеблется от 20 до 45 рублей, в зависимости от того, сколько отвердителей в ней содержится и какой марки битумная мастика использовалась. Это в 5-7 раз дороже, чем обычный асфальт, поэтому актуальность использования данной смеси на большой площади очень низкая.

В основном асфаколдом пользуются дачники и коммунальные службы для ямочного ремонта. Есть и другие, менее серьезные недостатки. Рассмотрим подробнее.

  1. Низкая механическая стойкость. При передвижении большегрузного транспорта быстро изнашивается, проседает. Срок службы в 2 раза ниже, чем у традиционного дорожного покрытия. Это обуславливается тем, что битумные смеси имеют намного реже консистенцию, за счет чего «расплываются». Это незаметно при ямочном ремонте, но, если настелить полноценную дорогу – она будет «разъезжаться».
  2. Очень высокие требования относительно правил укладки. В ямках не должно быть мусора, а поверхность, где будет установлен асфаколд, должна быть максимально очищена от любого мусора и пыли. При малейшем засорении не будет происходить адгезии материалов.
  3. Низкая популярность смеси. К сожалению, купить ее можно только в специализированных магазинах и на оптовых базах, в обычных магазинах она бывает очень редко. При необходимости быстро выполнить ремонт участка вам придется ждать, как правило, около недели.

Для дачного использования эти недостатки мизерные, но, при масштабных промышленных объемах, они ощущаются сильно. Именно поэтому «холодная кладка» занимает все еще 2-е место в рейтинге.

Холодный асфальт и технология укладки

Уложить асфаколд проще пареной репы, тем не менее, знать некоторые нюансы процесса нужно, если хотите повысить прочность вашей дорожки и срок ее эксплуатации. Рассмотрим подробную инструкцию по асфальтированию территории этим материалом.

Шаг 1Зачистка.

Совков ой лопатой удалите всё лишнее с участков, которые подлежат ремонту. Если это яма, из нее нужно выбросить абсолютно все камни, выдуть пыль, чтобы остались только плотные стенки, бетон или старое покрытие. Влагу тоже лучше устранить, по возможности, высушить строительным феном. Снег, вода, листья, строительные материалы и просто щебень – все это удаляется.

Шаг 2Засыпаем асфаколд.

Холодная смесь помещается на ремонтируемый участок, причем «с горкой», чтобы в результате трамбовки у нас вышло все заподлицо. Постепенно наносим, не более чем по 6 сантиметров, после чего расправляем садовой т япкой и трамбуем. Если сразу сделать слой в 10-15 сантиметров, тогда вы не сможете его усадить как следует, поэтому существует риск просадки после наезда большегрузным или даже легковым автомобилем.

Шаг 3Равномерно распределить и оставить «грибок».

Необходимо сделать возвышение на 15 мм над ямкой для дальнейшей просадки. Под давлением колес она усядется и станет вровень со всей дорогой. В случае изготовления садовой дорожки этого делать не придется, так как веса человека будет очень мало для того, чтобы продавить асфальт на 15 мм.

Важно: необходимо сделать предварительную подготовку асфальта в случае работ при низких плюсовых или отрицательных температурах. Его нужно, как минимум, 2 суток держать в отапливаемом помещении при температуре +10 градусов и выше, чтобы битумные смеси стали немного мягче. Перед укладкой смесь немного разрыхляется вручную, после чего прогревается газовой горелкой и укладывается в подготовленный участок. Без прогревания работать нельзя!

Поверхность ямки или участок, куда будет укладываться асфальт, тоже должен прогреваться, чтобы тепло, которое от него будет исходить, некоторое время еще обогревало битум и дало ему время растечься во все полости, которые образуются. Чтобы уложить холодный асфальт своими руками, вам понадобится еще пластификатор, который сделает его мягче, но помните, что при его использовании начинать эксплуатировать дорожку можно только через 5-6 часов, а не сразу.

Источник: https://grounde.ru/xolodnyj-asfalt.html

Холодный асфальт

   Холодный асфальт – это асфальтобетонная смесь с добавлением битума, полимеров и пластификаторов, полностью готовая к использованию. Масса добавок в виде полимеров и пластификаторов достигает как правило 25-30% от общей массы битума, что способствует длительному хранению полезных свойств.

В процессе производства холодного асфальта тщательно перемешиваются все составляющие материалы. Полученная смесь проходит термическую обработку, далее упаковывается в мешки или ведра.    Особенностью холодного асфальта является его возможность долгое время храниться в рыхлом состоянии. Срок хранения материала до года.

Холодный асфальт не утрачивает свои свойства даже при хранении на открытом воздухе.

ХОЛОДНЫЙ АСФАЛЬТ ПРОИЗВОДСТВА ООО «ЛАГОС»

Использование холодного асфальта

   Холодный асфальт используют для точечного и локального ремонта дорожного полотна, создания небольших дорожек, быстрой заделки канализационных люков и отводов воды, трещин и небольших ямок на дорожном покрытии, ремонта подъездных участков дорог, создания небольших уклонов.

С помощью данной смеси проводят ремонт дорог, куда доставлять тяжелую технику нерентабельно.

Однако холодный асфальт не подходит для ремонтов выбоин дорожного покрытия на остановках, перекрёстках, местах торможения, так как структура материала не обеспечивает ему такое свойство, как сопротивление сдвигу.

Преимущества холодного асфальта

 — широкий температурный диапазон использования: от — 20°С до +40°С;  — всепогодность и всесезонность — холодный асфальт можно применять в любое время года;  — материал застывает очень быстро, а после его остывания движение транспорта можно быть восстановлено, а под весом проезжающих машин холодный асфальт уплотняется и становится более прочным;  — не требуется больших предварительных подготовок или разогрева перед укладочными или ремонтными работами;  — простота и дешивизна используемого оборудования — для укладки холодного асфальта не требуется наличие дорогостоющих средств механизации;  — работать с холодным асфальтом могут люди с низкой квалификацией в области дорожного ремонта;

 — длительный срок хранения материала;

Технология укладки холодного асфальта

   Место под укладку холодного асфальта необходимо отчистить от мусора, пыли, листьев и тщательно высушить. Для высушивания можно использовать тепловую пушку или горелку. Если необходимо увеличить адгезию холодного асфальта, то при укладке потребуется грунтовочный слой. Края участка под укладку, обрабатываются дорожной битумной эмульсией.

Холодный асфальт укладывается слоями не более 5 см толщиной. Уплотняется холодный асфальт трамбовкой, виброплитой или катком. Слой холодного асфальта должен выступать на 1-2 сантиметра от уровня основного покрытия, позднее он просядет на данную глубину.

Для ремонта очень глубоких впадин рекомендуют делать подсыпку щебнем с его последующим уплотнением.

Пример укладки холодного асфальта ооо «лагос»

Очистка места укладки холодного асфальта

Сертификат на холодный асфальт

Холодный асфальт, как и вся продукция ООО «ЛАГОС», сертефицирован

ЦЕНЫ

Вы можете купить у нас холодный асфальт по привлекательной цене. Ознакомьтесь с ценами на нашу продукцию

Минута юмора

— Здравствуйте Иван Петрович! — Здравствуйте Марь Иванна! — Что это у вас в мешке Иван Петрович? — Так асфальт же Марь Иванна. — Свои жигули решили закатать? А не горячо? — Так это же не простой , это же холодный асфальт! — Холодный асфальт? Что это? А зачем?

— У меня перед въездом в гараж яма, никак не мог придумать, чем ее заделать. А тут и насоветовали, возьми холодный асфальт, уложи его в яму, и просто поездишь по нему, и все будет отлично.

Источник: http://lagoc.ru/coldasphalt/

Холодный асфальт предлагает наша компания. — Производитель битумных материалов

Холодный асфальт — современный материал для дорожно-строительных работ, который позволит не только упростить процесс укладки покрытия, но и заметно снизить стоимость. В основе лежит битум и различные модифицирующие добавки, способствующие улучшению эксплуатационных характеристик. В нашем магазине сможете недорого заказать холодный асфальт в мешках, покупателям доступно любое количество продукции.

Преимущества использования

Продажа холодного асфальта набрала большую популярность по многим причинам. Одна из основных — быстрый ремонт дорог, ведь эта проблема в России стоит особенно актуально. Стройматериал продается в готовом виде, его не приходится разогревать перед использованием. Кроме того, есть и другие преимущества:

  • Не нужно привлекать тяжелую технику — достаточно утрамбовать засыпанный участок полотна с помощью ручного катка. Поверхность в дальнейшем дополнительно трамбуется колесами автомобилей, становясь еще более прочной.
  • Поверхность сразу готова к эксплуатации. Не придется ждать высыхания, к ней не будет прилипать протектор шин. Ремонтные работы можно проводить в любое время года, в том числе и при минусовых температурах.
  • Цена холодного асфальта невысока, что дает возможность укладки на самых разных дорогах (в населенных пунктах и за их пределами). Недорогая и удобная смесь станет лучшим решением для восстановления износившегося полотна или настила нового покрытия.

Производители холодного асфальта рекомендуют использовать его для заделки трещин, засыпки ям, устранения неровностей и т. д. Не сомневайтесь — результат применения будет надежным и долговечным. Этот способ даст возможность быстро восстановить автомагистраль, не ограничивая надолго движение машин.

Как приобрести продукцию?

Наш интернет-магазин предлагает купить холодный асфальт по доступной стоимости в нужном количестве. Здесь найдете качественный товар, которому сегодня нет аналогов на рынке дорожного строительства. Опытные консультанты компании помогут подобрать требуемый объем для определенных задач. Будьте уверены — мы обеспечим своевременную доставку приобретенного товара.

Этот материал сегодня является наиболее удобным решением, и он набирает все большую востребованность на дорожно-строительном рынке по многим причинам. Позвоните нам и сделайте заказ уже сегодня!

Источник: https://oil-export.com/product/bitumy-neftyanye/bitumy-dorozhnye/kholodnyy-asfalt/

ЭТО ИНТЕРЕСНО:  Pde или hpi что лучше
Понравилась статья? Поделиться с друзьями:
Эксперт по технике
Что такое очистные сооружения

Закрыть